Default
Door Remote - 10 Jun 2026
Emad Dlala, een topman bij EV-maker Lucid Motors, heeft het bedrijf verlaten slechts enkele maanden nadat hij gepromoveerd was tot een leidende rol, zo heeft TechCrunch vernomen.
Het vertrek van Dlala is het eerste grote vertrek van een topbestuurder sinds Lucid Motors Silvio Napoli in april tot nieuwe CEO benoemde. Napoli kwam bij Lucid werken na een carrière in verschillende leidinggevende posities bij roltrappen- en liftenfabrikant Schindler Group en nam vorige week formeel de rol van CEO over.
In een verklaring aan TechCrunch bevestigde Lucid Motors het vertrek van Dlala en zei dat het bedrijf “zijn organisatie transformeert om de innovatie te versnellen en de uitvoering onder CEO Silvio Napoli te versterken.”
Als onderdeel van die transformatie zei Lucid Motors dat Vivek Attaluri, vice-president voertuigtechniek van het bedrijf, en Marc Solsona Palomar, vice-president software, nu rechtstreeks aan Napoli zullen rapporteren.
"Emad Dlala heeft ervoor gekozen het bedrijf te verlaten om andere kansen te benutten. We danken Emad voor zijn vele bijdragen door de jaren heen en wensen hem veel succes bij zijn toekomstige inspanningen. Lucid blijft gefocust op het stroomlijnen van onze organisatie en processen om de kracht van ons team volledig te benutten en zal binnenkort verdere acties communiceren", aldus het bedrijf in een verklaring.
Dlala weigerde commentaar te geven.
Dlala werkte al meer dan tien jaar bij Lucid Motors, waardoor hij een van de langstzittende werknemers en leidinggevenden van het bedrijf was. De afgelopen vijf jaar was hij zowel vice-president van Lucid Motors als senior vice-president en hield hij toezicht op het aandrijflijnteam van het bedrijf.
In november werd hij verheven tot een rol waarin hij toezicht hield op heel ‘Engineering and Digital’, op hetzelfde moment dat Lucid Motors afscheid nam van zijn oude hoofdingenieur Eric Bach. Bach heeft Lucid Motors sindsdien aangeklaagd wegens onrechtmatige beëindiging – hoewel die rechtszaak onlangs werd opgeschort in afwachting van arbitrage, volgens gegevens van de federale rechtbank.
Het bedrijf is de afgelopen maanden in beweging geweest. Lucid Motors ontsloeg in februari 12% van zijn personeelsbestand, zoals TechCrunch voor het eerst meldde. Vervolgens voltooide het de zoektocht naar een nieuwe CEO na een jaar lang geprobeerd te hebben Peter Rawlinson te vervangen, die begin 2025 plotseling vertrok.
Het vertrek van Dlala komt slechts een paar maanden vóór de lancering van het eerste voertuig voor de massamarkt van Lucid Motors, gebouwd op zijn middelgrote platform, de Cosmos genaamd, een middelgrote elektrische auto die naar verwachting onder de $ 50.000 zal beginnen. Het zou het Saoedische bedrijf de eerste echte kans zijn om een meer betaalbare, algemeen aanvaarde auto te leveren.
Deze EV van de volgende generatie is nu ook een hoeksteen van Lucids deal om robotaxis aan Uber te leveren. Lucid Motors is overeengekomen om robotaxis te ontwikkelen met het autonome voertuigbedrijf Nuro, te beginnen met zijn Gravity SUV. De zelfrijdende Gravity moet eind dit jaar op de weg verschijnen in San Francisco.
Het vertrek van Dlala is het eerste grote vertrek van een topbestuurder sinds Lucid Motors Silvio Napoli in april tot nieuwe CEO benoemde. Napoli kwam bij Lucid werken na een carrière in verschillende leidinggevende posities bij roltrappen- en liftenfabrikant Schindler Group en nam vorige week formeel de rol van CEO over.
In een verklaring aan TechCrunch bevestigde Lucid Motors het vertrek van Dlala en zei dat het bedrijf “zijn organisatie transformeert om de innovatie te versnellen en de uitvoering onder CEO Silvio Napoli te versterken.”
Als onderdeel van die transformatie zei Lucid Motors dat Vivek Attaluri, vice-president voertuigtechniek van het bedrijf, en Marc Solsona Palomar, vice-president software, nu rechtstreeks aan Napoli zullen rapporteren.
"Emad Dlala heeft ervoor gekozen het bedrijf te verlaten om andere kansen te benutten. We danken Emad voor zijn vele bijdragen door de jaren heen en wensen hem veel succes bij zijn toekomstige inspanningen. Lucid blijft gefocust op het stroomlijnen van onze organisatie en processen om de kracht van ons team volledig te benutten en zal binnenkort verdere acties communiceren", aldus het bedrijf in een verklaring.
Dlala weigerde commentaar te geven.
Dlala werkte al meer dan tien jaar bij Lucid Motors, waardoor hij een van de langstzittende werknemers en leidinggevenden van het bedrijf was. De afgelopen vijf jaar was hij zowel vice-president van Lucid Motors als senior vice-president en hield hij toezicht op het aandrijflijnteam van het bedrijf.
In november werd hij verheven tot een rol waarin hij toezicht hield op heel ‘Engineering and Digital’, op hetzelfde moment dat Lucid Motors afscheid nam van zijn oude hoofdingenieur Eric Bach. Bach heeft Lucid Motors sindsdien aangeklaagd wegens onrechtmatige beëindiging – hoewel die rechtszaak onlangs werd opgeschort in afwachting van arbitrage, volgens gegevens van de federale rechtbank.
Het bedrijf is de afgelopen maanden in beweging geweest. Lucid Motors ontsloeg in februari 12% van zijn personeelsbestand, zoals TechCrunch voor het eerst meldde. Vervolgens voltooide het de zoektocht naar een nieuwe CEO na een jaar lang geprobeerd te hebben Peter Rawlinson te vervangen, die begin 2025 plotseling vertrok.
Het vertrek van Dlala komt slechts een paar maanden vóór de lancering van het eerste voertuig voor de massamarkt van Lucid Motors, gebouwd op zijn middelgrote platform, de Cosmos genaamd, een middelgrote elektrische auto die naar verwachting onder de $ 50.000 zal beginnen. Het zou het Saoedische bedrijf de eerste echte kans zijn om een meer betaalbare, algemeen aanvaarde auto te leveren.
Deze EV van de volgende generatie is nu ook een hoeksteen van Lucids deal om robotaxis aan Uber te leveren. Lucid Motors is overeengekomen om robotaxis te ontwikkelen met het autonome voertuigbedrijf Nuro, te beginnen met zijn Gravity SUV. De zelfrijdende Gravity moet eind dit jaar op de weg verschijnen in San Francisco.