Default
Door staff@engadget.com (Lawrence Bonk) - 01 Jul 2026
Hyundai en Kia hebben onlangs een nieuwe UV-technologie geïntroduceerd voor sanitaire voorzieningen in voertuigen, genaamd Plasma Care UVC. Het systeem vermindert bacteriën in de cabine en kan zelfs werken terwijl er passagiers aanwezig zijn.
De bedrijven zeggen dat de technologie vooral nuttig is voor het elimineren van vieze geuren, omdat het de eigenlijke organismen achter de geuren doodt. In ieder geval is het waarschijnlijk beter dan zo'n hangende luchtverfrisser die auto's al tientallen jaren naar kokosnoot van een ander merk laat ruiken.
Dit gebeurt allemaal via het gebruik van een plasmalamp die ver-ultraviolet C (Far-UVC) licht creëert. Dit licht wordt uitgezonden in het bereik van 200 tot 230 nanometer en dringt niet door de menselijke huid, maar vernietigt wel bacteriën en virussen. Conventionele ultraviolette sterilisatie kan een risico vormen voor de menselijke huid en ogen. Er is een reden waarom deze Far-UVC-technologie doorgaans wordt gebruikt op plaatsen zoals vliegtuigbadkamers tussen bezoekers.
Er waren ook andere hindernissen bij het implementeren van dit soort technologie in voertuigcabines. Kia en Hyundai moesten het systeem optimaliseren door de omvang ervan te verkleinen en de energie-efficiëntie te verbeteren. Far-UVC-systemen die zijn ontworpen voor scholen en ziekenhuizen kunnen hier niet worden gebruikt vanwege de omvang en het stroomverbruik.
Ten slotte hebben de bedrijven een gespecialiseerd optisch filter toegevoegd voor meer bescherming. Dit beperkt de ultraviolette golflengten tot het bovengenoemde bereik. Al met al lijkt dit een vrij nieuwe manier om prioriteit te geven aan sanering.
Hyundai en Kia voerden een reeks tests uit om er zeker van te zijn dat het systeem daadwerkelijk zou werken zoals geadverteerd. Er vond een ontsmettingsevaluatie plaats met een gesimuleerde voertuigcabine, die werd uitgevoerd door het Korea Testing Laboratory. Dit bevestigde een vermindering van 96,8 procent in het aantal door de lucht verspreide virussen binnen 30 minuten.
Uit een andere test bleek dat de Plasma Care UVC in slechts 30 seconden 99,9 procent van de longontsteking veroorzakende bacteriën elimineerde. De bedrijven werkten daarvoor samen met de Seoul National University.
Uit laatste tests in samenwerking met het Korea Automotive Technology Institute bleek dat E. coli binnen 40 minuten voor 99,9 procent was uitgeroeid. Dit werd gedaan in een echte voertuigcabine, waardoor mogelijk prestaties in de echte wereld werden gedemonstreerd.
Omdat dit een nieuwe technologie is, zit deze nog niet in auto's. Er zijn tests gaande om "technische validatie in overeenstemming met internationale veiligheidsnormen te garanderen voorafgaand aan implementatie in productievoertuigen."
Het is de moeite waard erop te wijzen dat de UVC-reinigingstechnologie zijn grenzen heeft. Het desinfecteert alleen via directe verlichting, omdat licht het fysieke oppervlak van de verontreiniging moet bereiken. Dit betekent dat ziektekiemen en bacteriën zich nog steeds in de schaduw of onder de stoelen kunnen verstoppen. Ook kunnen bepaalde ziekteverwekkers zichzelf herstellen na blootstelling aan UVC-licht. Met andere woorden, dit kan het beste worden gezien als een ondersteunende technologie die kan worden gebruikt in combinatie met reguliere schoonmaak.
De bedrijven zeggen dat de technologie vooral nuttig is voor het elimineren van vieze geuren, omdat het de eigenlijke organismen achter de geuren doodt. In ieder geval is het waarschijnlijk beter dan zo'n hangende luchtverfrisser die auto's al tientallen jaren naar kokosnoot van een ander merk laat ruiken.
Dit gebeurt allemaal via het gebruik van een plasmalamp die ver-ultraviolet C (Far-UVC) licht creëert. Dit licht wordt uitgezonden in het bereik van 200 tot 230 nanometer en dringt niet door de menselijke huid, maar vernietigt wel bacteriën en virussen. Conventionele ultraviolette sterilisatie kan een risico vormen voor de menselijke huid en ogen. Er is een reden waarom deze Far-UVC-technologie doorgaans wordt gebruikt op plaatsen zoals vliegtuigbadkamers tussen bezoekers.
Er waren ook andere hindernissen bij het implementeren van dit soort technologie in voertuigcabines. Kia en Hyundai moesten het systeem optimaliseren door de omvang ervan te verkleinen en de energie-efficiëntie te verbeteren. Far-UVC-systemen die zijn ontworpen voor scholen en ziekenhuizen kunnen hier niet worden gebruikt vanwege de omvang en het stroomverbruik.
Ten slotte hebben de bedrijven een gespecialiseerd optisch filter toegevoegd voor meer bescherming. Dit beperkt de ultraviolette golflengten tot het bovengenoemde bereik. Al met al lijkt dit een vrij nieuwe manier om prioriteit te geven aan sanering.
Hyundai en Kia voerden een reeks tests uit om er zeker van te zijn dat het systeem daadwerkelijk zou werken zoals geadverteerd. Er vond een ontsmettingsevaluatie plaats met een gesimuleerde voertuigcabine, die werd uitgevoerd door het Korea Testing Laboratory. Dit bevestigde een vermindering van 96,8 procent in het aantal door de lucht verspreide virussen binnen 30 minuten.
Uit een andere test bleek dat de Plasma Care UVC in slechts 30 seconden 99,9 procent van de longontsteking veroorzakende bacteriën elimineerde. De bedrijven werkten daarvoor samen met de Seoul National University.
Uit laatste tests in samenwerking met het Korea Automotive Technology Institute bleek dat E. coli binnen 40 minuten voor 99,9 procent was uitgeroeid. Dit werd gedaan in een echte voertuigcabine, waardoor mogelijk prestaties in de echte wereld werden gedemonstreerd.
Omdat dit een nieuwe technologie is, zit deze nog niet in auto's. Er zijn tests gaande om "technische validatie in overeenstemming met internationale veiligheidsnormen te garanderen voorafgaand aan implementatie in productievoertuigen."
Het is de moeite waard erop te wijzen dat de UVC-reinigingstechnologie zijn grenzen heeft. Het desinfecteert alleen via directe verlichting, omdat licht het fysieke oppervlak van de verontreiniging moet bereiken. Dit betekent dat ziektekiemen en bacteriën zich nog steeds in de schaduw of onder de stoelen kunnen verstoppen. Ook kunnen bepaalde ziekteverwekkers zichzelf herstellen na blootstelling aan UVC-licht. Met andere woorden, dit kan het beste worden gezien als een ondersteunende technologie die kan worden gebruikt in combinatie met reguliere schoonmaak.