Default
Door Remote - 15 Apr 2026
Doug Field, de spraakmakende directeur die de afgelopen vijf jaar de elektrische auto- en technologiestrategieën van Ford heeft vormgegeven, verlaat de autofabrikant. Het vertrek van Field werd woensdag aangekondigd als onderdeel van een bredere reorganisatie van de leiding van het bedrijf.
Field kwam in 2021 bij Ford werken met een robuust cv uit Silicon Valley, waaronder het leiden van het speciale projectenteam van Apple en het dienen als senior vice-president engineering bij Tesla. Zijn aanwerving was meer dan alleen een terugkeer naar zijn professionele roots. (Field begon zijn carrière bij Ford als ontwikkelingsingenieur van 1987 tot 1993.) De aanwerving was bedoeld om de visie van Ford-CEO Jim Farley te stimuleren om van de oude autofabrikant een leider te maken op het gebied van software, elektrische voertuigen en andere geavanceerde technologie.
Field rapporteerde rechtstreeks aan Farley en had aanvankelijk de taak om toezicht te houden op de embedded software- en hardwareactiviteiten van het bedrijf, met betrekking tot voertuigbedieningen, bedrijfsconnectiviteit, functies, integratie en validatie, architectuur en platform, technologie voor rijhulpsystemen en digitale engineeringtools. In de praktijk maakte dit hem verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en de implementatie van de volledige technologie die in Ford- en Lincoln-voertuigen wordt gebruikt, inclusief infotainment, navigatie, rijhulptechnologie, verbonden diensten en cyberbeveiliging van voertuigen.
Field was een zichtbaar figuur bij Ford, die Farley vaak prees tijdens de winstcijfers van het bedrijf. Hij behoorde tot de belangrijkste leiders toen de autofabrikant zijn activiteiten opsplitste in drie eenheden: de divisie EV en digitale diensten, de traditionele divisie verbrandingsmotoren en de divisie bedrijfsvoertuigen. En hij zat achter het skunkworks-programma van Ford – een geheimzinnig intern team – om een goedkope elektrische auto te bouwen.
In het kader van de reorganisatie die woensdag werd aangekondigd, heeft Ford een zogenaamd ‘productcreatie- en industrialisatieteam’ gecreëerd onder leiding van COO Kumar Galhotra. Het elektrische voertuig- en ontwerpteam van Ford, dat onder leiding stond van Field, zal in deze nieuwe organisatie worden ondergebracht.
De nieuwe organisatie heeft ambitieuze doelstellingen, waaronder een aangepaste winstmarge van 8% voor de commerciële Ford+-activiteiten tegen 2029. Het team zal ook toezicht houden op het plan van Ford om tegen 2029 80% van zijn Noord-Amerikaanse portfolio qua volume en 70% van zijn wereldwijde portfolio te vernieuwen. Dit omvat het Universal Electric Vehicle (UEV)-platform, een middelgrote pick-up en de volgende generatie F-150 en F-Series Super Duty trucks.
Het UEV-platform is wat het Ford Skunkworks-programma – nu bekend als het Advanced Development Projects-team – heeft ontwikkeld. Alan Clarke, een voormalige Tesla-directeur die dat skunkworks-programma heeft geleid, is nu vice-president van Advanced Development Projects.
Techcrunch-evenement
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
Field kwam in 2021 bij Ford werken met een robuust cv uit Silicon Valley, waaronder het leiden van het speciale projectenteam van Apple en het dienen als senior vice-president engineering bij Tesla. Zijn aanwerving was meer dan alleen een terugkeer naar zijn professionele roots. (Field begon zijn carrière bij Ford als ontwikkelingsingenieur van 1987 tot 1993.) De aanwerving was bedoeld om de visie van Ford-CEO Jim Farley te stimuleren om van de oude autofabrikant een leider te maken op het gebied van software, elektrische voertuigen en andere geavanceerde technologie.
Field rapporteerde rechtstreeks aan Farley en had aanvankelijk de taak om toezicht te houden op de embedded software- en hardwareactiviteiten van het bedrijf, met betrekking tot voertuigbedieningen, bedrijfsconnectiviteit, functies, integratie en validatie, architectuur en platform, technologie voor rijhulpsystemen en digitale engineeringtools. In de praktijk maakte dit hem verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en de implementatie van de volledige technologie die in Ford- en Lincoln-voertuigen wordt gebruikt, inclusief infotainment, navigatie, rijhulptechnologie, verbonden diensten en cyberbeveiliging van voertuigen.
Field was een zichtbaar figuur bij Ford, die Farley vaak prees tijdens de winstcijfers van het bedrijf. Hij behoorde tot de belangrijkste leiders toen de autofabrikant zijn activiteiten opsplitste in drie eenheden: de divisie EV en digitale diensten, de traditionele divisie verbrandingsmotoren en de divisie bedrijfsvoertuigen. En hij zat achter het skunkworks-programma van Ford – een geheimzinnig intern team – om een goedkope elektrische auto te bouwen.
In het kader van de reorganisatie die woensdag werd aangekondigd, heeft Ford een zogenaamd ‘productcreatie- en industrialisatieteam’ gecreëerd onder leiding van COO Kumar Galhotra. Het elektrische voertuig- en ontwerpteam van Ford, dat onder leiding stond van Field, zal in deze nieuwe organisatie worden ondergebracht.
De nieuwe organisatie heeft ambitieuze doelstellingen, waaronder een aangepaste winstmarge van 8% voor de commerciële Ford+-activiteiten tegen 2029. Het team zal ook toezicht houden op het plan van Ford om tegen 2029 80% van zijn Noord-Amerikaanse portfolio qua volume en 70% van zijn wereldwijde portfolio te vernieuwen. Dit omvat het Universal Electric Vehicle (UEV)-platform, een middelgrote pick-up en de volgende generatie F-150 en F-Series Super Duty trucks.
Het UEV-platform is wat het Ford Skunkworks-programma – nu bekend als het Advanced Development Projects-team – heeft ontwikkeld. Alan Clarke, een voormalige Tesla-directeur die dat skunkworks-programma heeft geleid, is nu vice-president van Advanced Development Projects.
Techcrunch-evenement
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
Ontmoet uw volgende investeerder of portfolio-startup bij Disrupt
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 410.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU