Default
Door staff@engadget.com (Anna Washenko) - 18 Jun 2026
Rivian is aangeklaagd wegens beschuldigingen dat het misleidende uitspraken heeft gedaan over de zelfrijdende capaciteiten van zijn R1T-truck en R1S-SUV.
Volgens de class action-klacht van Rivian-klanten zijn de modellen van de eerste generatie van deze voertuigen niet in staat het zelfrijdende potentieel te bieden dat het bedrijf had beloofd. De eisers voerden aan dat Rivian beweerde dat die vroege modellen in staat zouden zijn tot autonoom rijden op niveau 3, wat betekent dat het voertuig zou kunnen sturen, accelereren en remmen zonder tussenkomst van de bestuurder.
"In werkelijkheid vervaardigde Rivian zijn Gen 1-voertuigen zonder de hardware, camera's, sensoren en computers om handsfree rijden en/of niveau 3 autonome werking mogelijk te maken", aldus de klacht. "Geen enkele software-update – hoe geavanceerd ook – zal zijn Gen 1-voertuigen in staat stellen om te presteren zoals geadverteerd. Rivian wist ongetwijfeld dat zijn Gen 1-voertuigen nooit in staat zouden zijn tot niveau 3-autonomie of 'echt handsfree rijden', maar bleef de veronderstelde mogelijkheden van zijn voertuigen aanprijzen om consumenten ertoe te bewegen ze te kopen. "
Rivian introduceerde eind vorig jaar de software-update 'universeel handsfree rijden'. De technologie werd beschikbaar gesteld voor de R2-collectie elektrische voertuigen van het bedrijf en de tweede generatie van zijn R1-serie.
Toen TechCrunch contact met hem opnam, weigerde Rivian commentaar te geven op de lopende zaak.
Volgens de class action-klacht van Rivian-klanten zijn de modellen van de eerste generatie van deze voertuigen niet in staat het zelfrijdende potentieel te bieden dat het bedrijf had beloofd. De eisers voerden aan dat Rivian beweerde dat die vroege modellen in staat zouden zijn tot autonoom rijden op niveau 3, wat betekent dat het voertuig zou kunnen sturen, accelereren en remmen zonder tussenkomst van de bestuurder.
"In werkelijkheid vervaardigde Rivian zijn Gen 1-voertuigen zonder de hardware, camera's, sensoren en computers om handsfree rijden en/of niveau 3 autonome werking mogelijk te maken", aldus de klacht. "Geen enkele software-update – hoe geavanceerd ook – zal zijn Gen 1-voertuigen in staat stellen om te presteren zoals geadverteerd. Rivian wist ongetwijfeld dat zijn Gen 1-voertuigen nooit in staat zouden zijn tot niveau 3-autonomie of 'echt handsfree rijden', maar bleef de veronderstelde mogelijkheden van zijn voertuigen aanprijzen om consumenten ertoe te bewegen ze te kopen. "
Rivian introduceerde eind vorig jaar de software-update 'universeel handsfree rijden'. De technologie werd beschikbaar gesteld voor de R2-collectie elektrische voertuigen van het bedrijf en de tweede generatie van zijn R1-serie.
Toen TechCrunch contact met hem opnam, weigerde Rivian commentaar te geven op de lopende zaak.