Default
Door Remote - 16 Oct 2026
Tesla heeft zojuist zijn opnieuw ontworpen Roadster van de tweede generatie met SpaceX-stuwraketten onthuld, een voertuig-CEO Elon Musk heeft ‘de beste van de laatste door mensen aangedreven auto’s’ genoemd.
Musk liet de auto zien tijdens een evenement buiten Waco, Texas, met een demonstratie waarbij de auto een combinatie van krachtige ventilatoren en stuwraketten gebruikte om een omgekeerde helling op te rijden, rond te draaien en zichzelf naar een landing op de stoep beneden te brengen. De auto gebruikte ook de stuwraketten om zichzelf tijdens het rijden over een Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y en Model 3 te tillen.
“Dit zal de auto zijn die daadwerkelijk op de weg rijdt”, zei Musk over de auto, waarvan Tesla liet zien dat hij in één seconde van 0 tot 90 kilometer per uur accelereerde. "Het gaat zichzelf letterlijk opblazen, en uh, en in staat zijn om deze manoeuvres te doen wanneer je maar wilt."
Musk zei dat Tesla het lang uitgestelde voertuig uiteindelijk in 2028 zal bouwen, maar noemde geen prijs. Tesla zal hem in drie uitvoeringen aanbieden. De eerste is ‘Prestaties’, die Tesla omschrijft als ‘klaar voor de weg’. Hij biedt plaats aan twee personen, heeft actieve aerodynamica en is voorzien van een “multi-mode zuigsysteem voor prestaties van een hoger niveau, zowel op als naast de baan.” De tweede trim is ‘Thrust’, die ‘race ready’ is en plaats biedt aan twee personen, en beschikt over aan de achterkant gemonteerde koudgasmotoren die een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan een seconde mogelijk maken. De derde is ‘Rocket’, die ‘luchtklaar’ is, plaats biedt aan één persoon en tien koudgasmotoren heeft die rondom de auto zijn geplaatst.
Alle drie de trims hebben een bereik van 300 mijl en kunnen snelheden van meer dan 230 mijl per uur halen.
Tesla’s website liet donderdag zien dat het bedrijf reserveringen voor de auto aanneemt en $ 50.000 in rekening brengt alleen om de Performance te reserveren, en $ 250.000 voor Thrust. De Rocket-trim wordt gefactureerd als ‘alleen op uitnodiging’.
Tesla Roadster-starmanImage Credits:Tesla /
Engineering VP Lars Moravy zei tijdens het evenement dat de Roadster 10 stuwraketten gebruikt die zijn aangesloten op 600 liter perslucht om de auto in de lucht op te tillen en te laten draaien. De luchttank kan worden opgeladen, zei hij. “Elke bruikbare leegte in de auto is gevuld met Carbon Fiber Overwrapped Pressure Vessels (COPV’s)”, schreef Tesla in een bericht op X, verwijzend naar het type drukvat dat aan de basis heeft gelegen van meerdere SpaceX-raketexplosies. Het bedrijf zei dat “elke bruikbare leegte” in de auto is gevuld met deze vaten.
Musk zei tijdens het evenement ook dat Tesla zou kunnen proberen over de Snake River Canyon te springen – de locatie van de beroemde poging van Evel Knievel om de kloof over te steken in een door stoom aangedreven raket.
Musk heeft de Roadster gepositioneerd als een echte halo-auto voor Tesla, en zei op een gegeven moment dat hij “niet zeker weet of dit de naald enorm zal bewegen vanuit het oogpunt van de inkomsten.” Maar hij heeft eerder gezegd dat “veiligheid niet het hoofddoel is” bij de nieuwe Roadster.
"Als je een Ferrari koopt, is veiligheid niet het belangrijkste doel. Ik zeg: als veiligheid je belangrijkste doel is, koop dan niet de Roadster", zei hij eerder dit jaar op een podcast. Tesla zou “ernaar streven niemand in deze auto te doden”, zei hij.
