Default
Door Remote - 24 Jul 2026
SpaceX heeft vrijdag met succes de eerste Starlink-satellieten van de derde generatie ingezet met behulp van een verbeterde versie van zijn prototype Starship – de 13e testvlucht van zijn megaraket tot nu toe. Maar het bedrijf kreeg opnieuw te maken met een mislukking met zijn Super Heavy-booster tijdens een geplande gesimuleerde landing in de Golf van Mexico.
Het is de tweede keer dat het bedrijf een probleem heeft met de Super Heavy-booster op deze V3-versie van Starship. In mei, tijdens de eerste Starship V3-vlucht, ondervond SpaceX een storing van de Super Heavy-booster van het Starship toen deze zich losmaakte van de bovenste trap van de raket. SpaceX kon tijdens de lancering van vrijdag een gesimuleerde landing van de bovenste trap van Starship uitvoeren nadat het de Starlink-satellieten had ingezet.
De lancering kwam iets meer dan een week nadat SpaceX probeerde de lancering van het 13e ruimteschip uit te voeren. Die poging moest onmiddellijk na de ontsteking worden afgebroken vanwege een aantal raketmotorstoringen. SpaceX zei dat het voorafgaand aan de vlucht van vrijdag zes motoren heeft vervangen om het probleem op te lossen.
Tijdens de lancering van vrijdag kwam de booster verder in zijn geplande vlucht, maar was niet in staat alle motoren die nodig waren voor de gesimuleerde landingsbrandwond goed aan te zetten. De booster explodeerde na een sneller dan verwachte botsing met het water.
Dit was de eerste lancering van Starship sinds SpaceX in juni naar de beurs ging tijdens de grootste beursintroductie in de geschiedenis. In een test van SpaceX’s ‘fly, fail, fix’-benadering van de ontwikkeling van Starships zag het bedrijf vorige week zijn aandelen dalen op de dag nadat de lancering was afgebroken. De dip maakt deel uit van een grotere neerwaartse trend sinds de beursintroductie, waarbij de aandelen van het bedrijf daalden van een piek van meer dan $200 per aandeel naar $115 aan het einde van de handel op vrijdag. In de handel buiten kantooruren daalden de aandelen van SpaceX nog eens 2% na het falen van de booster, voordat een deel van die verliezen werd gecompenseerd.
SpaceX had tijdens de lancering van vrijdag meer geluk met de bovenste trap van Starship V3. De bovenste trap verloor een raketmotor tijdens de eerste V3-lancering in mei. Dat gebeurde deze keer niet, omdat Starship geen problemen ondervond op weg naar de implementatie van de nieuwe Starlinks. Het schip, zoals het bedrijf het noemt, was in staat de harde krachten van de terugkeer in de atmosfeer te overleven en ongeveer een uur na het opstijgen een gesimuleerde landing in de Indische Oceaan uit te voeren.
In tegenstelling tot eerdere Starship-missies explodeerde het schip niet toen het in het water viel. Het schip zweefde in plaats daarvan rond in het water, waardoor SpaceX een drone kon gebruiken om de hitteschildtegels op zijn buik nauwkeurig te onderzoeken.
De nieuwe Starlink-satellieten verbrandden ongeveer 20 minuten na hun inzet in de atmosfeer, omdat Starship nog steeds niet in staat is een baan om de aarde te bereiken. SpaceX kon met hen allemaal communiceren terwijl ze in de ruimte waren, wat een stap voorwaarts betekende voor dat programma, dat het enige winstgevende onderdeel van de activiteiten van het bedrijf is.
De mogelijkheid om de meer capabele V3 Starlink-satellieten in te zetten verbetert de economie van het kapitaalhongerige internetnetwerk van het bedrijf. SpaceX heeft gezegd dat de lancering van 60 van de nieuwe satellieten op Starship een “potentiële twintigvoudige toename” is van de downlinkcapaciteit die wordt ingezet vergeleken met die van een enkele Falcon 9.
