Default
Door staff@engadget.com (Ian Carlos Campbell) - 17 Jul 2026
Zoox heeft een softwareterugroepactie uitgevaardigd voor 105 van zijn robotaxis vanwege hun onvermogen om veilig door zware rook te rijden. Volgens het terugroeprapport van het bedrijf verstoorde een Zoox-robotaxi een actieve brandnoodsituatie, wat het bedrijf ertoe aanzette een software-update te ontwikkelen en de terugroepactie uit te voeren.
Op 20 juni stuitte een Zoox-robotaxi op zware rook van een brand op een rijbaan die niet was afgezet met kegels. "Het Zoox-voertuig kwam ter plaatse en remde vervolgens hard terwijl hij probeerde weg te sturen voordat hij tot stilstand kwam", aldus het rapport van Zoox. "Het Zoox-voertuig reed, onder begeleiding van een telegeleidingstacticus, achteruit, waarna de eerstehulpverleners verkeerskegels ter plaatse plaatsten die twee van de drie doorgaande rijstroken blokkeerden."
Volgens het bedrijf is dit de enige keer dat een Zoox een dergelijk probleem met rook heeft ondervonden, en de software-update die het bedrijf nu uitrolt "verbetert de bestaande mogelijkheden om zware rook te detecteren en erop te reageren." Zoox deed in mei 2025 eerder een softwareterugroepactie, nadat een auto uit zijn wagenpark in Las Vegas in botsing kwam met een personenauto.
Het vermogen (of onvermogen) van Robotaxis om met noodsituaties om te gaan is een groeiende zorg geworden nu bedrijven als Zoox en Waymo hun software zijn gaan testen en ritten in steeds meer steden aanbieden. Eerder in juli publiceerde de National Highway Traffic Safety Administration een brief waarin werd geëist dat autonome voertuigbedrijven het probleem zouden aanpakken van robotaxis die zich in noodsituaties zou bemoeien. De NHTSA kondigde ook plannen aan om vóór eind juli bedrijven te ontmoeten om de kwestie te bespreken.
“Laat me duidelijk zijn: het onvermogen om dergelijke situaties te detecteren en er adequaat op te reageren vertegenwoordigt een functionele ontoereikendheid. Noodsituaties zijn geen zeldzame of extreme ‘randgevallen’”, schreef NHTSA-beheerder Jonathan Morrison in de brief.
Een terugroepactie is een opmerkelijke tegenslag in wat anders een groeijaar voor Zoox lijkt. Naast de introductie van een bijgewerkte versie van zijn robotaxi, kondigde het bedrijf in maart ook plannen aan om zijn servicegebied in Las Vegas en San Francisco uit te breiden en zijn software in geheel nieuwe steden te gaan testen.
Op 20 juni stuitte een Zoox-robotaxi op zware rook van een brand op een rijbaan die niet was afgezet met kegels. "Het Zoox-voertuig kwam ter plaatse en remde vervolgens hard terwijl hij probeerde weg te sturen voordat hij tot stilstand kwam", aldus het rapport van Zoox. "Het Zoox-voertuig reed, onder begeleiding van een telegeleidingstacticus, achteruit, waarna de eerstehulpverleners verkeerskegels ter plaatse plaatsten die twee van de drie doorgaande rijstroken blokkeerden."
Volgens het bedrijf is dit de enige keer dat een Zoox een dergelijk probleem met rook heeft ondervonden, en de software-update die het bedrijf nu uitrolt "verbetert de bestaande mogelijkheden om zware rook te detecteren en erop te reageren." Zoox deed in mei 2025 eerder een softwareterugroepactie, nadat een auto uit zijn wagenpark in Las Vegas in botsing kwam met een personenauto.
Het vermogen (of onvermogen) van Robotaxis om met noodsituaties om te gaan is een groeiende zorg geworden nu bedrijven als Zoox en Waymo hun software zijn gaan testen en ritten in steeds meer steden aanbieden. Eerder in juli publiceerde de National Highway Traffic Safety Administration een brief waarin werd geëist dat autonome voertuigbedrijven het probleem zouden aanpakken van robotaxis die zich in noodsituaties zou bemoeien. De NHTSA kondigde ook plannen aan om vóór eind juli bedrijven te ontmoeten om de kwestie te bespreken.
“Laat me duidelijk zijn: het onvermogen om dergelijke situaties te detecteren en er adequaat op te reageren vertegenwoordigt een functionele ontoereikendheid. Noodsituaties zijn geen zeldzame of extreme ‘randgevallen’”, schreef NHTSA-beheerder Jonathan Morrison in de brief.
Een terugroepactie is een opmerkelijke tegenslag in wat anders een groeijaar voor Zoox lijkt. Naast de introductie van een bijgewerkte versie van zijn robotaxi, kondigde het bedrijf in maart ook plannen aan om zijn servicegebied in Las Vegas en San Francisco uit te breiden en zijn software in geheel nieuwe steden te gaan testen.