“Dit is het hoogtepunt van ongelooflijk werk van Tesla en SpaceX-ingenieurs die nauw samenwerken om iets dat je in geen enkele film hebt gezien, beter te maken dan welke James Bond-auto dan ook”, zei Musk tijdens het evenement. "Ik heb nog nooit zoiets gezien. Weet je, toen ik dit aan het team voorstelde, dacht ik: 'Ben ik gek?'"
Tesla-roadster-evenementAfbeelding Credits:Tesla /
Musk had eerder beweerd dat de auto “heel anders zal zijn dan wat eerder werd getoond” en beloofde dat de demo de “meest opwindende, of hij nu werkt of niet, demo ooit van welk product dan ook” zou zijn.
De ontwerpwijzigingen waren opmerkelijk. De auto, weergegeven in spierwit, heeft nu een hoekiger ontwerp dat doet denken aan een Lamborghini of de beroemde Lotus Esprit die werd gebruikt door het James Bond-personage in The Spy Who Loved Me – een auto die Musk bezit en die op het evenement te zien was.
In een andere post zei Tesla dat het ontwerp was geïnspireerd op het SR-71 verkenningsvliegtuig en de F-35 straaljager.
“Onze ontwerptaal is geëvolueerd sinds de laatste onthulling: van S3XY naar Cybertruck, Cybercab & Optimus”, schrijft het bedrijf.
Tesla hield het evenement bijna negen jaar op de dag nadat het bedrijf voor het eerst de tweede generatie Roadster onthulde, een gemoderniseerde versie van zijn allereerste auto. De vernieuwde Roadster, die als verrassing werd onthuld aan het einde van de Tesla Semi-onthulling in 2017, zou binnen een paar jaar worden afgeleverd. Tesla stond klanten toe om $ 50.000 aanbetalingen te doen om de auto te reserveren. Sommigen betaalden zelfs $250.000 om een van de 1.000 “Founders Series”-versies te reserveren.
Musk sprak voor het eerst over het toevoegen van stuwraketten aan de auto in 2018. “Het SpaceX-optiepakket voor de nieuwe Tesla Roadster zal ongeveer 10 kleine raketmotoren bevatten die naadloos rondom de auto zijn geplaatst”, schreef hij dat jaar op Twitter. "Deze raketmotoren verbeteren de acceleratie, topsnelheid, remmen en bochtenwerk dramatisch. Misschien zorgen ze er zelfs voor dat een Tesla kan vliegen..."
Maar het Roadster-project kwam op de achtergrond te staan. In 2018 leed Tesla onder wat Musk uiteindelijk de ‘productiehel’ noemde met de Model 3 sedan. Het bedrijf ging vervolgens over op andere projecten, zoals de Model Y SUV, die het best verkochte voertuig ter wereld werd, en de Cybertruck, die naar Tesla’s eigen maatstaven een commerciële flop was. Onderweg stelde Musk de nieuwe Roadster uit in 2020, 2021, 2023 en 2024.
Naarmate er meer tijd verstreek na de lancering van die nieuwe voertuigen, begon Musk weer over de tweede generatie Roadster te praten. Eind vorig jaar zei hij op de podcast van Joe Rogan dat hij het tegen eind 2025 wilde onthullen. Een week later, op de aandeelhoudersvergadering waar hem een beloningspakket van $ 1 biljoen werd toegekend, stelde hij dit uit tot 1 april 2026. Musk zei dat het organiseren van een 1 april-evenement hem “enige ontkenning” zou opleveren als Tesla het evenement opnieuw zou uitstellen.
"Ik zou kunnen zeggen dat ik maar een grapje maakte", zei hij destijds. Tesla besloot de onthulling opnieuw uit te stellen. Er werd geprobeerd het evenement op 1 oktober te laten plaatsvinden, maar het zware weer zorgde voor opnieuw uitstel.
Deze herhaalde vertragingen zorgden er in de loop der jaren voor dat een aantal spraakmakende klanten zich uitsprak, waaronder YouTuber Marques Brownlee en OpenAI-hoofd Sam Altman.
