Default
Door Remote - 12 Apr 2026
In april 2025 kwam een nieuw bedrijf genaamd Slate Auto uit stealth tevoorschijn en schokte de auto-industrie. Deze startup richtte zich niet alleen op het maken van een ultragoedkope, aanpasbare elektrische pick-up met financiering van Jeff Bezos, maar opereerde ook al drie jaar in het geheim in Troy, Michigan – de achtertuin van grote autofabrikanten als Ford en General Motors.
TechCrunch kwam als eerste met het verhaal en berichtte begin april over het bestaan van het bedrijf, zijn betrokkenheid bij de oprichter van Amazon en zijn merkwaardige en unieke bedrijfsmodel. De weken tussen ons rapport en het officiële coming-outfeest van Slate eind april zorgden voor een wervelwind van nieuws, waarbij prototypes van de truck van de startup in Californië opdoken.
Leisteen is een aberratie in de Amerikaanse EV-sector, waar faillissementen, mislukte productlanceringen en draaipunten gemeengoed zijn geworden. En hoewel de huidige financiers, de line-up van het management, het eerste product en het bedrijfsmodel een overtuigend pad voorwaarts bieden, is de weg nog steeds bezaaid met potentiële hindernissen terwijl deze eind 2026 richting productie gaat.
Hier is een tijdlijn die alles in kaart brengt wat u moet weten over Slate Auto, van het oorsprongsverhaal en de achterban tot het product, het bedrijfsmodel en de productieplannen.
Binnen de EV-startup die in het geheim wordt gesteund door Jeff Bezos
8 april - Na een onderzoek van een jaar publiceerde TechCrunch een verhaal waaruit bleek dat een geheime EV-startup genaamd Slate Auto al drie jaar actief was met de financiële steun van Jeff Bezos en LA Dodgers-eigenaar Mark Walter.
In tegenstelling tot andere EV-startups had Slate gewerkt aan de ontwikkeling van een extreem goedkope elektrische pick-up die zou beginnen bij ongeveer $ 25.000. Deze truck zou diepgaand aanpasbaar zijn, waarbij gebruik zou worden gemaakt van de ervaring van veel voormalige werknemers van Harley-Davidson en Chrysler, twee bedrijven met uitgebreide accessoires- en aftermarket-onderdelenactiviteiten.
De pick-uptruck van Slate Auto gespot in het wild
10 april – Een dag later begon een foto van een onopvallende elektrische vrachtwagen te circuleren op de subreddit r/whatisthiscar, waarbij Redditors speculeerden dat het de mysterieuze EV van Slate zou kunnen zijn.
Techcrunch-evenement
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
TechCrunch kon bevestigen dat de foto in feite een prototype was van de vrachtwagen van Slate die geparkeerd stond buiten het ontwerpcentrum van het bedrijf in Long Beach, Californië.
Een EV die kan veranderen als een ‘Transformer’
21 april - Slate begon conceptversies van de Slate EV op de openbare weg te plaatsen om marketingbuzz te genereren voorafgaand aan het geplande lanceringsevenement op 24 april. Vreemd genoeg leken sommige ervan meer op SUV's of hatchbacks te lijken, niet alleen op pick-ups.
TechCrunch kon bevestigen dat het bedrijf de EV had ontwikkeld met ‘Transformer-achtige’ modulaire mogelijkheden, en dat deze stunt een manier was om dit maatwerk te plagen.
De analoge EV-pick-up die beslist anti-Tesla is
24 april - Slate maakte zijn debuut tijdens een lanceringsevenement in Long Beach, Californië, waar het zijn aanpasbare elektrische pick-up onthulde. Slate kondigde ook aan dat de truck beschikbaar zou zijn voor minder dan $ 20.000 – met het federale EV-belastingvoordeel van $ 7.500.
De basisversie van de truck bleek erg kaal te zijn, met een bereik van slechts 240 kilometer, geen elektrisch bedienbare ramen, geen infotainmentscherm en zelfs geen verf. Slate beloofde dat in wezen alles aan de truck aanpasbaar zou zijn, zelfs tot aan het aantal stoelen en het algehele silhouet.
Een voormalige drukkerij in Indiana had oog voor de productie van elektrische vrachtwagens
25 april - TechCrunch meldde dat Slate een voormalige drukkerij in Warschau, Indiana had aangewezen als locatie voor zijn vrachtwagenfabriek. De 1,4 miljoen vierkante meter grote faciliteit werd gebouwd in 1958 en stond ongeveer twee jaar inactief.
Slate Auto passeert in twee weken tijd de grens van 100.000 restitueerbare reserveringen
12 mei - Slate bevestigde tegenover TechCrunch dat het al meer dan 100.000 restitueerbare reserveringen van $ 50 voor zijn betaalbare EV-truck had overschreden. Het was een bewijs dat de ideeën van het bedrijf bij een breed publiek waren aangeslagen, ondanks dat niemand nog maar twee maanden eerder van Slate op de hoogte was.
