Default
Door Remote - 28 Jul 2026
Een Katalyst Space-robot die werd gelanceerd om een ruimtetelescoop vast te grijpen en naar een hogere baan te brengen, loopt nu uit de hand, zeiden NASA en het bedrijf vandaag.
De missie is de eerste keer dat de ruimtevaartorganisatie een particulier bedrijf heeft ingehuurd om een van zijn observatoria naar een hogere baan te tillen, waardoor het observatorium zijn activiteiten langer dan de verwachte levensduur kan voortzetten.
Het Neil Gehrels Swift Observatorium werd in 2004 gelanceerd, met de mogelijkheid om snel te wijzen op kortstondige ruimtegebeurtenissen zoals gammastraaluitbarstingen. Het ruimtevaartuig is teruggetrokken naar de aarde en moet weer naar een hogere baan worden geduwd om zijn werk te kunnen blijven doen.
Het LINK-ruimtevaartuig werd op 3 juli de ruimte in gelanceerd aan boord van een Northrop Grumman Pegasus-raket. De afgelopen weken hebben vluchtleiders gewerkt aan de inbedrijfstelling van het ruimtevaartuig, waarbij de verschillende systemen zijn geactiveerd voordat het vertrekt naar een ontmoeting met Swift.
Het ruimtevaartuig had echter problemen met het beheersen van zichzelf en begon dit weekend te draaien, waardoor communicatie moeilijk werd omdat de antenne van de planeet wegklapte. Volgens NASA zijn twee van de drie reactiewielen die de uitlijning van het ruimtevaartuig regelen defect, en zijn er problemen met een van de stuwkrachtsystemen van het ruimtevaartuig.
Vluchtleiders werken eraan om het ruimtevaartuig te bergen met behulp van een andere set stuwraketten op het ruimtevaartuig om de rotatie te vertragen, en ze zeiden in een verklaring dat “we al met deze reeks brandwonden zijn begonnen en het beoogde effect zien.”
Kieran Wilson van Katalyst, de hoofdingenieur van de missie, vertelde verslaggevers voorafgaand aan de missie dat het ruimtevaartuig ongelooflijk snel was gebouwd vanwege de dringende noodzaak om Swift in de komende maanden op te halen.
“Dit alles is uitdagend en riskant”, zei hij destijds. “Er zijn veel ruimtevaartuigen die veel langere ontwikkelingscycli hebben gehad met veel meer financiering achter de rug, maar die om alledaagse redenen zijn mislukt.”
Katalyst heeft in juni een financieringsronde van $12 miljoen opgehaald om deze missie te ondersteunen, gesteund door investeerders Fortitude Ventures en Geodesic Capital. Het bedrijf heeft ook financiering gekregen van het Amerikaanse leger, dat geïnteresseerd is in een dynamisch voertuig dat satellieten kan bedienen of concurrerende ruimtevaartuigen kan bewaken.
De missie is de eerste keer dat de ruimtevaartorganisatie een particulier bedrijf heeft ingehuurd om een van zijn observatoria naar een hogere baan te tillen, waardoor het observatorium zijn activiteiten langer dan de verwachte levensduur kan voortzetten.
Het Neil Gehrels Swift Observatorium werd in 2004 gelanceerd, met de mogelijkheid om snel te wijzen op kortstondige ruimtegebeurtenissen zoals gammastraaluitbarstingen. Het ruimtevaartuig is teruggetrokken naar de aarde en moet weer naar een hogere baan worden geduwd om zijn werk te kunnen blijven doen.
Het LINK-ruimtevaartuig werd op 3 juli de ruimte in gelanceerd aan boord van een Northrop Grumman Pegasus-raket. De afgelopen weken hebben vluchtleiders gewerkt aan de inbedrijfstelling van het ruimtevaartuig, waarbij de verschillende systemen zijn geactiveerd voordat het vertrekt naar een ontmoeting met Swift.
Het ruimtevaartuig had echter problemen met het beheersen van zichzelf en begon dit weekend te draaien, waardoor communicatie moeilijk werd omdat de antenne van de planeet wegklapte. Volgens NASA zijn twee van de drie reactiewielen die de uitlijning van het ruimtevaartuig regelen defect, en zijn er problemen met een van de stuwkrachtsystemen van het ruimtevaartuig.
Vluchtleiders werken eraan om het ruimtevaartuig te bergen met behulp van een andere set stuwraketten op het ruimtevaartuig om de rotatie te vertragen, en ze zeiden in een verklaring dat “we al met deze reeks brandwonden zijn begonnen en het beoogde effect zien.”
Kieran Wilson van Katalyst, de hoofdingenieur van de missie, vertelde verslaggevers voorafgaand aan de missie dat het ruimtevaartuig ongelooflijk snel was gebouwd vanwege de dringende noodzaak om Swift in de komende maanden op te halen.
“Dit alles is uitdagend en riskant”, zei hij destijds. “Er zijn veel ruimtevaartuigen die veel langere ontwikkelingscycli hebben gehad met veel meer financiering achter de rug, maar die om alledaagse redenen zijn mislukt.”
Katalyst heeft in juni een financieringsronde van $12 miljoen opgehaald om deze missie te ondersteunen, gesteund door investeerders Fortitude Ventures en Geodesic Capital. Het bedrijf heeft ook financiering gekregen van het Amerikaanse leger, dat geïnteresseerd is in een dynamisch voertuig dat satellieten kan bedienen of concurrerende ruimtevaartuigen kan bewaken.