Default
Door Remote - 13 Jul 2026
De Federal Aviation Administration (FAA) heeft SpaceX toestemming gegeven om opnieuw met Starship-prototypes te vliegen, nadat het bedrijf tijdens een vlucht in mei de waarschijnlijke oorzaak had geïdentificeerd van het falen van de boostertrap van het raketsysteem.
SpaceX zei dit weekend dat de volgende vlucht van Starship al op donderdag 16 juli zou kunnen plaatsvinden. Het zou de tweede lancering ooit zijn van de derde versie, of V3, van Starship. SpaceX zei ook dat dit ruimteschip de eerste Starlink-satellieten van de derde generatie naar de ruimte zal brengen. Voorheen had Starship alleen dummyversies van de grotere, krachtigere internetsatellieten aan boord.
Dit is SpaceX’s tweede testvlucht van zijn Starship-systeem, en de eerste als beursgenoteerd bedrijf, waarmee de vraag van de markt wordt getest naar de ‘fly, fail, fix’-benadering van het bedrijf bij de ontwikkeling van raketten, die vaak eindigt in vuurballen – of, zoals CEO Elon Musk de explosies noemt: ‘snelle, ongeplande demontage’. SpaceX voltooide zijn beursintroductie en werd op 12 juni genoteerd aan de Nasdaq Stock Exchange, waardoor het een van de 10 meest waardevolle bedrijven ter wereld is en bijna 86 miljard dollar ophaalde, een record.
SpaceX’s eerste testlancering van het V3 Starship op 22 mei was grotendeels succesvol. De Super Heavy-booster van het bedrijf tilde de 120 meter lange raket de ruimte in voordat het bovenste gedeelte van de trap werd gescheiden en twintig satellietsimulators werden ingezet, samen met twee aangepaste Starlinks die beelden van de buitenkant van het ruimteschip opnamen.
De nieuwe booster van de derde generatie zou naar de aarde terugkeren en een gesimuleerde landing in de Golf van Mexico uitvoeren. Maar de motoren ontbrandden niet goed en stortten in plaats daarvan in het water beneden.
Het probleem deed zich volgens SpaceX en de FAA voor op het moment van de boosterscheiding. SpaceX zei in een bericht dat dit weekend werd gepubliceerd dat “kleine verschillen in het opstarten van de motor op het schip” ervoor zorgden dat de Booster 90 graden in de verkeerde richting draaide. SpaceX zei dat het de opstartvolgorde van de motor heeft aangepast om de booster “betrouwbaarder in de gewenste richting te laten draaien” en dat de booster is aangepast om “de betrouwbaarheid van het opnieuw aansteken te verbeteren.”
De FAA zei maandag in een verklaring dat de meest waarschijnlijke hoofdoorzaken van het falen van de Super Heavy-booster “hitte-effecten op de componenten van het voortstuwingssysteem tijdens de opstijging van de raket en foutieve instellingen van het motoralarmsysteem” waren. SpaceX zei in zijn post dat het wijzigingen heeft aangebracht in de motoralarm- en afbreeksystemen van Starship die de kans op een soortgelijke storing in de toekomst zouden moeten verkleinen.
Terwijl de eerste bovenste trap van Starship V3 in mei met succes zijn testlading kon inzetten en een landing in de Golf kon simuleren – een mijlpaal waar SpaceX eerder moeite mee had om te bereiken – deed het dat ook, terwijl het een van de drie Raptor-motoren verloor die bedoeld zijn om in het vacuüm van de ruimte te worden gebruikt. SpaceX zei dit weekend dat het “[meerdere] hardware- en operationele aanpassingen” heeft doorgevoerd om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
Tijdens de volgende Starship-testvlucht zal het bedrijf de eerste van zijn V3 Starlink-satellieten de ruimte in lanceren, die de capaciteit en de gebruikerssnelheid van het satellietnetwerk moeten vergroten. SpaceX is van plan om tijdens de lancering twintig van deze nieuwe satellieten in te zetten. Ze zijn ontworpen om verbinding te maken met de grotere Starlink-constellatie “via lasers met hoge capaciteit” en vervolgens ongeveer 20 minuten nadat ze zijn ingezet in de atmosfeer te verbranden, aldus SpaceX. Zes van hen zullen worden uitgerust met camera's om de buitenkant van Starship te fotograferen.
De V3-versies van zowel Starship als Starlink zijn cruciaal voor de toekomst van SpaceX. Starlink was het enige winstgevende onderdeel van de activiteiten van SpaceX in de aanloop naar zijn beursintroductie, en SpaceX heeft Starship nodig om een volledig herbruikbaar raketsysteem te worden om zelfs zijn op melkwegstelsels gebaseerde plannen voor ruimtegebaseerde datacenters en interplanetaire reizen uit te voeren.