"Ze kwamen net op het podium en zeiden dat deze nieuw ontworpen auto van meer dan 4000 pond salto's kan maken en de helft van de snelheid van het geluid kan halen (380+ mph) en in 2028 zal worden verzonden", schreef Brownlee donderdag. “Dit is een grap, toch?”
Musk liet de auto zien tijdens een evenement buiten Waco, Texas, met een demonstratie waarbij de auto een combinatie van krachtige ventilatoren en stuwraketten gebruikte om een omgekeerde helling op te rijden, rond te draaien en zichzelf naar een landing op de stoep beneden te brengen. De auto gebruikte ook de stuwraketten om zichzelf tijdens het rijden over een Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y en Model 3 te tillen.
“Dit zal de auto zijn die daadwerkelijk op de weg rijdt”, zei Musk over de auto, waarvan Tesla liet zien dat hij in één seconde van 0 tot 90 kilometer per uur accelereerde. "Het gaat zichzelf letterlijk opblazen, en uh, en in staat zijn om deze manoeuvres te doen wanneer je maar wilt."
Musk zei dat Tesla het lang uitgestelde voertuig uiteindelijk in 2028 zal bouwen, maar noemde geen prijs. Tesla zal hem in drie uitvoeringen aanbieden. De eerste is ‘Prestaties’, die Tesla omschrijft als ‘klaar voor de weg’. Hij biedt plaats aan twee personen, heeft actieve aerodynamica en is voorzien van een “multi-mode zuigsysteem voor prestaties van een hoger niveau, zowel op als naast de baan.” De tweede trim is ‘Thrust’, die ‘race ready’ is en plaats biedt aan twee personen, en beschikt over aan de achterkant gemonteerde koudgasmotoren die een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan een seconde mogelijk maken. De derde is ‘Rocket’, die ‘luchtklaar’ is, plaats biedt aan één persoon en tien koudgasmotoren heeft die rondom de auto zijn geplaatst.
Alle drie de trims hebben een bereik van 300 mijl en kunnen snelheden van meer dan 230 mijl per uur halen.
Tesla’s website liet donderdag zien dat het bedrijf reserveringen voor de auto aanneemt en $ 50.000 in rekening brengt alleen om de Performance te reserveren, en $ 250.000 voor Thrust. De Rocket-trim wordt gefactureerd als ‘alleen op uitnodiging’.
Tesla Roadster-starmanImage Credits:Tesla /
Engineering VP Lars Moravy zei tijdens het evenement dat de Roadster 10 stuwraketten gebruikt die zijn aangesloten op 600 liter perslucht om de auto in de lucht op te tillen en te laten draaien. De luchttank kan worden opgeladen, zei hij. “Elke bruikbare leegte in de auto is gevuld met Carbon Fiber Overwrapped Pressure Vessels (COPV’s)”, schreef Tesla in een bericht op X, verwijzend naar het type drukvat dat aan de basis heeft gelegen van meerdere SpaceX-raketexplosies. Het bedrijf zei dat “elke bruikbare leegte” in de auto is gevuld met deze vaten.
Musk zei tijdens het evenement ook dat Tesla zou kunnen proberen over de Snake River Canyon te springen – de locatie van de beroemde poging van Evel Knievel om de kloof over te steken in een door stoom aangedreven raket.
Musk heeft de Roadster gepositioneerd als een echte halo-auto voor Tesla, en zei op een gegeven moment dat hij “niet zeker weet of dit de naald enorm zal bewegen vanuit het oogpunt van de inkomsten.” Maar hij heeft eerder gezegd dat “veiligheid niet het hoofddoel is” bij de nieuwe Roadster.
"Als je een Ferrari koopt, is veiligheid niet het belangrijkste doel. Ik zeg: als veiligheid je belangrijkste doel is, koop dan niet de Roadster", zei hij eerder dit jaar op een podcast. Tesla zou “ernaar streven niemand in deze auto te doden”, zei hij.
“Dit is het hoogtepunt van ongelooflijk werk van Tesla en SpaceX-ingenieurs die nauw samenwerken om iets dat je in geen enkele film hebt gezien, beter te maken dan welke James Bond-auto dan ook”, zei Musk tijdens het evenement. "Ik heb nog nooit zoiets gezien. Weet je, toen ik dit aan het team voorstelde, dacht ik: 'Ben ik gek?'"
