Default
Door Remote - 27 Oct 2026
General Motors is van plan te investeren in zijn Lansing Delta Township Assembly-fabriek om de toekomstige productie van hybride-elektrische voertuigen aan te kunnen, de nieuwste zet van de Amerikaanse autofabrikant om marktaandeel terug te winnen door een beroep te doen op de veranderende smaak van consumenten.
Het bedrijf zei dinsdag dat het van plan is de komende jaren meer dan 2 miljard dollar te investeren in de bredere regio van Lansing, een bedrag dat 1,25 miljard dollar omvat om de assemblagefabriek voor te bereiden op ‘toekomstige autoproductie’.
Het bedrijf zei dat het samenwerkt met het Amerikaanse ministerie van Energie om een eerder toegekende Domestic Manufacturing Conversion Grant te herstructureren en dat geld te besteden aan toekomstige hybride productie in de fabriek in Lansing. Het bedrijf kreeg onder de regering-Biden $ 500 miljoen toegekend ter ondersteuning van de verbouwing van een andere fabriek in Lansing voor de productie van elektrische voertuigen, waaronder hybride, batterij-elektrische, plug-in elektrische hybride en waterstof-brandstofcel-elektrische voertuigen. Die fondsen zijn volgens GM nooit vrijgegeven.
Tegenwoordig assembleert GM de door gas aangedreven Buick Enclave, Chevrolet Traverse en GMC Acadia in de Lansing Delta Township-fabriek, die in 2025 een recordaantal van 291.000 voertuigen produceerde.
GM gaf geen details over wanneer het hybride voertuigen zou gaan produceren en verkopen. Maar insiders vertelden TechCrunch dat ze hybrides voor meerdere merken zouden verwachten in plaats van een enkele voertuiglijn. In een rapport van Reuters, dat anonieme bronnen citeert, staat dat het bedrijf van plan is hybride versies van de Chevrolet Traverse, Buick Enclave en GMC Acadia in de fabriek te bouwen.
Hybrides zijn steeds populairder geworden, mede dankzij de stijgende gasprijzen. Klanten hebben ook meer keuze dan ooit tevoren, waarbij de meeste autofabrikanten een reeks hybride en plug-in hybride modellen aanbieden. Toyota is de Amerikaanse marktleider op het gebied van hybrideverkopen, gevolgd door Honda. Ford heeft de afgelopen twee jaar ook een aanzienlijk marktaandeel gewonnen in de verkoop van hybrides, met een verkoop van ongeveer 228.000 hybrides in 2025.
Maar GM is traag geweest met het adopteren van hybriden. Tot voor kort was de enige elektrisch-hybride auto van het bedrijf de Chevrolet Corvette E-Ray, die in 2024 op de markt kwam. (GM verkocht vorig jaar 2.444 van die voertuigen.) De E-Ray is sindsdien stopgezet; GM begon in maart met de levering van de hybride Corvette ZR1X en zal volgend jaar een hybride Corvette Grand Sport X lanceren.
GM schuwde hybrides ten gunste van batterij-elektrische voertuigen. De autofabrikant investeerde miljarden dollars om zijn portfolio op gas te verschuiven naar een volledig elektrisch aanbod. Die strategie is onder de regering-Trump veranderd met het einde van het federale EV-belastingkrediet en de trager dan verwachte vraag. GM heeft elektrische auto’s nog niet volledig verlaten, hoewel de verkoop van elektrische auto’s jaar na jaar is gedaald. Het bedrijf verkoopt nog steeds talloze batterij-elektrische voertuigen onder zijn merken, waaronder de Chevrolet Equinox EV, Blazer EV en Cadillac Escalade IQ.
GM zei dinsdag dat het specifieke details zal delen over zijn productieplannen voor hybride voertuigen dichter bij de lancering.
Het bedrijf zei dinsdag dat het van plan is de komende jaren meer dan 2 miljard dollar te investeren in de bredere regio van Lansing, een bedrag dat 1,25 miljard dollar omvat om de assemblagefabriek voor te bereiden op ‘toekomstige autoproductie’.
Het bedrijf zei dat het samenwerkt met het Amerikaanse ministerie van Energie om een eerder toegekende Domestic Manufacturing Conversion Grant te herstructureren en dat geld te besteden aan toekomstige hybride productie in de fabriek in Lansing. Het bedrijf kreeg onder de regering-Biden $ 500 miljoen toegekend ter ondersteuning van de verbouwing van een andere fabriek in Lansing voor de productie van elektrische voertuigen, waaronder hybride, batterij-elektrische, plug-in elektrische hybride en waterstof-brandstofcel-elektrische voertuigen. Die fondsen zijn volgens GM nooit vrijgegeven.
Tegenwoordig assembleert GM de door gas aangedreven Buick Enclave, Chevrolet Traverse en GMC Acadia in de Lansing Delta Township-fabriek, die in 2025 een recordaantal van 291.000 voertuigen produceerde.
GM gaf geen details over wanneer het hybride voertuigen zou gaan produceren en verkopen. Maar insiders vertelden TechCrunch dat ze hybrides voor meerdere merken zouden verwachten in plaats van een enkele voertuiglijn. In een rapport van Reuters, dat anonieme bronnen citeert, staat dat het bedrijf van plan is hybride versies van de Chevrolet Traverse, Buick Enclave en GMC Acadia in de fabriek te bouwen.
Hybrides zijn steeds populairder geworden, mede dankzij de stijgende gasprijzen. Klanten hebben ook meer keuze dan ooit tevoren, waarbij de meeste autofabrikanten een reeks hybride en plug-in hybride modellen aanbieden. Toyota is de Amerikaanse marktleider op het gebied van hybrideverkopen, gevolgd door Honda. Ford heeft de afgelopen twee jaar ook een aanzienlijk marktaandeel gewonnen in de verkoop van hybrides, met een verkoop van ongeveer 228.000 hybrides in 2025.
Maar GM is traag geweest met het adopteren van hybriden. Tot voor kort was de enige elektrisch-hybride auto van het bedrijf de Chevrolet Corvette E-Ray, die in 2024 op de markt kwam. (GM verkocht vorig jaar 2.444 van die voertuigen.) De E-Ray is sindsdien stopgezet; GM begon in maart met de levering van de hybride Corvette ZR1X en zal volgend jaar een hybride Corvette Grand Sport X lanceren.
GM schuwde hybrides ten gunste van batterij-elektrische voertuigen. De autofabrikant investeerde miljarden dollars om zijn portfolio op gas te verschuiven naar een volledig elektrisch aanbod. Die strategie is onder de regering-Trump veranderd met het einde van het federale EV-belastingkrediet en de trager dan verwachte vraag. GM heeft elektrische auto’s nog niet volledig verlaten, hoewel de verkoop van elektrische auto’s jaar na jaar is gedaald. Het bedrijf verkoopt nog steeds talloze batterij-elektrische voertuigen onder zijn merken, waaronder de Chevrolet Equinox EV, Blazer EV en Cadillac Escalade IQ.
GM zei dinsdag dat het specifieke details zal delen over zijn productieplannen voor hybride voertuigen dichter bij de lancering.