Default
Door Remote - 14 Jun 2026
Welkom terug bij TechCrunch Mobility, uw hub voor de toekomst van transport en nu, meer dan ooit, hoe AI een rol speelt. Om dit in uw inbox te ontvangen, meldt u zich hier gratis aan - klik gewoon op TechCrunch Mobility!
Ik zal niet te veel tijd besteden aan het herhalen van de beursgang van SpaceX – elk mediakanaal, inclusief TechCrunch, heeft op de eerste handelsdag van het bedrijf enorme hoeveelheden digitale inkt gemorst. Maar er zijn twee belangrijke datapunten om op te merken voor iedereen die de “toekomst van de transportsector” nauwlettend in de gaten houdt.
Vanaf het sluiten van de markt vrijdag heeft SpaceX een marktkapitalisatie van 2,1 biljoen dollar, waarmee hij het andere beursgenoteerde bedrijf van Musk, Tesla, voorbij schiet. SpaceX is momenteel het zesde meest waardevolle Amerikaanse beursgenoteerde bedrijf, na Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft en Amazon. De marktkapitalisatie van Tesla bedroeg bij het sluiten van de markt $1,52 biljoen.
Deze twee bedrijven zouden binnenkort één kunnen worden. Er zijn veel hints en speculaties geweest. Vorige week ontdekte senior verslaggever Sean O’Kane nieuwe taal in het S-1-document van SpaceX die investeerders waarschuwt voor toekomstige verwatering. De aanvullende zin luidt: “We kunnen een aanzienlijk bedrag aan eigen vermogen uitgeven in verband met toekomstige transacties.” Dit is geen voorspelling van een kleinschalige deal; het betekent waarschijnlijk Tesla.
Op de openingsdag voegde SpaceX-president en COO Gwynne Shotwell olie toe aan het speculatieve vuur. Tijdens een interview met CNBC leek Shotwell open te staan voor het idee en zei hij dat een fusie “het leven van Elon een beetje gemakkelijker zou kunnen maken.”
En als je meer wilt lezen: we hebben alles handig op één plek verzameld, inclusief verhalen over wie er wint (Elon Musk) en wie niet (lagere SPV-investeerders).
Een vogeltje
Beeldcredits: Bryce Durbin
Senior verslaggever Tim De Chant hoorde van een klein vogeltje dat bekend is met GM en de interne werking ervan, dat een ‘buitenlandse leverancier’ lithium-ijzerfosfaat (LFP)-cellen levert voor de Chevrolet Bolt uit 2027 – en dat de autofabrikant momenteel geen plannen heeft om LFP’s te maken voor zijn elektrische voertuigen.
Eerder werd in een Wall Street Journal-rapport gezegd dat de overeenkomst met de buitenlandse leverancier – geïdentificeerd als de Chinese batterijfabrikant CATL – een tijdelijke noodoplossing was. De Chant hoorde dat GM de komende weken begint met de productie van LFP in een Ultium-fabriek, maar die cellen zijn bestemd voor energieopslagsystemen van LG Energy Solution. De autofabrikant heeft nog niet besloten of LFP een toekomst heeft in een EV buiten de Bolt.
Ondertussen maakt EV-maker Lucid Motors een beetje ontwrichting op directieniveau door. Emad Dlala, een topman bij Lucid, heeft het bedrijf verlaten slechts enkele maanden nadat hij gepromoveerd was tot een leidende rol, zo heeft TechCrunch vernomen. Het vertrek van Dlala is het eerste grote vertrek van een topbestuurder sinds Lucid Motors Silvio Napoli in april tot nieuwe CEO benoemde. En we horen dat er misschien nog meer zullen volgen.
Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn Signal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
We kunnen officieel afscheid nemen van de Apple-auto. Ja, ik weet dat dat speciale project in 2024 werd stopgezet. Maar nu is er verder bewijs dat Apple veel verder is gegaan dan autonome auto's.
Na een tip en wat documentenonderzoek kwamen we erachter dat Waymo een enorm proefterrein van 5500 hectare in Arizona had verworven, eigendom van Route 14 Investment Partners LLC, een shell-bedrijf uit Delaware dat banden heeft met Apple. Volgens de aanvraag verwierf Waymo het pand voor 220 miljoen dollar.
De overname is het nieuwste bewijs dat Waymo zijn activiteiten probeert op te schalen.
Andere deals die meer aandacht kregen …
CameraMatics, een Iers bedrijf dat door AI aangedreven videotelematica gebruikt om wagenparken veiliger te maken, heeft € 49 miljoen opgehaald van een consortium onder leiding van de Britse investeringsmaatschappij Blume Equity, het Ireland Strategic Investment Fund en Goodbody Capital Partners.
Clear Robotics, een Indiaas technologiebedrijf dat autonome schepen ontwikkelt, heeft een pre-Series A-financieringsronde van $ 1,75 miljoen opgehaald onder leiding van het op de maritieme sector gerichte Shipsfocus Ventures. Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures en andere strategische partners namen ook deel aan de ronde.
Evotrex, een startup die hybride reistrailers voor campers ontwikkelt, heeft $ 30 miljoen opgehaald in een Series A-financieringsronde. De financiering kwam van een consortium van Chinese en Hongkongse investeringsmaatschappijen, zoals onder meer GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures en Pegasus Capital. Anker, het bedrijf voor consumentenelektronica, is een van de start-investeerders.
Volteum, een startup die wagenparkbeheersoftware ontwikkelde voor elektrische en gemengde wagenparken, haalde in een ronde onder leiding van Movens Capital €2,5 miljoen op. WakeUp Capital en Aidiom, evenals bestaande financiers DayOne Capital, Techstars en Nesprit namen ook deel.
Zepto, de Indiase startup voor snelle levering, heeft plannen onthuld voor een beursintroductie die op ongeveer $ 1 miljard kan worden gewaardeerd.
Zūm, een startup die transportdiensten levert (meestal in elektrische bussen) voor schoolgaande kinderen, interviewt banken over een mogelijke beursgang, zo meldt The Information.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
Decart, een AI-startup, onthulde een interactief wereldmodel genaamd Oasis 3 dat in realtime fotorealistische rijomgevingen kan genereren. De startup richt zich in eerste instantie op autonome voertuigbedrijven die zeldzame rijscenario’s op grote schaal moeten simuleren en is van plan uit te breiden naar robotica en andere fysieke AI-toepassingen, meldde senior verslaggever Rebecca Bellan.
General Motors dringt diep door in batterijen – en niet in elektrische voertuigen. We hebben vorige week enkele batterijplannen van GM besproken, maar er is meer om te delen. GM kondigde plannen aan om een commercieel energieopslagsysteem voor AI-datacenters en het elektriciteitsnet te verkopen. Het werkt samen met energieopslagstartup Peak Energy en zal een geheel nieuwe natrium-ionbatterijchemie ontwikkelen die is afgestemd op implementaties op netwerkschaal. Nu GM en Ford energieopslag najagen – plus een aantal startups zoals Redwood Energy die zich opstapelen – lijkt het erop dat iedereen een stukje van Tesla’s batterijbusiness wil.
Rivian begon met de levering van zijn allerbelangrijkste R2 SUV.
Uber, de Britse startup Wayve en Waymo zijn op weg naar een robotaxi-confrontatie in Londen. Dit is waarom.
Waymo lanceerde een loyaliteitsprogramma genaamd Waymo Premier, dat frequente robotaxi-rijders een aantal voordelen biedt in ruil voor $ 29,99 per maand. Het bedrijf heeft ook details vrijgegeven over een nieuw computermodel dat het heeft ontwikkeld en dat is ontworpen om een fundamentele vraag nauwkeuriger te beantwoorden: hoe presteert zijn autonome rijsoftware ten opzichte van mensen?
Wing, het autonome dronesbedrijf van Alphabet, dringt via zijn samenwerking met Walmart zeven nieuwe Amerikaanse steden binnen. Wing is niet het enige bedrijf dat drones gebruikt om autonoom boodschappen te bezorgen, en hoewel het zeker nog niet mainstream is, is het in bepaalde markten geen nieuwigheid meer.
Nog één ding…
Omdat de beursgang van SpaceX net is afgerond, dacht ik dat ik enkele eerste reacties van onze TechCrunch-medewerkers zou delen. Senior reporter Sean O’Kane en AI-redacteur Russell Brandom hebben vrijdag een speciale aflevering van de Equity-podcast opgenomen om een eerste indruk te geven. Ik stel voor om te luisteren!
