Default
Door Remote - 15 Apr 2026
Glydways, een in San Francisco gevestigde startup die persoonlijke autonome pods ontwikkelt die zijn ontworpen om te werken op speciale twee meter brede rijstroken in steden, heeft $ 170 miljoen opgehaald in een Series C-financieringsronde.
De ronde werd mede geleid door Suzuki Motor Corporation, ACS Group en Khosla Ventures. Bestaande investeerders Mitsui Chemicals en Gates Frontier, en nieuwe investeerder Obayashi Corporation namen ook deel.
Nu lijkt het erop dat de startup al in gesprek is om nog eens 250 miljoen dollar aan financiering op te halen, waardoor de waardering naar meer dan 1 miljard dollar zou kunnen stijgen, meldde Bloomberg.
Glydways heeft vooruitgang geboekt met zijn concept, dat naar eigen zeggen tot 10.000 mensen per uur per rijstrook kan vervoeren en de infrastructuurkosten tot 90% kan verlagen in vergelijking met het spoor. De startup, opgericht in 2016, lanceert dit jaar drie operationele pilots in Atlanta, New York City en de Verenigde Arabische Emiraten. Het bedrijf streeft ernaar om in 2027 grootschalige activiteiten te lanceren.
Het nieuwe idee heeft invloedrijke financiers aangetrokken, waaronder OpenAI-oprichter Sam Altman, die investeerde in Series B van Glydways. Investeerder Vinod Khosla, die in het bestuur van de startup zit, vertelde TechCrunch eerder dat Glydways – en niet robotaxis – de betere oplossing was voor steden. Khosla merkte op dat het transportsysteem van de startup de komende 25 jaar de meeste auto’s in de meeste van onze steden zou kunnen vervangen.
"Dat klinkt radicaal, maar deze ondernemers willen dat mogelijk maken, en ik ben er vrij zeker van dat dit zal gebeuren, en het is geen robotaxis; het is niet Waymo. Het is een veel betere oplossing."
De ronde werd mede geleid door Suzuki Motor Corporation, ACS Group en Khosla Ventures. Bestaande investeerders Mitsui Chemicals en Gates Frontier, en nieuwe investeerder Obayashi Corporation namen ook deel.
Nu lijkt het erop dat de startup al in gesprek is om nog eens 250 miljoen dollar aan financiering op te halen, waardoor de waardering naar meer dan 1 miljard dollar zou kunnen stijgen, meldde Bloomberg.
Glydways heeft vooruitgang geboekt met zijn concept, dat naar eigen zeggen tot 10.000 mensen per uur per rijstrook kan vervoeren en de infrastructuurkosten tot 90% kan verlagen in vergelijking met het spoor. De startup, opgericht in 2016, lanceert dit jaar drie operationele pilots in Atlanta, New York City en de Verenigde Arabische Emiraten. Het bedrijf streeft ernaar om in 2027 grootschalige activiteiten te lanceren.
Het nieuwe idee heeft invloedrijke financiers aangetrokken, waaronder OpenAI-oprichter Sam Altman, die investeerde in Series B van Glydways. Investeerder Vinod Khosla, die in het bestuur van de startup zit, vertelde TechCrunch eerder dat Glydways – en niet robotaxis – de betere oplossing was voor steden. Khosla merkte op dat het transportsysteem van de startup de komende 25 jaar de meeste auto’s in de meeste van onze steden zou kunnen vervangen.
"Dat klinkt radicaal, maar deze ondernemers willen dat mogelijk maken, en ik ben er vrij zeker van dat dit zal gebeuren, en het is geen robotaxis; het is niet Waymo. Het is een veel betere oplossing."