Slate Auto verlaagt prijzen van ‘minder dan $ 20.000’ nadat de regering-Trump het federale EV-belastingkrediet heeft beëindigd
3 juli – De regering-Trump heeft een enorme belastingverlaging doorgedrukt die, naast vele andere acties, een einddatum in september vaststelde voor het federale EV-belastingkrediet van $ 7.500. Dat betekent dat de truck van Slate niet langer op dat krediet kan leunen om de startprijs van ‘minder dan $ 20.000’ te bereiken die de startup aanprijsde. Als zodanig heeft Slate die taal van zijn website gehaald voordat het wetsvoorstel zelfs maar in de wet was ondertekend.
Waarom dit in LA gevestigde VC-bedrijf een vroege investeerder in Slate Auto was
8 juli – Bij de financieringsronde van Slate in 2023 waren ten minste zestien investeerders betrokken, waaronder Bezos. Hoewel de meeste van deze investeerders nog steeds niet zijn geïdentificeerd, sprak het in Los Angeles gevestigde Slauson & Co. met TechCrunch over waarom het in die eerste financieringsronde in zee ging met de EV-startup, evenals met Slate’s Series B.
Slate Auto verschijnt op het hoofdpodium van TechCrunch Disrupt
30 oktober – Chris Barman, CEO van Slate Auto, ging zitten voor een interview op het hoofdpodium van TechCrunch Disrupt 2025, waar ze sprak over de betrokkenheid van Jeff Bezos, de uitdaging om een autofabrikant helemaal opnieuw op te bouwen, en hoe het bedrijf van plan is een marktplaats voor maatwerk te creëren.
Slate passeert 150.000 reserveringen
16 december – Ondanks dat de groei van elektrische voertuigen in de VS afkoelt, overschrijdt Slate Auto de 150.000 restitueerbare reserveringen voor zijn vrachtwagen en SUV, wat aantoont dat er nog steeds serieuze interesse in het voertuig bestaat, ondanks het verlies van het federale belastingvoordeel. En nu er minder elektrische voertuigen naar de VS zullen komen, lijkt het erop dat de startup aan de onderkant van de markt heel weinig concurrentie zal hebben.
2026
Een verrassende CEO-swap
9 maart – Slate komt met een verrassing en ruilt een nieuwe CEO in: voormalig vice-president van Amazon Marketplace, Peter Faricy. Voormalig CEO (en de eerste aanwinst van Slate) Chris Barman blijft echter bij het bedrijf en stapt over naar de rol van ‘President of Vehicles’. Slate schakelde Faricy in om de startup klaar te maken voor de commerciële lancering aan het einde van het jaar – te beginnen met het omzetten van de reserveringslijst in zoveel mogelijk volledige bestellingen.
TechCrunch kwam als eerste met het verhaal en berichtte begin april over het bestaan van het bedrijf, zijn betrokkenheid bij de oprichter van Amazon en zijn merkwaardige en unieke bedrijfsmodel. De weken tussen ons rapport en het officiële coming-outfeest van Slate eind april zorgden voor een wervelwind van nieuws, waarbij prototypes van de truck van de startup in Californië opdoken.
Leisteen is een aberratie in de Amerikaanse EV-sector, waar faillissementen, mislukte productlanceringen en draaipunten gemeengoed zijn geworden. En hoewel de huidige financiers, de line-up van het management, het eerste product en het bedrijfsmodel een overtuigend pad voorwaarts bieden, is de weg nog steeds bezaaid met potentiële hindernissen terwijl deze eind 2026 richting productie gaat.
Hier is een tijdlijn die alles in kaart brengt wat u moet weten over Slate Auto, van het oorsprongsverhaal en de achterban tot het product, het bedrijfsmodel en de productieplannen.
Binnen de EV-startup die in het geheim wordt gesteund door Jeff Bezos
8 april - Na een onderzoek van een jaar publiceerde TechCrunch een verhaal waaruit bleek dat een geheime EV-startup genaamd Slate Auto al drie jaar actief was met de financiële steun van Jeff Bezos en LA Dodgers-eigenaar Mark Walter.
In tegenstelling tot andere EV-startups had Slate gewerkt aan de ontwikkeling van een extreem goedkope elektrische pick-up die zou beginnen bij ongeveer $ 25.000. Deze truck zou diepgaand aanpasbaar zijn, waarbij gebruik zou worden gemaakt van de ervaring van veel voormalige werknemers van Harley-Davidson en Chrysler, twee bedrijven met uitgebreide accessoires- en aftermarket-onderdelenactiviteiten.
De pick-uptruck van Slate Auto gespot in het wild
10 april – Een dag later begon een foto van een onopvallende elektrische vrachtwagen te circuleren op de subreddit r/whatisthiscar, waarbij Redditors speculeerden dat het de mysterieuze EV van Slate zou kunnen zijn.
Techcrunch-evenement
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
TechCrunch kon bevestigen dat de foto in feite een prototype was van de vrachtwagen van Slate die geparkeerd stond buiten het ontwerpcentrum van het bedrijf in Long Beach, Californië.