Tesla-roadster-evenementAfbeelding Credits:Tesla /
Musk had eerder beweerd dat de auto “heel anders zal zijn dan wat eerder werd getoond” en beloofde dat de demo de “meest opwindende, of hij nu werkt of niet, demo ooit van welk product dan ook” zou zijn.
De ontwerpwijzigingen waren opmerkelijk. De auto, weergegeven in spierwit, heeft nu een hoekiger ontwerp dat doet denken aan een Lamborghini of de beroemde Lotus Esprit die werd gebruikt door het James Bond-personage in The Spy Who Loved Me – een auto die Musk bezit en die op het evenement te zien was.
In een andere post zei Tesla dat het ontwerp was geïnspireerd op het SR-71 verkenningsvliegtuig en de F-35 straaljager.
“Onze ontwerptaal is geëvolueerd sinds de laatste onthulling: van S3XY naar Cybertruck, Cybercab & Optimus”, schrijft het bedrijf.
Tesla hield het evenement bijna negen jaar op de dag nadat het bedrijf voor het eerst de tweede generatie Roadster onthulde, een gemoderniseerde versie van zijn allereerste auto. De vernieuwde Roadster, die als verrassing werd onthuld aan het einde van de Tesla Semi-onthulling in 2017, zou binnen een paar jaar worden afgeleverd. Tesla stond klanten toe om $ 50.000 aanbetalingen te doen om de auto te reserveren. Sommigen betaalden zelfs $250.000 om een van de 1.000 “Founders Series”-versies te reserveren.
Musk sprak voor het eerst over het toevoegen van stuwraketten aan de auto in 2018. “Het SpaceX-optiepakket voor de nieuwe Tesla Roadster zal ongeveer 10 kleine raketmotoren bevatten die naadloos rondom de auto zijn geplaatst”, schreef hij dat jaar op Twitter. "Deze raketmotoren verbeteren de acceleratie, topsnelheid, remmen en bochtenwerk dramatisch. Misschien zorgen ze er zelfs voor dat een Tesla kan vliegen..."
Maar het Roadster-project kwam op de achtergrond te staan. In 2018 leed Tesla onder wat Musk uiteindelijk de ‘productiehel’ noemde met de Model 3 sedan. Het bedrijf ging vervolgens over op andere projecten, zoals de Model Y SUV, die het best verkochte voertuig ter wereld werd, en de Cybertruck, die naar Tesla’s eigen maatstaven een commerciële flop was. Onderweg stelde Musk de nieuwe Roadster uit in 2020, 2021, 2023 en 2024.
Naarmate er meer tijd verstreek na de lancering van die nieuwe voertuigen, begon Musk weer over de tweede generatie Roadster te praten. Eind vorig jaar zei hij op de podcast van Joe Rogan dat hij het tegen eind 2025 wilde onthullen. Een week later, op de aandeelhoudersvergadering waar hem een beloningspakket van $ 1 biljoen werd toegekend, stelde hij dit uit tot 1 april 2026. Musk zei dat het organiseren van een 1 april-evenement hem “enige ontkenning” zou opleveren als Tesla het evenement opnieuw zou uitstellen.
"Ik zou kunnen zeggen dat ik maar een grapje maakte", zei hij destijds. Tesla besloot de onthulling opnieuw uit te stellen. Er werd geprobeerd het evenement op 1 oktober te laten plaatsvinden, maar het zware weer zorgde voor opnieuw uitstel.
Deze herhaalde vertragingen zorgden er in de loop der jaren voor dat een aantal spraakmakende klanten zich uitsprak, waaronder YouTuber Marques Brownlee en OpenAI-hoofd Sam Altman.
"Ze kwamen net op het podium en zeiden dat deze nieuw ontworpen auto van meer dan 4000 pond salto's kan maken en de helft van de snelheid van het geluid kan halen (380+ mph) en in 2028 zal worden verzonden", schreef Brownlee donderdag. “Dit is een grap, toch?”