SpaceX zei dit weekend dat de volgende vlucht van Starship al op donderdag 16 juli zou kunnen plaatsvinden. Het zou de tweede lancering ooit zijn van de derde versie, of V3, van Starship. SpaceX zei ook dat dit ruimteschip de eerste Starlink-satellieten van de derde generatie naar de ruimte zal brengen. Voorheen had Starship alleen dummyversies van de grotere, krachtigere internetsatellieten aan boord.
Dit is SpaceX’s tweede testvlucht van zijn Starship-systeem, en de eerste als beursgenoteerd bedrijf, waarmee de vraag van de markt wordt getest naar de ‘fly, fail, fix’-benadering van het bedrijf bij de ontwikkeling van raketten, die vaak eindigt in vuurballen – of, zoals CEO Elon Musk de explosies noemt: ‘snelle, ongeplande demontage’. SpaceX voltooide zijn beursintroductie en werd op 12 juni genoteerd aan de Nasdaq Stock Exchange, waardoor het een van de 10 meest waardevolle bedrijven ter wereld is en bijna 86 miljard dollar ophaalde, een record.
SpaceX’s eerste testlancering van het V3 Starship op 22 mei was grotendeels succesvol. De Super Heavy-booster van het bedrijf tilde de 120 meter lange raket de ruimte in voordat het bovenste gedeelte van de trap werd gescheiden en twintig satellietsimulators werden ingezet, samen met twee aangepaste Starlinks die beelden van de buitenkant van het ruimteschip opnamen.
De nieuwe booster van de derde generatie zou naar de aarde terugkeren en een gesimuleerde landing in de Golf van Mexico uitvoeren. Maar de motoren ontbrandden niet goed en stortten in plaats daarvan in het water beneden.
Het probleem deed zich volgens SpaceX en de FAA voor op het moment van de boosterscheiding. SpaceX zei in een bericht dat dit weekend werd gepubliceerd dat “kleine verschillen in het opstarten van de motor op het schip” ervoor zorgden dat de Booster 90 graden in de verkeerde richting draaide. SpaceX zei dat het de opstartvolgorde van de motor heeft aangepast om de booster “betrouwbaarder in de gewenste richting te laten draaien” en dat de booster is aangepast om “de betrouwbaarheid van het opnieuw aansteken te verbeteren.”
De FAA zei maandag in een verklaring dat de meest waarschijnlijke hoofdoorzaken van het falen van de Super Heavy-booster “hitte-effecten op de componenten van het voortstuwingssysteem tijdens de opstijging van de raket en foutieve instellingen van het motoralarmsysteem” waren. SpaceX zei in zijn post dat het wijzigingen heeft aangebracht in de motoralarm- en afbreeksystemen van Starship die de kans op een soortgelijke storing in de toekomst zouden moeten verkleinen.
Terwijl de eerste bovenste trap van Starship V3 in mei met succes zijn testlading kon inzetten en een landing in de Golf kon simuleren – een mijlpaal waar SpaceX eerder moeite mee had om te bereiken – deed het dat ook, terwijl het een van de drie Raptor-motoren verloor die bedoeld zijn om in het vacuüm van de ruimte te worden gebruikt. SpaceX zei dit weekend dat het “[meerdere] hardware- en operationele aanpassingen” heeft doorgevoerd om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
Tijdens de volgende Starship-testvlucht zal het bedrijf de eerste van zijn V3 Starlink-satellieten de ruimte in lanceren, die de capaciteit en de gebruikerssnelheid van het satellietnetwerk moeten vergroten. SpaceX is van plan om tijdens de lancering twintig van deze nieuwe satellieten in te zetten. Ze zijn ontworpen om verbinding te maken met de grotere Starlink-constellatie “via lasers met hoge capaciteit” en vervolgens ongeveer 20 minuten nadat ze zijn ingezet in de atmosfeer te verbranden, aldus SpaceX. Zes van hen zullen worden uitgerust met camera's om de buitenkant van Starship te fotograferen.
De V3-versies van zowel Starship als Starlink zijn cruciaal voor de toekomst van SpaceX. Starlink was het enige winstgevende onderdeel van de activiteiten van SpaceX in de aanloop naar zijn beursintroductie, en SpaceX heeft Starship nodig om een volledig herbruikbaar raketsysteem te worden om zelfs zijn op melkwegstelsels gebaseerde plannen voor ruimtegebaseerde datacenters en interplanetaire reizen uit te voeren.