Default
Door Remote - 06 Apr 2026
Amerikaanse autoveiligheidsautoriteiten hebben hun onderzoek naar de functie voor parkeren op afstand van Tesla, bekend als ‘Actually Smart Summon’, afgesloten nadat ze ontdekten dat ongevallen zeldzaam waren, bij lage snelheid en niet ernstig.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zei vrijdag in haar update dat de afsluiting van het onderzoek geen bevinding vormt dat er geen veiligheidsgerelateerd defect bestaat en zei dat het het onderzoek kan heropenen.
Met de functie voor parkeren op afstand, die in september 2024 via een software-update werd uitgebracht, kunnen eigenaren hun Tesla-app gebruiken om het voertuig de opdracht te geven zichzelf met lage snelheid naar hen toe te rijden, waarbij alleen de camera's van de auto worden gebruikt. De release was destijds opmerkelijk omdat de vorige versie, Smart Summon, ook gebruik maakte van ultrasone sensoren, die niet meer op nieuwere Tesla-voertuigen zitten.
De NHTSA opende het onderzoek in januari 2025 na meldingen van tientallen crashes waarbij de functie ‘Actually Smart Summon’ betrokken was. Uit het onderzoek bleek dat van de miljoenen Summon-sessies een fractie van 1% resulteerde in een incident, waarbij meestal kleine materiële schade betrokken was, zoals het raken van hekken, geparkeerde auto's of verkeerspalen.
Er waren ook “geen gerapporteerde incidenten waarbij een kwetsbare weggebruiker betrokken was, letsel, overlijden of grote materiële schade zoals aangegeven door het activeren van een airbag of het wegslepen van een voertuig”, aldus het rapport.
De NHTSA ontdekte dat de persoon of het systeem dat de app gebruikte de omgeving niet volledig kon detecteren, vaak vanwege de beperkte zichtbaarheid in het camerabeeld van de app. Sommige incidenten werden veroorzaakt doordat sneeuw de camera blokkeerde, wat het systeem niet kon detecteren.
Tesla heeft volgens de NHTSA een aantal software-updates uitgebracht om de detectie van camerablokkering en objectherkenning te verbeteren.
Techcrunch-evenement
Alleen deze week: tot $ 482 besparing voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
Alleen deze week: tot $ 482 besparing voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zei vrijdag in haar update dat de afsluiting van het onderzoek geen bevinding vormt dat er geen veiligheidsgerelateerd defect bestaat en zei dat het het onderzoek kan heropenen.
Met de functie voor parkeren op afstand, die in september 2024 via een software-update werd uitgebracht, kunnen eigenaren hun Tesla-app gebruiken om het voertuig de opdracht te geven zichzelf met lage snelheid naar hen toe te rijden, waarbij alleen de camera's van de auto worden gebruikt. De release was destijds opmerkelijk omdat de vorige versie, Smart Summon, ook gebruik maakte van ultrasone sensoren, die niet meer op nieuwere Tesla-voertuigen zitten.
De NHTSA opende het onderzoek in januari 2025 na meldingen van tientallen crashes waarbij de functie ‘Actually Smart Summon’ betrokken was. Uit het onderzoek bleek dat van de miljoenen Summon-sessies een fractie van 1% resulteerde in een incident, waarbij meestal kleine materiële schade betrokken was, zoals het raken van hekken, geparkeerde auto's of verkeerspalen.
Er waren ook “geen gerapporteerde incidenten waarbij een kwetsbare weggebruiker betrokken was, letsel, overlijden of grote materiële schade zoals aangegeven door het activeren van een airbag of het wegslepen van een voertuig”, aldus het rapport.
De NHTSA ontdekte dat de persoon of het systeem dat de app gebruikte de omgeving niet volledig kon detecteren, vaak vanwege de beperkte zichtbaarheid in het camerabeeld van de app. Sommige incidenten werden veroorzaakt doordat sneeuw de camera blokkeerde, wat het systeem niet kon detecteren.
Tesla heeft volgens de NHTSA een aantal software-updates uitgebracht om de detectie van camerablokkering en objectherkenning te verbeteren.
Techcrunch-evenement
Alleen deze week: tot $ 482 besparing voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
Alleen deze week: tot $ 482 besparing voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU