Default
Door Remote - 31 May 2026
Welkom terug bij TechCrunch Mobility, uw hub voor de toekomst van transport en nu, meer dan ooit, hoe AI een rol speelt. Om dit in uw inbox te ontvangen, meldt u zich hier gratis aan - klik gewoon op TechCrunch Mobility!
Als je van EV’s of sportwagens houdt, dan heb je zeker de ruzie over Ferrari’s eerste volledig elektrische auto, de Luce, gezien. De reactie was snel en bijtend voor de vijfzits EV, ontworpen door Apple-veteraan Jony Ive en geprijsd op bijna $ 650.000.
Ferrari-fans uitten hun afschuw, critici vergeleken het met de veel goedkopere Nissan Leaf, er werden memes gemaakt en zelfs één auto-ontwerper (Derek Jenkins van Lucid) wierp wat schaduw.
Senior verslaggever Sean O’Kane stelde een andere vraag toen het grote Ferrari Luce-debat het internet opblies: voor wie is de Luce bedoeld?
Je zult het volledige verhaal moeten lezen om zijn volledige analyse te krijgen. Maar de belangrijkste vraag is in mijn ogen of de Luce voor bestaande Ferrari-bezitters is. Ferrari-bezitters bezitten er immers vaak meer dan één. Ruim 80% van de 14.000 mensen die vorig jaar een Ferrari kochten, bezitten al een van zijn voertuigen, merkt O’Kane op.
Volgens Ferrari is er vraag naar de EV. Ferrari-CEO Benedetto Vigna beweert dat de Luce al bestellingen krijgt van oude en nieuwe klanten. Ervan uitgaande dat de vraag groter is dan het aantal Luce EV’s dat de autofabrikant van plan is te maken, is de volgende vraag: wie zal Ferrari kiezen? (IYKYK)
Ferrari zou gelijk kunnen krijgen. Herinner je je de Ferrari Purosangue nog, die wijdverbreid werd gefilterd toen hij enkele jaren geleden werd gelanceerd? Die SUV wordt inmiddels als een succes beschouwd. Soms maakt het niet uit of een product gehaat wordt. Ferrari heeft geen universele goedkeuring nodig; er zijn gewoon voldoende kopers nodig.
Laten we van EV’s naar AV’s springen.
Een nieuwe wet in Texas staat het Department of Motor Vehicles-agentschap toe om meer controle uit te oefenen over het testen en inzetten van autonome voertuigen in de staat. Bedrijven moeten nu AV's in de staat licentieren en de gegevens zijn openbaar. Dit is wat ik ontdekte nadat ik wat tijd met de AV-tracker-tool had doorgebracht.
Waymo is veruit de leider met 577 geregistreerde AV's, gevolgd door Avride met 317, Nuro met 47 en Tesla met 42. Ook zelfrijdende vrachtwagenbedrijven Aurora, Gatik AI, Kodiak AI en Waabi zijn te vinden. (Voor alle details kun je mijn verhaal lezen.)
De vlootgrootte is slechts één maatstaf – en die vertaalt zich zeker niet altijd in degene die de meeste overwinningen heeft behaald. Veel van deze bedrijven hebben tenslotte geen commerciële diensten in de staat gelanceerd.
Ik ben veel meer geïnteresseerd in de klachtenfunctie van deze nieuwe tool, die ook openbaar is. Er zijn tot op heden geen klachten ingediend tegen bovengenoemde bedrijven.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
Een nieuw fonds beheerd door Equip Capital heeft een meerderheidsbelang genomen in de Europese e-scooterexploitant Ryde Technology. Goldman Sachs Alternatives is de hoofdinvesteerder.
LiveWire, de elektrische motorfiets-spin-off van Harley-Davidson, heeft de elektrische offroad-startup Dust Moto overgenomen. De voorwaarden van de deal zijn niet bekendgemaakt.
Matternet, een autonoom drone-bezorgbedrijf, haalde $33 miljoen op via een onderhands plaatsingsaanbod en voltooide een omgekeerde fusie met Los Altos Ventures Corp.
Revel, het EV-oplaadbedrijf dat afgelopen augustus zijn activiteiten op het gebied van taxivervoer stopte, fuseert met Voltera. De voorwaarden van de deal zijn niet bekendgemaakt, maar het gecombineerde bedrijf zal opereren onder het merk Voltera en zal worden geleid door Frank Reig, CEO van Revel, zo meldt Bloomberg.
Stark, een Duitse dronemaker, is in gesprek om minimaal 300 miljoen euro op te halen, een ronde die de waardering zou kunnen verdubbelen tot 2,5 miljard euro, meldde de Financial Times.
Volara Motorsports Group, een op motorsport en prestatie gerichte holdingmaatschappij, heeft Lynx Motor Works overgenomen, een in Austin, Texas gevestigd bedrijf dat in beperkte oplage opnieuw ontworpen klassieke voertuigen maakt.
WeRoad, de in Milaan gevestigde startup voor avontuurlijke groepsreizen, heeft $58 miljoen opgehaald in een Series C-ronde onder leiding van Airbnb. De financiering brengt het totale opgehaalde kapitaal van het bedrijf op ongeveer $100 miljoen en zal de stap van WeRoad naar de VS financieren, te beginnen met Austin.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
American Airlines zal Starlink vanaf begin volgend jaar installeren op meer dan 500 Airbus-vliegtuigen met smalle romp, de nieuwste luchtvaartmaatschappij die de SpaceX-eenheid kiest voor wifi-service tijdens de vlucht. De deal biedt een financiële impuls voor Starlink, het satellietcommunicatienetwerk en de enige SpaceX-bedrijfseenheid die betekenisvolle inkomsten genereert.
Rivian zei dat het op 9 juni zal beginnen met de levering van zijn nieuwe R2 SUV. Ondertussen wordt Rivian onderzocht door de National Highway Traffic Safety Administration over de manier waarop de EV-fabrikant de onderdelen van de achterwielophanging van zijn voertuigen onderhoudt.
Slate Auto zal naar verwachting op 24 juni de prijzen bekendmaken en beginnen met het aannemen van niet-restitueerbare voorbestellingen voor zijn goedkope elektrische auto. Leveringen zouden later dit jaar plaatsvinden.
Volvo Cars heeft een specificatievergunning gekregen van het ministerie van Handel, waardoor de Zweedse autofabrikant, die grotendeels in handen is van de Chinese Geely Holding, zijn voertuigen in de Verenigde Staten mag blijven importeren en verkopen. Een wet, die in januari 2025 werd afgerond, verbiedt feitelijk vrijwel alle Chinese voertuigen van de Amerikaanse markt als onderdeel van een hardhandig optreden tegen connected car-technologie die banden heeft met China.
Waymo is begonnen geselecteerde rijders in Los Angeles, Phoenix en San Francisco toegang te geven tot zijn nieuwste robotaxi: een volledig elektrisch, minivan-achtig voertuig dat is ontworpen om de kosten te verlagen en het gebruik en misbruik van honderdduizenden rijders aan te kunnen. Ik kreeg de kans om in het voertuig te rijden, een aangepaste door Zeekr gemaakte minibus genaamd de Ojai (uitgesproken als oh-hoi). Houd ons in de gaten voor mijn volledige recensie, die dit weekend verschijnt. Hier is een teaser: Robotaxis heeft al lang last van een magisch probleem. Deze Ojai-robotaxi begint het op te lossen.
Nog één ding…
Het is poll-tijd! Misschien vind je de Ferrari Luce stiekem leuk en wil je gewoon niet bedrogen worden. Misschien haat je het. Wij vroegen onze nieuwsbrieflezers om hun mening te geven.
Schrijf u in voor de Mobiliteitsnieuwsbrief om deel te nemen aan onze polls!
En nu nog één ding, deze keer echt. Vorige week vroeg ik onze nieuwsbrieflezers: “Zullen SpaceX en Tesla fuseren?” Hier is hoe ze antwoordden. Ruim 51% koos voor “Ja, binnen twee jaar”; 34% koos “nooit”; en 14,5% koos voor “Ja, dit jaar.” Dat betekent dat ruim 65% van mening is dat een fusie onvermijdelijk is.
Als je van EV’s of sportwagens houdt, dan heb je zeker de ruzie over Ferrari’s eerste volledig elektrische auto, de Luce, gezien. De reactie was snel en bijtend voor de vijfzits EV, ontworpen door Apple-veteraan Jony Ive en geprijsd op bijna $ 650.000.
Ferrari-fans uitten hun afschuw, critici vergeleken het met de veel goedkopere Nissan Leaf, er werden memes gemaakt en zelfs één auto-ontwerper (Derek Jenkins van Lucid) wierp wat schaduw.
Senior verslaggever Sean O’Kane stelde een andere vraag toen het grote Ferrari Luce-debat het internet opblies: voor wie is de Luce bedoeld?
Je zult het volledige verhaal moeten lezen om zijn volledige analyse te krijgen. Maar de belangrijkste vraag is in mijn ogen of de Luce voor bestaande Ferrari-bezitters is. Ferrari-bezitters bezitten er immers vaak meer dan één. Ruim 80% van de 14.000 mensen die vorig jaar een Ferrari kochten, bezitten al een van zijn voertuigen, merkt O’Kane op.
Volgens Ferrari is er vraag naar de EV. Ferrari-CEO Benedetto Vigna beweert dat de Luce al bestellingen krijgt van oude en nieuwe klanten. Ervan uitgaande dat de vraag groter is dan het aantal Luce EV’s dat de autofabrikant van plan is te maken, is de volgende vraag: wie zal Ferrari kiezen? (IYKYK)
Ferrari zou gelijk kunnen krijgen. Herinner je je de Ferrari Purosangue nog, die wijdverbreid werd gefilterd toen hij enkele jaren geleden werd gelanceerd? Die SUV wordt inmiddels als een succes beschouwd. Soms maakt het niet uit of een product gehaat wordt. Ferrari heeft geen universele goedkeuring nodig; er zijn gewoon voldoende kopers nodig.
Laten we van EV’s naar AV’s springen.
Een nieuwe wet in Texas staat het Department of Motor Vehicles-agentschap toe om meer controle uit te oefenen over het testen en inzetten van autonome voertuigen in de staat. Bedrijven moeten nu AV's in de staat licentieren en de gegevens zijn openbaar. Dit is wat ik ontdekte nadat ik wat tijd met de AV-tracker-tool had doorgebracht.
Waymo is veruit de leider met 577 geregistreerde AV's, gevolgd door Avride met 317, Nuro met 47 en Tesla met 42. Ook zelfrijdende vrachtwagenbedrijven Aurora, Gatik AI, Kodiak AI en Waabi zijn te vinden. (Voor alle details kun je mijn verhaal lezen.)
De vlootgrootte is slechts één maatstaf – en die vertaalt zich zeker niet altijd in degene die de meeste overwinningen heeft behaald. Veel van deze bedrijven hebben tenslotte geen commerciële diensten in de staat gelanceerd.
Ik ben veel meer geïnteresseerd in de klachtenfunctie van deze nieuwe tool, die ook openbaar is. Er zijn tot op heden geen klachten ingediend tegen bovengenoemde bedrijven.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
Een nieuw fonds beheerd door Equip Capital heeft een meerderheidsbelang genomen in de Europese e-scooterexploitant Ryde Technology. Goldman Sachs Alternatives is de hoofdinvesteerder.
LiveWire, de elektrische motorfiets-spin-off van Harley-Davidson, heeft de elektrische offroad-startup Dust Moto overgenomen. De voorwaarden van de deal zijn niet bekendgemaakt.
Matternet, een autonoom drone-bezorgbedrijf, haalde $33 miljoen op via een onderhands plaatsingsaanbod en voltooide een omgekeerde fusie met Los Altos Ventures Corp.
