Default
Door staff@engadget.com (Mariella Moon) - 30 Oct 2026
De staten die General Motors hebben aangeklaagd wegens het hele debacle van het OnStar Smart Driver-programma, hebben een schikking getroffen met het bedrijf. GM heeft ermee ingestemd 220 miljoen dollar te betalen om de rechtszaak op te lossen die is aangespannen door de procureurs-generaal van 35 Amerikaanse staten en het District of Columbia.
Zoals u zich nog herinnert, meldde The New York Times in 2024 dat GM van 2016 tot en met 2024 miljoenen klanten had ingeschreven voor zijn Smart Driver-programma en vervolgens hun rijgedrag had gevolgd. De autofabrikant gebruikte Smart Driver om gegevens over hard remmen, laat in de avond rijden en snelheidsovertredingen te registreren en verkocht de informatie vervolgens aan datamakelaars voor verzekeringen. Als gevolg hiervan verhoogden verzekeringsmaatschappijen premies voor mensen op basis van informatie uit het programma.
GM vertelde zijn klanten niet dat hun gegevens voor dat doel zouden worden verkocht, aldus de procureurs-generaal. Blijkbaar werd aan veel chauffeurs niet eens verteld dat ze deel uitmaakten van het programma. De autofabrikant stimuleerde dealers met bonussen om zoveel mogelijk klanten voor Smart Driver aan te melden. Soms zouden medewerkers van een dealerbedrijf de algemene voorwaarden voor klanten gewoon accepteren zonder hun uitdrukkelijke toestemming.
Bovendien informeerde GM klanten niet altijd over hun inschrijving. De AG's zeiden dat ruim 370.000 chauffeurs te horen kregen dat ze niet waren ingeschreven, terwijl ze dat wel waren. De autofabrikant heeft ze uiteindelijk uitgeschreven, maar heeft hen niet op de hoogte gesteld van de fout en heeft toch hun gegevens verkocht. De gegevens die GM verzamelde waren ‘persoonlijk, identificeerbaar en specifiek’, schreven de AG’s.
GM is verplicht om de rijgegevens die het van klanten verzamelt te beperken en hun persoonlijke gegevens in de toekomst te beschermen, als onderdeel van de schikking. Het bedrijf zal ook worden onderworpen aan verplichte interne en externe beoordelingen van het gegevensbeschermings- en privacyprogramma, evenals aan toezicht en aanvullende training bij zijn dealers. Eerder dit jaar verbood de Federal Trade Commission GM vanwege dit probleem gedurende vijf jaar om specifieke consumentengegevens met derden te delen. In mei bereikte de autofabrikant een afzonderlijke schikking met Californië voor $ 12,75 miljoen.
Zoals u zich nog herinnert, meldde The New York Times in 2024 dat GM van 2016 tot en met 2024 miljoenen klanten had ingeschreven voor zijn Smart Driver-programma en vervolgens hun rijgedrag had gevolgd. De autofabrikant gebruikte Smart Driver om gegevens over hard remmen, laat in de avond rijden en snelheidsovertredingen te registreren en verkocht de informatie vervolgens aan datamakelaars voor verzekeringen. Als gevolg hiervan verhoogden verzekeringsmaatschappijen premies voor mensen op basis van informatie uit het programma.
GM vertelde zijn klanten niet dat hun gegevens voor dat doel zouden worden verkocht, aldus de procureurs-generaal. Blijkbaar werd aan veel chauffeurs niet eens verteld dat ze deel uitmaakten van het programma. De autofabrikant stimuleerde dealers met bonussen om zoveel mogelijk klanten voor Smart Driver aan te melden. Soms zouden medewerkers van een dealerbedrijf de algemene voorwaarden voor klanten gewoon accepteren zonder hun uitdrukkelijke toestemming.
Bovendien informeerde GM klanten niet altijd over hun inschrijving. De AG's zeiden dat ruim 370.000 chauffeurs te horen kregen dat ze niet waren ingeschreven, terwijl ze dat wel waren. De autofabrikant heeft ze uiteindelijk uitgeschreven, maar heeft hen niet op de hoogte gesteld van de fout en heeft toch hun gegevens verkocht. De gegevens die GM verzamelde waren ‘persoonlijk, identificeerbaar en specifiek’, schreven de AG’s.
GM is verplicht om de rijgegevens die het van klanten verzamelt te beperken en hun persoonlijke gegevens in de toekomst te beschermen, als onderdeel van de schikking. Het bedrijf zal ook worden onderworpen aan verplichte interne en externe beoordelingen van het gegevensbeschermings- en privacyprogramma, evenals aan toezicht en aanvullende training bij zijn dealers. Eerder dit jaar verbood de Federal Trade Commission GM vanwege dit probleem gedurende vijf jaar om specifieke consumentengegevens met derden te delen. In mei bereikte de autofabrikant een afzonderlijke schikking met Californië voor $ 12,75 miljoen.