Default
Door Remote - 27 Mar 2026
Waymo biedt nu wekelijks 500.000 betaalde robotaxi-ritten aan in 10 Amerikaanse steden, zo deelde het bedrijf deze week in een bericht op X. Het opvallende cijfer weerspiegelt de versnelde commerciële expansie van het bedrijf, eigendom van Alphabet. Maar het is de groeisnelheid van Waymo in het aantal passagiers en markten die een overtuigender verhaal biedt.
In minder dan twee jaar tijd zijn de gemiddelde wekelijkse betaalde robotaxi-ritten van het bedrijf vertienvoudigd, van 50.000 per week in mei 2024 tot 500.000 per week vandaag. In diezelfde periode van twee jaar heeft Waymo zich uitgebreid binnen de oorspronkelijke markten Phoenix, San Francisco en Los Angeles – en daarbuiten naar Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio en Orlando. Die zeven steden in de Zonnegordel zijn allemaal het afgelopen jaar toegevoegd.
Ook de robotaxivloot van Waymo is gegroeid, al heeft het bedrijf die cijfers bewaakt en zelden updates verstrekt. Uit gegevens die in december 2025 aan de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zijn verstrekt, blijkt dat het bedrijf 3.067 robotaxis had uitgerust met zijn zelfrijdende systeem van de vijfde generatie. Het bedrijf gebruikt dat vlootnummer van “meer dan 3.000” nog steeds. Dat zou snel kunnen veranderen met de introductie van het zelfrijdende systeem van de zesde generatie, dat debuteert op de Zeekr minivan, bekend als Ojai, en de Hyundai Ioniq 5.
Het vrij stabiele aantal van 3.000 wagenparken, gecombineerd met de groei van het aantal wekelijkse betaalde ritten, suggereert dat Waymo meer uit elke robotaxi haalt. Dat gebruikscijfer is vooral belangrijk omdat lege Waymo-voertuigen die door San Francisco of elders rijden geen geld opleveren en de congestie vergroten.
Die groei brengt uitdagingen met zich mee. Waymo heeft de afgelopen maanden meer aandacht gekregen van het publiek en toezichthouders. NHTSA en de National Transportation Safety Board onderzoeken bijvoorbeeld het illegale gedrag van Waymo-robotaxis rond schoolbussen. Ondertussen hebben stadsfunctionarissen van San Francisco hun zorgen geuit over de manier waarop het bedrijf omgaat met vastzittende robotaxis, waaronder Waymo’s incidentele inzet van politie en brandweerlieden om zijn voertuigen leeg te maken.
De aantallen passagiers van Waymo zijn nog steeds een klein deel van de door mensen aangedreven taxi-activiteiten van Uber. Uber heeft in 2025 zo'n 13,5 miljard ritten voltooid, een cijfer inclusief voltooide rit- en bezorgritten, zo blijkt uit effectendossiers. Het dichtstbijzijnde zuivere rit-hagelnummer werd gedeeld tijdens de inkomstenoproep van Uber in augustus 2024, toen het bedrijf zei dat het meer dan 1 miljoen mobiliteitsritten per uur voltooide.
Met andere woorden: Waymo knijpt nog niet in de banden van Uber.
Techcrunch-evenement
Disrupt 2026: het tech-ecosysteem, alles in één kamer
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 400.
Bespaar tot $ 300 of 30% op de TechCrunch Founder Summit
Meer dan 1.000 oprichters en investeerders komen samen op de TechCrunch Founder Summit 2026 voor een volledige dag gericht op groei, uitvoering en schaalvergroting in de echte wereld. Leer van oprichters en investeerders die de sector hebben gevormd. Maak contact met collega's die in vergelijkbare groeifasen navigeren. Ga aan de slag met tactieken die je direct kunt toepassen
Aanbieding eindigt op 13 maart.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
Toch wordt de voorsprong van het bedrijf op het gebied van robotaxi-ritten elke maand groter.
Een aantal bedrijven strijden om een stukje van die robotaxi-taart, hoewel veel bedrijven nog geen volledig autonome taxidienst moeten aanbieden waarvoor een vergoeding wordt gevraagd. Er zijn enkele Chinese robotaxi-bedrijven, waaronder Pony.ai en WeRide, die kosten in rekening brengen voor robotaxi-ritten, maar geen enkele is actief in de Verenigde Staten.
Tesla begon in januari met het exploiteren van een betaalde robotaxidienst in Austin, en hoewel CEO Elon Musk heeft gezegd dat het bedrijf zich in de buurt van een volledig autonome ritdienst in Californië bevindt, beschikt het niet over de vereiste vergunningen om dit te doen. Andere bedrijven, waaronder Avride, Motional, eigendom van Hyundai, en Zoox, streven allemaal tegen het einde van het jaar naar betaalde robotaxidiensten in verschillende markten.
