Default
Door Remote - 07 Aug 2026
In het kort
Een Flock-presentatie verkregen via openbare registers toont een gepland Nexar-partnerschap waarbij ongeveer 350.000 Uber-, Lyft- en bezorg-dashcams worden gebruikt om onderweg kentekenplaten te scannen.
Flock zegt dat de deal met Nexar nooit is uitgevoerd; het is onduidelijk dat de chauffeurs of de apps op de hoogte waren van het plan.
De druk komt nu Flock wordt geconfronteerd met een ontslag uit het LAPD-contract, ongeveer twintig gevallen van misbruik van officieren en een steeds groter optreden van de wetgevende macht.
De controversiële wetshandhavingsleverancier Flock Safety wilde van elke Uber-, Lyft- en bestelwagen een bewegende kentekenplaatlezer maken.
In een presentatie die het bedrijf schreef voor het kantoor van de procureur-generaal van Georgia, en later deelde met 404 Media, wordt een plan uiteengezet om dashcams van Nexar – een bedrijf waarvan de camera's al in honderdduizenden voertuigen zitten – te gebruiken om de kentekenplaten te scannen van auto’s die bestuurders passeerden.
Flock zei dat het de Nexar-deal nooit daadwerkelijk heeft gelanceerd. Het document laat nog steeds zien hoe ver het bedrijf zijn bereik wilde vergroten.
Het normale product van Flock is een vaste camera op een paal die het kenteken, de kleur, het merk en het model registreert van elke auto die voorbijrijdt, waardoor een doorzoekbare kaart ontstaat van waar voertuigen naartoe gaan. Ze zijn ongelooflijk verdeeld geworden in de gemeenschappen waar ze zijn gestegen, waarbij mensen de neiging hebben om ze neer te halen of ze uit protest te bedekken.
Het Nexar-idee zou deze camera's van de paal hebben losgemaakt. In plaats van dat één camera één kruispunt in de gaten zou houden, zouden 350.000 auto's de camera bij zich hebben gehad, waardoor de gaten tussen vaste locaties en volgplaten in hele regio's in realtime zouden worden opgevuld.
Axon verkoopt een soortgelijke roamingversie voor politiecruisers; Motorola's DRN en Vigilant doen dit via de auto's van inbeslagnameagenten. Het idee van Flock was om het op civiele schaal te doen.
Flock werd in april gewaardeerd op 8,4 miljard dollar en de stationaire camera's bestrijken nu meer dan 5.000 Amerikaanse gemeenschappen. Toch verschuift de grond onder dat netwerk. In juli liet de LAPD het Flock-contract aflopen, onder verwijzing naar “ernstige zorgen” over burgerlijke vrijheden en privacy.
CNN documenteerde minstens twintig gevallen waarin agenten ontslag namen of werden gearresteerd wegens vermeend misbruik van het kentekensysteem van Flock. Een presentatie over een uitbreiding met 350.000 auto's kwam terecht toen de bestaande voetafdruk van het bedrijf in brand vloog.
De tegenreactie is niet alleen lokaal. De non-profitorganisatie EPIC drong er in mei bij het Congres op aan om automatische kentekenplaatlezers regelrecht te verbieden, en staten gaan op eigen kracht verder: Washington keurde SB 6002 goed die het gebruik van ALPR (Automated License Plate Recognition) beperkt, en Californië overweegt een wetsvoorstel om de manier waarop de gegevens worden gedeeld te beperken. Decrypt rapporteerde eerder ook over een wetsvoorstel van het Huis dat arrestatiebevelen zou vereisen voor AI-toezicht door de overheid.
Ook trok de implementatie van Flock’s camera’s op federale gebouwen veel tegenstand, met het argument dat dit een schending van de burgerrechten zou kunnen zijn.
Ik zal binnenkort een wetsvoorstel sponsoren om federaal geld in te houden van gemeenten en politiediensten die Flock-camera's (en andere soorten) inzetten om gezagsgetrouwe burgers in de gaten te houden. pic.twitter.com/FGzE69psxS
— Thomas Massie (@RepThomasMassie) 25 juli 2026
Het juridische front is ook actief: een federale rechter liet een rechtszaak in Norfolk toe waarin werd beweerd dat Flock-camera's de procedure van het Vierde Amendement schenden, daarbij verwijzend naar de uitspraak van het Hooggerechtshof in Carpenter v. Verenigde Staten over tracking zonder bevel.
Dagelijkse debriefing NieuwsbriefBegin elke dag met de belangrijkste nieuwsverhalen van dit moment, plus originele artikelen, een podcast, video's en meer. Uw e-mail Download het! Download het!