Revel, het EV-oplaadbedrijf dat afgelopen augustus zijn activiteiten op het gebied van taxivervoer stopte, fuseert met Voltera. De voorwaarden van de deal zijn niet bekendgemaakt, maar het gecombineerde bedrijf zal opereren onder het merk Voltera en zal worden geleid door Frank Reig, CEO van Revel, zo meldt Bloomberg.
Stark, een Duitse dronemaker, is in gesprek om minimaal 300 miljoen euro op te halen, een ronde die de waardering zou kunnen verdubbelen tot 2,5 miljard euro, meldde de Financial Times.
Volara Motorsports Group, een op motorsport en prestatie gerichte holdingmaatschappij, heeft Lynx Motor Works overgenomen, een in Austin, Texas gevestigd bedrijf dat in beperkte oplage opnieuw ontworpen klassieke voertuigen maakt.
WeRoad, de in Milaan gevestigde startup voor avontuurlijke groepsreizen, heeft $58 miljoen opgehaald in een Series C-ronde onder leiding van Airbnb. De financiering brengt het totale opgehaalde kapitaal van het bedrijf op ongeveer $100 miljoen en zal de stap van WeRoad naar de VS financieren, te beginnen met Austin.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
American Airlines zal Starlink vanaf begin volgend jaar installeren op meer dan 500 Airbus-vliegtuigen met smalle romp, de nieuwste luchtvaartmaatschappij die de SpaceX-eenheid kiest voor wifi-service tijdens de vlucht. De deal biedt een financiële impuls voor Starlink, het satellietcommunicatienetwerk en de enige SpaceX-bedrijfseenheid die betekenisvolle inkomsten genereert.
Rivian zei dat het op 9 juni zal beginnen met de levering van zijn nieuwe R2 SUV. Ondertussen wordt Rivian onderzocht door de National Highway Traffic Safety Administration over de manier waarop de EV-fabrikant de onderdelen van de achterwielophanging van zijn voertuigen onderhoudt.
Slate Auto zal naar verwachting op 24 juni de prijzen bekendmaken en beginnen met het aannemen van niet-restitueerbare voorbestellingen voor zijn goedkope elektrische auto. Leveringen zouden later dit jaar plaatsvinden.
Volvo Cars heeft een specificatievergunning gekregen van het ministerie van Handel, waardoor de Zweedse autofabrikant, die grotendeels in handen is van de Chinese Geely Holding, zijn voertuigen in de Verenigde Staten mag blijven importeren en verkopen. Een wet, die in januari 2025 werd afgerond, verbiedt feitelijk vrijwel alle Chinese voertuigen van de Amerikaanse markt als onderdeel van een hardhandig optreden tegen connected car-technologie die banden heeft met China.
Waymo is begonnen geselecteerde rijders in Los Angeles, Phoenix en San Francisco toegang te geven tot zijn nieuwste robotaxi: een volledig elektrisch, minivan-achtig voertuig dat is ontworpen om de kosten te verlagen en het gebruik en misbruik van honderdduizenden rijders aan te kunnen. Ik kreeg de kans om in het voertuig te rijden, een aangepaste door Zeekr gemaakte minibus genaamd de Ojai (uitgesproken als oh-hoi). Houd ons in de gaten voor mijn volledige recensie, die dit weekend verschijnt. Hier is een teaser: Robotaxis heeft al lang last van een magisch probleem. Deze Ojai-robotaxi begint het op te lossen.
Nog één ding…
Het is poll-tijd! Misschien vind je de Ferrari Luce stiekem leuk en wil je gewoon niet bedrogen worden. Misschien haat je het. Wij vroegen onze nieuwsbrieflezers om hun mening te geven.
Schrijf u in voor de Mobiliteitsnieuwsbrief om deel te nemen aan onze polls!
En nu nog één ding, deze keer echt. Vorige week vroeg ik onze nieuwsbrieflezers: “Zullen SpaceX en Tesla fuseren?” Hier is hoe ze antwoordden. Ruim 51% koos voor “Ja, binnen twee jaar”; 34% koos “nooit”; en 14,5% koos voor “Ja, dit jaar.” Dat betekent dat ruim 65% van mening is dat een fusie onvermijdelijk is.