Default
Door Remote - 08 Apr 2026
Iran zal cryptobetalingen innen als doorvoervergoedingen van olietankers die door de Straat van Hormuz varen tijdens het twee weken durende staakt-het-vuren met de VS, vertelde een functionaris uit de sector aan FT.
Hamid Hosseini, woordvoerder van de Iraanse Unie voor Exporteurs van Olie, Gas en Petrochemische Producten, zei dat tolgelden in crypto-formaat zullen worden geheven voor volledig beladen schepen, omdat het land probeert “te monitoren wat er in en uit de zeestraat gaat om ervoor te zorgen dat deze twee weken niet worden gebruikt voor het overbrengen van wapens.”
De opmerkingen van Hosseini wijzen op de bereidheid van Teheran om cryptocurrency te gebruiken voor tolbetalingen, en benadrukken de toenemende praktijkgevallen van digitale activa in geopolitieke ontwikkelingen met hoge inzet.
Dit is niet nieuw: landen die het niet eens zijn met de VS of hun bondgenoten hebben zich al lang tot crypto gewend als een manier om de traditionele bankkanalen te omzeilen die een papieren spoor achterlaten. Rusland heeft inderdaad cryptocurrency gebruikt als onderdeel van bredere inspanningen om westerse sancties te omzeilen, en in het geval van Iran onderzoekt Teheran digitale betalingen omdat het geld wil vrijmaken voor de wederopbouw van de door oorlog verwoeste infrastructuur.
Het voorgestelde kader zal vereisen dat tankers hun vrachtgegevens via e-mail aan de Iraanse autoriteiten doorgeven, en de tol zal naar verluidt worden berekend op $ 1 per vat olie. De autoriteiten zullen vervolgens instructies geven over hoe de vergoeding in digitale activa moet worden verrekend, waarbij ambtenaren bitcoin als een potentiële betalingsmethode noemen.
Hosseini suggereerde dat lege tankers kosteloos zouden doorvaren, maar dat volledig beladen schepen moeten voldoen aan het rapportage- en cryptobetalingsproces voordat ze worden goedgekeurd voor doorvaart.
“Zodra de e-mail binnenkomt en Iran zijn beoordeling heeft afgerond, krijgen schepen een paar seconden de tijd om in Bitcoin te betalen, zodat ze niet kunnen worden getraceerd of geconfisqueerd vanwege sancties”, zei hij.
De commentaren wezen er ook op dat Teheran het verkeer langs de noordelijke route van de Straat dicht bij de kustlijn zou kunnen leiden, een stap die vragen zou kunnen oproepen over de vraag of rederijen uit het Westen en de Golfregio bereid zijn om door de risicovolle Iraanse wateren te navigeren.
Hamid Hosseini, woordvoerder van de Iraanse Unie voor Exporteurs van Olie, Gas en Petrochemische Producten, zei dat tolgelden in crypto-formaat zullen worden geheven voor volledig beladen schepen, omdat het land probeert “te monitoren wat er in en uit de zeestraat gaat om ervoor te zorgen dat deze twee weken niet worden gebruikt voor het overbrengen van wapens.”
De opmerkingen van Hosseini wijzen op de bereidheid van Teheran om cryptocurrency te gebruiken voor tolbetalingen, en benadrukken de toenemende praktijkgevallen van digitale activa in geopolitieke ontwikkelingen met hoge inzet.
Dit is niet nieuw: landen die het niet eens zijn met de VS of hun bondgenoten hebben zich al lang tot crypto gewend als een manier om de traditionele bankkanalen te omzeilen die een papieren spoor achterlaten. Rusland heeft inderdaad cryptocurrency gebruikt als onderdeel van bredere inspanningen om westerse sancties te omzeilen, en in het geval van Iran onderzoekt Teheran digitale betalingen omdat het geld wil vrijmaken voor de wederopbouw van de door oorlog verwoeste infrastructuur.
Het voorgestelde kader zal vereisen dat tankers hun vrachtgegevens via e-mail aan de Iraanse autoriteiten doorgeven, en de tol zal naar verluidt worden berekend op $ 1 per vat olie. De autoriteiten zullen vervolgens instructies geven over hoe de vergoeding in digitale activa moet worden verrekend, waarbij ambtenaren bitcoin als een potentiële betalingsmethode noemen.
Hosseini suggereerde dat lege tankers kosteloos zouden doorvaren, maar dat volledig beladen schepen moeten voldoen aan het rapportage- en cryptobetalingsproces voordat ze worden goedgekeurd voor doorvaart.
“Zodra de e-mail binnenkomt en Iran zijn beoordeling heeft afgerond, krijgen schepen een paar seconden de tijd om in Bitcoin te betalen, zodat ze niet kunnen worden getraceerd of geconfisqueerd vanwege sancties”, zei hij.
De commentaren wezen er ook op dat Teheran het verkeer langs de noordelijke route van de Straat dicht bij de kustlijn zou kunnen leiden, een stap die vragen zou kunnen oproepen over de vraag of rederijen uit het Westen en de Golfregio bereid zijn om door de risicovolle Iraanse wateren te navigeren.