Een Flock-presentatie verkregen via openbare registers toont een gepland Nexar-partnerschap waarbij ongeveer 350.000 Uber-, Lyft- en bezorg-dashcams worden gebruikt om onderweg kentekenplaten te scannen.
Flock zegt dat de deal met Nexar nooit is uitgevoerd; het is onduidelijk dat de chauffeurs of de apps op de hoogte waren van het plan.
De druk komt nu Flock wordt geconfronteerd met een ontslag uit het LAPD-contract, ongeveer twintig gevallen van misbruik van officieren en een steeds groter optreden van de wetgevende macht.
De controversiële wetshandhavingsleverancier Flock Safety wilde van elke Uber-, Lyft- en bestelwagen een bewegende kentekenplaatlezer maken.
In een presentatie die het bedrijf schreef voor het kantoor van de procureur-generaal van Georgia, en later deelde met 404 Media, wordt een plan uiteengezet om dashcams van Nexar – een bedrijf waarvan de camera's al in honderdduizenden voertuigen zitten – te gebruiken om de kentekenplaten te scannen van auto’s die bestuurders passeerden.
Flock zei dat het de Nexar-deal nooit daadwerkelijk heeft gelanceerd. Het document laat nog steeds zien hoe ver het bedrijf zijn bereik wilde vergroten.
Het normale product van Flock is een vaste camera op een paal die het kenteken, de kleur, het merk en het model registreert van elke auto die voorbijrijdt, waardoor een doorzoekbare kaart ontstaat van waar voertuigen naartoe gaan. Ze zijn ongelooflijk verdeeld geworden in de gemeenschappen waar ze zijn gestegen, waarbij mensen de neiging hebben om ze neer te halen of ze uit protest te bedekken.
Het Nexar-idee zou deze camera's van de paal hebben losgemaakt. In plaats van dat één camera één kruispunt in de gaten zou houden, zouden 350.000 auto's de camera bij zich hebben gehad, waardoor de gaten tussen vaste locaties en volgplaten in hele regio's in realtime zouden worden opgevuld.
Axon verkoopt een soortgelijke roamingversie voor politiecruisers; Motorola's DRN en Vigilant doen dit via de auto's van inbeslagnameagenten. Het idee van Flock was om het op civiele schaal te doen.
Flock werd in april gewaardeerd op 8,4 miljard dollar en de stationaire camera's bestrijken nu meer dan 5.000 Amerikaanse gemeenschappen. Toch verschuift de grond onder dat netwerk. In juli liet de LAPD het Flock-contract aflopen, onder verwijzing naar “ernstige zorgen” over burgerlijke vrijheden en privacy.
CNN documenteerde minstens twintig gevallen waarin agenten ontslag namen of werden gearresteerd wegens vermeend misbruik van het kentekensysteem van Flock. Een presentatie over een uitbreiding met 350.000 auto's kwam terecht toen de bestaande voetafdruk van het bedrijf in brand vloog.
De tegenreactie is niet alleen lokaal. De non-profitorganisatie EPIC drong er in mei bij het Congres op aan om automatische kentekenplaatlezers regelrecht te verbieden, en staten gaan op eigen kracht verder: Washington keurde SB 6002 goed die het gebruik van ALPR (Automated License Plate Recognition) beperkt, en Californië overweegt een wetsvoorstel om de manier waarop de gegevens worden gedeeld te beperken. Decrypt rapporteerde eerder ook over een wetsvoorstel van het Huis dat arrestatiebevelen zou vereisen voor AI-toezicht door de overheid.
Ook trok de implementatie van Flock’s camera’s op federale gebouwen veel tegenstand, met het argument dat dit een schending van de burgerrechten zou kunnen zijn.
Ik zal binnenkort een wetsvoorstel sponsoren om federaal geld in te houden van gemeenten en politiediensten die Flock-camera's (en andere soorten) inzetten om gezagsgetrouwe burgers in de gaten te houden. pic.twitter.com/FGzE69psxS
— Thomas Massie (@RepThomasMassie) 25 juli 2026
Het juridische front is ook actief: een federale rechter liet een rechtszaak in Norfolk toe waarin werd beweerd dat Flock-camera's de procedure van het Vierde Amendement schenden, daarbij verwijzend naar de uitspraak van het Hooggerechtshof in Carpenter v. Verenigde Staten over tracking zonder bevel.
Dagelijkse debriefing NieuwsbriefBegin elke dag met de belangrijkste nieuwsverhalen van dit moment, plus originele artikelen, een podcast, video's en meer. Uw e-mail Download het! Download het!