Default
Door staff@engadget.com (Will Shanklin) - 29 Apr 2026
Heb je ooit het gevoel dat je in de eerste hoofdstukken van een dystopisch sciencefictionverhaal leeft? Alsof AI, massatoezicht en de toenemende concentratie van rijkdom nog niet genoeg zijn, hebben we nu te maken met gekke robots. En deze dingen lijken altijd onschuldig, toch? Dat is de achtergrond van het besluit van Japan Airlines (JAL) om androïden in te zetten om zijn menselijke bagage-afhandelaars te helpen.
De mensachtige robots zullen deel uitmaken van een test die in mei van start gaat (via The Guardian), waarbij bagage en vracht worden verplaatst op de luchthaven Haneda in Tokio. Tijdens een JAL-persevenement deze week werd een droid gezien die zachtjes vracht op een transportband duwde en naar een menselijke collega zwaaide. Op een ander punt schudde hij de hand van een andere menselijke collega, wat de grootte ervan illustreerde: hij is slechts 1,20 meter lang. (Danny DeVito heeft een voorsprong van twintig centimeter op die tinnen man!) De androïden kunnen twee tot drie uur werken per oplaadbeurt.
De proef zal in verschillende fasen worden uitgerold, dus de androïden zullen niet meteen live aan het werk zijn. Ten eerste zal JAL de omstandigheden op de luchthavens in kaart brengen en analyseren om te bepalen waar ze veilig naast mensen kunnen werken. Vervolgens zullen de robots testritten ondergaan in gesimuleerde luchthavenomgevingen voordat ze zich uiteindelijk bij menselijke werknemers op het asfalt voegen. Als alles volgens plan verloopt, kunnen ze uiteindelijk voor andere taken worden gebruikt, waaronder het schoonmaken van vliegtuigcabines.
Automatisering houdt doorgaans in dat mensen banen worden weggenomen. Maar hoe zit het als een land te maken krijgt met een tekort aan arbeidskrachten? De unieke omstandigheden in Japan maken het land tot een intrigerende proeftuin, waarbij de snel vergrijzende bevolking en het lage geboortecijfer leiden tot een afnemende beroepsbevolking. En met de politieke druk om de immigratie te beteugelen (klinkt dit bekend in de oren?), zijn de omstandigheden praktisch op maat gemaakt voor bedrijven om het sturen van androïden te rationaliseren. Hé, jongen.
Hoe deze (schijnbaar onschuldige) proefperiode ook uitpakt, Silicon Valley beschouwt mensachtige robots als een van de volgende grote projecten. Androids op de arbeidsmarkt zijn een doos van Pandora waar we de komende jaren rekening mee zullen moeten houden. Laten we hopen dat onze tijdlijn beter uitpakt dan de versies waarvoor onze sciencefictionprofeten ons herhaaldelijk hebben gewaarschuwd.
De mensachtige robots zullen deel uitmaken van een test die in mei van start gaat (via The Guardian), waarbij bagage en vracht worden verplaatst op de luchthaven Haneda in Tokio. Tijdens een JAL-persevenement deze week werd een droid gezien die zachtjes vracht op een transportband duwde en naar een menselijke collega zwaaide. Op een ander punt schudde hij de hand van een andere menselijke collega, wat de grootte ervan illustreerde: hij is slechts 1,20 meter lang. (Danny DeVito heeft een voorsprong van twintig centimeter op die tinnen man!) De androïden kunnen twee tot drie uur werken per oplaadbeurt.
De proef zal in verschillende fasen worden uitgerold, dus de androïden zullen niet meteen live aan het werk zijn. Ten eerste zal JAL de omstandigheden op de luchthavens in kaart brengen en analyseren om te bepalen waar ze veilig naast mensen kunnen werken. Vervolgens zullen de robots testritten ondergaan in gesimuleerde luchthavenomgevingen voordat ze zich uiteindelijk bij menselijke werknemers op het asfalt voegen. Als alles volgens plan verloopt, kunnen ze uiteindelijk voor andere taken worden gebruikt, waaronder het schoonmaken van vliegtuigcabines.
Automatisering houdt doorgaans in dat mensen banen worden weggenomen. Maar hoe zit het als een land te maken krijgt met een tekort aan arbeidskrachten? De unieke omstandigheden in Japan maken het land tot een intrigerende proeftuin, waarbij de snel vergrijzende bevolking en het lage geboortecijfer leiden tot een afnemende beroepsbevolking. En met de politieke druk om de immigratie te beteugelen (klinkt dit bekend in de oren?), zijn de omstandigheden praktisch op maat gemaakt voor bedrijven om het sturen van androïden te rationaliseren. Hé, jongen.
Hoe deze (schijnbaar onschuldige) proefperiode ook uitpakt, Silicon Valley beschouwt mensachtige robots als een van de volgende grote projecten. Androids op de arbeidsmarkt zijn een doos van Pandora waar we de komende jaren rekening mee zullen moeten houden. Laten we hopen dat onze tijdlijn beter uitpakt dan de versies waarvoor onze sciencefictionprofeten ons herhaaldelijk hebben gewaarschuwd.