De beursintroductie van SpaceX is eindelijk gearriveerd – dit is wat TechCrunch-redacteuren tot nu toe denken.
Ik zal niet te veel tijd besteden aan het herhalen van de beursgang van SpaceX – elk mediakanaal, inclusief TechCrunch, heeft op de eerste handelsdag van het bedrijf enorme hoeveelheden digitale inkt gemorst. Maar er zijn twee belangrijke datapunten om op te merken voor iedereen die de “toekomst van de transportsector” nauwlettend in de gaten houdt.
Vanaf het sluiten van de markt vrijdag heeft SpaceX een marktkapitalisatie van 2,1 biljoen dollar, waarmee hij het andere beursgenoteerde bedrijf van Musk, Tesla, voorbij schiet. SpaceX is momenteel het zesde meest waardevolle Amerikaanse beursgenoteerde bedrijf, na Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft en Amazon. De marktkapitalisatie van Tesla bedroeg bij het sluiten van de markt $1,52 biljoen.
Deze twee bedrijven zouden binnenkort één kunnen worden. Er zijn veel hints en speculaties geweest. Vorige week ontdekte senior verslaggever Sean O’Kane nieuwe taal in het S-1-document van SpaceX die investeerders waarschuwt voor toekomstige verwatering. De aanvullende zin luidt: “We kunnen een aanzienlijk bedrag aan eigen vermogen uitgeven in verband met toekomstige transacties.” Dit is geen voorspelling van een kleinschalige deal; het betekent waarschijnlijk Tesla.
Op de openingsdag voegde SpaceX-president en COO Gwynne Shotwell olie toe aan het speculatieve vuur. Tijdens een interview met CNBC leek Shotwell open te staan voor het idee en zei hij dat een fusie “het leven van Elon een beetje gemakkelijker zou kunnen maken.”
En als je meer wilt lezen: we hebben alles handig op één plek verzameld, inclusief verhalen over wie er wint (Elon Musk) en wie niet (lagere SPV-investeerders).
Een vogeltje
Beeldcredits: Bryce Durbin
Senior verslaggever Tim De Chant hoorde van een klein vogeltje dat bekend is met GM en de interne werking ervan, dat een ‘buitenlandse leverancier’ lithium-ijzerfosfaat (LFP)-cellen levert voor de Chevrolet Bolt uit 2027 – en dat de autofabrikant momenteel geen plannen heeft om LFP’s te maken voor zijn elektrische voertuigen.
Eerder werd in een Wall Street Journal-rapport gezegd dat de overeenkomst met de buitenlandse leverancier – geïdentificeerd als de Chinese batterijfabrikant CATL – een tijdelijke noodoplossing was. De Chant hoorde dat GM de komende weken begint met de productie van LFP in een Ultium-fabriek, maar die cellen zijn bestemd voor energieopslagsystemen van LG Energy Solution. De autofabrikant heeft nog niet besloten of LFP een toekomst heeft in een EV buiten de Bolt.
Ondertussen maakt EV-maker Lucid Motors een beetje ontwrichting op directieniveau door. Emad Dlala, een topman bij Lucid, heeft het bedrijf verlaten slechts enkele maanden nadat hij gepromoveerd was tot een leidende rol, zo heeft TechCrunch vernomen. Het vertrek van Dlala is het eerste grote vertrek van een topbestuurder sinds Lucid Motors Silvio Napoli in april tot nieuwe CEO benoemde. En we horen dat er misschien nog meer zullen volgen.
Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn Signal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
We kunnen officieel afscheid nemen van de Apple-auto. Ja, ik weet dat dat speciale project in 2024 werd stopgezet. Maar nu is er verder bewijs dat Apple veel verder is gegaan dan autonome auto's.
Na een tip en wat documentenonderzoek kwamen we erachter dat Waymo een enorm proefterrein van 5500 hectare in Arizona had verworven, eigendom van Route 14 Investment Partners LLC, een shell-bedrijf uit Delaware dat banden heeft met Apple. Volgens de aanvraag verwierf Waymo het pand voor 220 miljoen dollar.
De overname is het nieuwste bewijs dat Waymo zijn activiteiten probeert op te schalen.