Ze hebben allemaal wat in te halen.
In minder dan twee jaar tijd zijn de gemiddelde wekelijkse betaalde robotaxi-ritten van het bedrijf vertienvoudigd, van 50.000 per week in mei 2024 tot 500.000 per week vandaag. In diezelfde periode van twee jaar heeft Waymo zich uitgebreid binnen de oorspronkelijke markten Phoenix, San Francisco en Los Angeles – en daarbuiten naar Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio en Orlando. Die zeven steden in de Zonnegordel zijn allemaal het afgelopen jaar toegevoegd.
Ook de robotaxivloot van Waymo is gegroeid, al heeft het bedrijf die cijfers bewaakt en zelden updates verstrekt. Uit gegevens die in december 2025 aan de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zijn verstrekt, blijkt dat het bedrijf 3.067 robotaxis had uitgerust met zijn zelfrijdende systeem van de vijfde generatie. Het bedrijf gebruikt dat vlootnummer van “meer dan 3.000” nog steeds. Dat zou snel kunnen veranderen met de introductie van het zelfrijdende systeem van de zesde generatie, dat debuteert op de Zeekr minivan, bekend als Ojai, en de Hyundai Ioniq 5.
Het vrij stabiele aantal van 3.000 wagenparken, gecombineerd met de groei van het aantal wekelijkse betaalde ritten, suggereert dat Waymo meer uit elke robotaxi haalt. Dat gebruikscijfer is vooral belangrijk omdat lege Waymo-voertuigen die door San Francisco of elders rijden geen geld opleveren en de congestie vergroten.
Die groei brengt uitdagingen met zich mee. Waymo heeft de afgelopen maanden meer aandacht gekregen van het publiek en toezichthouders. NHTSA en de National Transportation Safety Board onderzoeken bijvoorbeeld het illegale gedrag van Waymo-robotaxis rond schoolbussen. Ondertussen hebben stadsfunctionarissen van San Francisco hun zorgen geuit over de manier waarop het bedrijf omgaat met vastzittende robotaxis, waaronder Waymo’s incidentele inzet van politie en brandweerlieden om zijn voertuigen leeg te maken.
De aantallen passagiers van Waymo zijn nog steeds een klein deel van de door mensen aangedreven taxi-activiteiten van Uber. Uber heeft in 2025 zo'n 13,5 miljard ritten voltooid, een cijfer inclusief voltooide rit- en bezorgritten, zo blijkt uit effectendossiers. Het dichtstbijzijnde zuivere rit-hagelnummer werd gedeeld tijdens de inkomstenoproep van Uber in augustus 2024, toen het bedrijf zei dat het meer dan 1 miljoen mobiliteitsritten per uur voltooide.
Met andere woorden: Waymo knijpt nog niet in de banden van Uber.
Techcrunch-evenement
Disrupt 2026: het tech-ecosysteem, alles in één kamer
Jouw volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu en bespaar tot $ 400.
Bespaar tot $ 300 of 30% op de TechCrunch Founder Summit
Meer dan 1.000 oprichters en investeerders komen samen op de TechCrunch Founder Summit 2026 voor een volledige dag gericht op groei, uitvoering en schaalvergroting in de echte wereld. Leer van oprichters en investeerders die de sector hebben gevormd. Maak contact met collega's die in vergelijkbare groeifasen navigeren. Ga aan de slag met tactieken die je direct kunt toepassen
Aanbieding eindigt op 13 maart.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
Toch wordt de voorsprong van het bedrijf op het gebied van robotaxi-ritten elke maand groter.
Een aantal bedrijven strijden om een stukje van die robotaxi-taart, hoewel veel bedrijven nog geen volledig autonome taxidienst moeten aanbieden waarvoor een vergoeding wordt gevraagd. Er zijn enkele Chinese robotaxi-bedrijven, waaronder Pony.ai en WeRide, die kosten in rekening brengen voor robotaxi-ritten, maar geen enkele is actief in de Verenigde Staten.
Tesla begon in januari met het exploiteren van een betaalde robotaxidienst in Austin, en hoewel CEO Elon Musk heeft gezegd dat het bedrijf zich in de buurt van een volledig autonome ritdienst in Californië bevindt, beschikt het niet over de vereiste vergunningen om dit te doen. Andere bedrijven, waaronder Avride, Motional, eigendom van Hyundai, en Zoox, streven allemaal tegen het einde van het jaar naar betaalde robotaxidiensten in verschillende markten.
Ze hebben allemaal wat in te halen.