Default
Door staff@engadget.com (Ian Carlos Campbell) - 16 Jul 2026
Na het annuleren van drie EV’s in maart stapt Honda volledig uit het Amerikaanse EV-spel door de verkoop van de Honda Prologue aan het einde van dit modeljaar 2026 te beëindigen, meldt CarBuzz. Het bedrijf kondigde de elektrische SUV in 2021 aan en begon deze in 2024 te verkopen. Nu hij nog maar twee jaar op de markt is, is hij het zoveelste slachtoffer van het einde van de federale EV-stimulansen in de VS.
"Honda zal de verkoop van Prologue later dit jaar afronden na voltooiing van het modeljaar 2026", zei het bedrijf in een verklaring aan CarBuzz. "Prologue-klanten zullen volledige ondersteuning blijven ontvangen via ons dealernetwerk, inclusief service, onderdelen en garantiedekking." Engadget heeft contact opgenomen met Honda voor meer informatie over zijn EV-plannen in de VS zodra de Prologue met pensioen gaat. We zullen dit artikel bijwerken als we iets horen.
Volgens Electrek was de Prologue in het eerste volledige verkoopjaar niet zo populair als de Tesla Model Y of Model 3, maar hij was nog steeds de zesde best verkochte EV in de VS. Het was ook het product van een unieke samenwerking met General Motors, waarbij Honda van plan was het one-size-fits-all Ultium-batterijplatform van de autofabrikant te gebruiken om een eventuele verschuiving naar overwegend EV-verkoop op gang te brengen. GM verliet Ultium uiteindelijk in 2024 ten gunste van andere batterijontwerpen, wat Honda ertoe aanzette zich op zijn eigen platform te concentreren.
Honda demonstreerde later in november 2025 een aantal van zijn volgende generatie EV’s, maar het was een vrijblijvende beslissing om ze naar de VS te brengen. Het annuleren van de Honda O sedan en SUV in maart gaf aan dat het bedrijf waarschijnlijk toekomstige elektrische voertuigen uit de VS zal onthouden. Het bedrijf verkoopt uiteraard nog steeds compacte elektrische voertuigen in landen als Japan en China, maar in de VS zijn de emissievrije voertuigopties werkelijk beperkt. Zonder de Proloog is de enige optie de Honda CR-V e:FCEV, een waterstofbrandstofcelauto die alleen in Californië wordt verkocht.
Terwijl de Proloog zich aansluit bij het groeiende kerkhof van geannuleerde of gepensioneerde EV’s, is er een soort zilveren randje. Het wegvallen van federale stimuleringsmaatregelen heeft over het algemeen de EV-sector geschaad, maar de stijgende gaskosten hebben er feitelijk toe bijgedragen dat de EV-verkoop zich heeft gestabiliseerd. En als u in Californië woont, kunt u nu uw eerste nieuwe of gebruikte elektrische auto met een kleine korting kopen dankzij de onlangs geïntroduceerde directe kortingen.
"Honda zal de verkoop van Prologue later dit jaar afronden na voltooiing van het modeljaar 2026", zei het bedrijf in een verklaring aan CarBuzz. "Prologue-klanten zullen volledige ondersteuning blijven ontvangen via ons dealernetwerk, inclusief service, onderdelen en garantiedekking." Engadget heeft contact opgenomen met Honda voor meer informatie over zijn EV-plannen in de VS zodra de Prologue met pensioen gaat. We zullen dit artikel bijwerken als we iets horen.
Volgens Electrek was de Prologue in het eerste volledige verkoopjaar niet zo populair als de Tesla Model Y of Model 3, maar hij was nog steeds de zesde best verkochte EV in de VS. Het was ook het product van een unieke samenwerking met General Motors, waarbij Honda van plan was het one-size-fits-all Ultium-batterijplatform van de autofabrikant te gebruiken om een eventuele verschuiving naar overwegend EV-verkoop op gang te brengen. GM verliet Ultium uiteindelijk in 2024 ten gunste van andere batterijontwerpen, wat Honda ertoe aanzette zich op zijn eigen platform te concentreren.
Honda demonstreerde later in november 2025 een aantal van zijn volgende generatie EV’s, maar het was een vrijblijvende beslissing om ze naar de VS te brengen. Het annuleren van de Honda O sedan en SUV in maart gaf aan dat het bedrijf waarschijnlijk toekomstige elektrische voertuigen uit de VS zal onthouden. Het bedrijf verkoopt uiteraard nog steeds compacte elektrische voertuigen in landen als Japan en China, maar in de VS zijn de emissievrije voertuigopties werkelijk beperkt. Zonder de Proloog is de enige optie de Honda CR-V e:FCEV, een waterstofbrandstofcelauto die alleen in Californië wordt verkocht.
Terwijl de Proloog zich aansluit bij het groeiende kerkhof van geannuleerde of gepensioneerde EV’s, is er een soort zilveren randje. Het wegvallen van federale stimuleringsmaatregelen heeft over het algemeen de EV-sector geschaad, maar de stijgende gaskosten hebben er feitelijk toe bijgedragen dat de EV-verkoop zich heeft gestabiliseerd. En als u in Californië woont, kunt u nu uw eerste nieuwe of gebruikte elektrische auto met een kleine korting kopen dankzij de onlangs geïntroduceerde directe kortingen.