Andere deals die meer aandacht kregen …
CameraMatics, een Iers bedrijf dat door AI aangedreven videotelematica gebruikt om wagenparken veiliger te maken, heeft € 49 miljoen opgehaald van een consortium onder leiding van de Britse investeringsmaatschappij Blume Equity, het Ireland Strategic Investment Fund en Goodbody Capital Partners.
Clear Robotics, een Indiaas technologiebedrijf dat autonome schepen ontwikkelt, heeft een pre-Series A-financieringsronde van $ 1,75 miljoen opgehaald onder leiding van het op de maritieme sector gerichte Shipsfocus Ventures. Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures en andere strategische partners namen ook deel aan de ronde.
Evotrex, een startup die hybride reistrailers voor campers ontwikkelt, heeft $ 30 miljoen opgehaald in een Series A-financieringsronde. De financiering kwam van een consortium van Chinese en Hongkongse investeringsmaatschappijen, zoals onder meer GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures en Pegasus Capital. Anker, het bedrijf voor consumentenelektronica, is een van de start-investeerders.
Volteum, een startup die wagenparkbeheersoftware ontwikkelde voor elektrische en gemengde wagenparken, haalde in een ronde onder leiding van Movens Capital €2,5 miljoen op. WakeUp Capital en Aidiom, evenals bestaande financiers DayOne Capital, Techstars en Nesprit namen ook deel.
Zepto, de Indiase startup voor snelle levering, heeft plannen onthuld voor een beursintroductie die op ongeveer $ 1 miljard kan worden gewaardeerd.
Zūm, een startup die transportdiensten levert (meestal in elektrische bussen) voor schoolgaande kinderen, interviewt banken over een mogelijke beursgang, zo meldt The Information.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
Decart, een AI-startup, onthulde een interactief wereldmodel genaamd Oasis 3 dat in realtime fotorealistische rijomgevingen kan genereren. De startup richt zich in eerste instantie op autonome voertuigbedrijven die zeldzame rijscenario’s op grote schaal moeten simuleren en is van plan uit te breiden naar robotica en andere fysieke AI-toepassingen, meldde senior verslaggever Rebecca Bellan.
General Motors dringt diep door in batterijen – en niet in elektrische voertuigen. We hebben vorige week enkele batterijplannen van GM besproken, maar er is meer om te delen. GM kondigde plannen aan om een commercieel energieopslagsysteem voor AI-datacenters en het elektriciteitsnet te verkopen. Het werkt samen met energieopslagstartup Peak Energy en zal een geheel nieuwe natrium-ionbatterijchemie ontwikkelen die is afgestemd op implementaties op netwerkschaal. Nu GM en Ford energieopslag najagen – plus een aantal startups zoals Redwood Energy die zich opstapelen – lijkt het erop dat iedereen een stukje van Tesla’s batterijbusiness wil.
Rivian begon met de levering van zijn allerbelangrijkste R2 SUV.
Uber, de Britse startup Wayve en Waymo zijn op weg naar een robotaxi-confrontatie in Londen. Dit is waarom.
Waymo lanceerde een loyaliteitsprogramma genaamd Waymo Premier, dat frequente robotaxi-rijders een aantal voordelen biedt in ruil voor $ 29,99 per maand. Het bedrijf heeft ook details vrijgegeven over een nieuw computermodel dat het heeft ontwikkeld en dat is ontworpen om een fundamentele vraag nauwkeuriger te beantwoorden: hoe presteert zijn autonome rijsoftware ten opzichte van mensen?
Wing, het autonome dronesbedrijf van Alphabet, dringt via zijn samenwerking met Walmart zeven nieuwe Amerikaanse steden binnen. Wing is niet het enige bedrijf dat drones gebruikt om autonoom boodschappen te bezorgen, en hoewel het zeker nog niet mainstream is, is het in bepaalde markten geen nieuwigheid meer.
Nog één ding…
Omdat de beursgang van SpaceX net is afgerond, dacht ik dat ik enkele eerste reacties van onze TechCrunch-medewerkers zou delen. Senior reporter Sean O’Kane en AI-redacteur Russell Brandom hebben vrijdag een speciale aflevering van de Equity-podcast opgenomen om een eerste indruk te geven. Ik stel voor om te luisteren!
De beursintroductie van SpaceX is eindelijk gearriveerd – dit is wat TechCrunch-redacteuren tot nu toe denken.