Een EV die kan veranderen als een ‘Transformer’
21 april - Slate begon conceptversies van de Slate EV op de openbare weg te plaatsen om marketingbuzz te genereren voorafgaand aan het geplande lanceringsevenement op 24 april. Vreemd genoeg leken sommige ervan meer op SUV's of hatchbacks te lijken, niet alleen op pick-ups.
TechCrunch kon bevestigen dat het bedrijf de EV had ontwikkeld met ‘Transformer-achtige’ modulaire mogelijkheden, en dat deze stunt een manier was om dit maatwerk te plagen.
De analoge EV-pick-up die beslist anti-Tesla is
24 april - Slate maakte zijn debuut tijdens een lanceringsevenement in Long Beach, Californië, waar het zijn aanpasbare elektrische pick-up onthulde. Slate kondigde ook aan dat de truck beschikbaar zou zijn voor minder dan $ 20.000 – met het federale EV-belastingvoordeel van $ 7.500.
De basisversie van de truck bleek erg kaal te zijn, met een bereik van slechts 240 kilometer, geen elektrisch bedienbare ramen, geen infotainmentscherm en zelfs geen verf. Slate beloofde dat in wezen alles aan de truck aanpasbaar zou zijn, zelfs tot aan het aantal stoelen en het algehele silhouet.
Een voormalige drukkerij in Indiana had oog voor de productie van elektrische vrachtwagens
25 april - TechCrunch meldde dat Slate een voormalige drukkerij in Warschau, Indiana had aangewezen als locatie voor zijn vrachtwagenfabriek. De 1,4 miljoen vierkante meter grote faciliteit werd gebouwd in 1958 en stond ongeveer twee jaar inactief.
Slate Auto passeert in twee weken tijd de grens van 100.000 restitueerbare reserveringen
12 mei - Slate bevestigde tegenover TechCrunch dat het al meer dan 100.000 restitueerbare reserveringen van $ 50 voor zijn betaalbare EV-truck had overschreden. Het was een bewijs dat de ideeën van het bedrijf bij een breed publiek waren aangeslagen, ondanks dat niemand nog maar twee maanden eerder van Slate op de hoogte was.
Slate Auto verlaagt prijzen van ‘minder dan $ 20.000’ nadat de regering-Trump het federale EV-belastingkrediet heeft beëindigd
3 juli – De regering-Trump heeft een enorme belastingverlaging doorgedrukt die, naast vele andere acties, een einddatum in september vaststelde voor het federale EV-belastingkrediet van $ 7.500. Dat betekent dat de truck van Slate niet langer op dat krediet kan leunen om de startprijs van ‘minder dan $ 20.000’ te bereiken die de startup aanprijsde. Als zodanig heeft Slate die taal van zijn website gehaald voordat het wetsvoorstel zelfs maar in de wet was ondertekend.
Waarom dit in LA gevestigde VC-bedrijf een vroege investeerder in Slate Auto was
8 juli – Bij de financieringsronde van Slate in 2023 waren ten minste zestien investeerders betrokken, waaronder Bezos. Hoewel de meeste van deze investeerders nog steeds niet zijn geïdentificeerd, sprak het in Los Angeles gevestigde Slauson & Co. met TechCrunch over waarom het in die eerste financieringsronde in zee ging met de EV-startup, evenals met Slate’s Series B.
Slate Auto verschijnt op het hoofdpodium van TechCrunch Disrupt
30 oktober – Chris Barman, CEO van Slate Auto, ging zitten voor een interview op het hoofdpodium van TechCrunch Disrupt 2025, waar ze sprak over de betrokkenheid van Jeff Bezos, de uitdaging om een autofabrikant helemaal opnieuw op te bouwen, en hoe het bedrijf van plan is een marktplaats voor maatwerk te creëren.
Slate passeert 150.000 reserveringen
16 december – Ondanks dat de groei van elektrische voertuigen in de VS afkoelt, overschrijdt Slate Auto de 150.000 restitueerbare reserveringen voor zijn vrachtwagen en SUV, wat aantoont dat er nog steeds serieuze interesse in het voertuig bestaat, ondanks het verlies van het federale belastingvoordeel. En nu er minder elektrische voertuigen naar de VS zullen komen, lijkt het erop dat de startup aan de onderkant van de markt heel weinig concurrentie zal hebben.
2026
Een verrassende CEO-swap
9 maart – Slate komt met een verrassing en ruilt een nieuwe CEO in: voormalig vice-president van Amazon Marketplace, Peter Faricy. Voormalig CEO (en de eerste aanwinst van Slate) Chris Barman blijft echter bij het bedrijf en stapt over naar de rol van ‘President of Vehicles’. Slate schakelde Faricy in om de startup klaar te maken voor de commerciële lancering aan het einde van het jaar – te beginnen met het omzetten van de reserveringslijst in zoveel mogelijk volledige bestellingen.