Het is echter niet duidelijk of SpaceX deze winst kan realiseren als Starship de Super Heavy-booster gebruikt in plaats van deze opnieuw te gebruiken. De S-1 van SpaceX zei dat zonder een volledig herbruikbaar ruimteschip de voortgang van Starlink “in een langzamer tempo en tegen hogere kosten zou plaatsvinden.”
Met hulp van Tim Fernholz.
Het is de tweede keer dat het bedrijf een probleem heeft met de Super Heavy-booster op deze V3-versie van Starship. In mei, tijdens de eerste Starship V3-vlucht, ondervond SpaceX een storing van de Super Heavy-booster van het Starship toen deze zich losmaakte van de bovenste trap van de raket. SpaceX kon tijdens de lancering van vrijdag een gesimuleerde landing van de bovenste trap van Starship uitvoeren nadat het de Starlink-satellieten had ingezet.
De lancering kwam iets meer dan een week nadat SpaceX probeerde de lancering van het 13e ruimteschip uit te voeren. Die poging moest onmiddellijk na de ontsteking worden afgebroken vanwege een aantal raketmotorstoringen. SpaceX zei dat het voorafgaand aan de vlucht van vrijdag zes motoren heeft vervangen om het probleem op te lossen.
Tijdens de lancering van vrijdag kwam de booster verder in zijn geplande vlucht, maar was niet in staat alle motoren die nodig waren voor de gesimuleerde landingsbrandwond goed aan te zetten. De booster explodeerde na een sneller dan verwachte botsing met het water.
Dit was de eerste lancering van Starship sinds SpaceX in juni naar de beurs ging tijdens de grootste beursintroductie in de geschiedenis. In een test van SpaceX’s ‘fly, fail, fix’-benadering van de ontwikkeling van Starships zag het bedrijf vorige week zijn aandelen dalen op de dag nadat de lancering was afgebroken. De dip maakt deel uit van een grotere neerwaartse trend sinds de beursintroductie, waarbij de aandelen van het bedrijf daalden van een piek van meer dan $200 per aandeel naar $115 aan het einde van de handel op vrijdag. In de handel buiten kantooruren daalden de aandelen van SpaceX nog eens 2% na het falen van de booster, voordat een deel van die verliezen werd gecompenseerd.
SpaceX had tijdens de lancering van vrijdag meer geluk met de bovenste trap van Starship V3. De bovenste trap verloor een raketmotor tijdens de eerste V3-lancering in mei. Dat gebeurde deze keer niet, omdat Starship geen problemen ondervond op weg naar de implementatie van de nieuwe Starlinks. Het schip, zoals het bedrijf het noemt, was in staat de harde krachten van de terugkeer in de atmosfeer te overleven en ongeveer een uur na het opstijgen een gesimuleerde landing in de Indische Oceaan uit te voeren.
In tegenstelling tot eerdere Starship-missies explodeerde het schip niet toen het in het water viel. Het schip zweefde in plaats daarvan rond in het water, waardoor SpaceX een drone kon gebruiken om de hitteschildtegels op zijn buik nauwkeurig te onderzoeken.
De nieuwe Starlink-satellieten verbrandden ongeveer 20 minuten na hun inzet in de atmosfeer, omdat Starship nog steeds niet in staat is een baan om de aarde te bereiken. SpaceX kon met hen allemaal communiceren terwijl ze in de ruimte waren, wat een stap voorwaarts betekende voor dat programma, dat het enige winstgevende onderdeel van de activiteiten van het bedrijf is.
De mogelijkheid om de meer capabele V3 Starlink-satellieten in te zetten verbetert de economie van het kapitaalhongerige internetnetwerk van het bedrijf. SpaceX heeft gezegd dat de lancering van 60 van de nieuwe satellieten op Starship een “potentiële twintigvoudige toename” is van de downlinkcapaciteit die wordt ingezet vergeleken met die van een enkele Falcon 9.
Het is echter niet duidelijk of SpaceX deze winst kan realiseren als Starship de Super Heavy-booster gebruikt in plaats van deze opnieuw te gebruiken. De S-1 van SpaceX zei dat zonder een volledig herbruikbaar ruimteschip de voortgang van Starlink “in een langzamer tempo en tegen hogere kosten zou plaatsvinden.”
Met hulp van Tim Fernholz.