Default
Door Remote - 09 Apr 2026
Volkswagen zal de volledig elektrische ID.4 niet langer produceren in zijn Amerikaanse fabriek in Chattanooga, Tennessee, omdat de Duitse autofabrikant zijn middelen verlegt naar voertuigen met een groot volume, zoals de aankomende Atlas SUV op gas.
Het bedrijf zei donderdag dat Amerikaanse klanten de ID.4 kunnen kopen totdat de huidige voorraad op is. VW zei dat het verwacht dat de Amerikaanse voorraden tot 2027 zullen aanhouden.
Volkswagen heeft, samen met andere oude autofabrikanten, teruggetrokken op ooit ambitieuze plannen om hun portfolio te verschuiven van voertuigen op gas naar elektrische auto's, vrachtwagens en SUV's op batterijen. Hoewel sommige elektrische auto’s grote successen boekten, heeft de vraag niet voldaan aan de hoge verwachtingen die autofabrikanten hadden voorspeld. De afschaffing van het federale belastingvoordeel van $7.500 vorig jaar heeft de vraag verder getemperd, vooral naar duurdere modellen.
Er worden nog steeds elektrische voertuigen verkocht, maar prijsbewuste consumenten wenden zich tot gebruikte elektrische voertuigen of goedkopere exemplaren. VW begon in 2020 met de productie van de middengeprijsde ID.4, die ongeveer $ 45.000 kostte. Het voertuig werd hartelijk ontvangen, maar had daarna vooral problemen met de software. Maar een opfrisbeurt in 2023 gaf het nieuw leven en een boost in de verkoop.
Toch waren de verkoopresultaten over het algemeen gemengd. De verkopen van de VW ID.4 overschreden in 2023 de 37.000, maar daalden het jaar daarop met 55%. De omzet herstelde zich in 2025 en steeg met 31% naar 22.373, maar bereikte niet het niveau van twee jaar eerder.
Op wereldschaal zei VW eerder dit jaar dat de vraag naar elektrische voertuigen standhoudt; Volkswagen meldde in januari dat het in 2025 wereldwijd ongeveer 382.000 volledig elektrische voertuigen heeft geleverd, een daling van 0,2%. Het lijkt er echter op dat dit niet genoeg was om de ID.4 te behouden.
Volkswagen zei dat het van plan is toekomstige modellen naar de Amerikaanse fabriek te brengen. De lancering van de geheel nieuwe Atlas van de tweede generatie voor modeljaar 2027 staat volgens VW centraal in deze inspanning. De productie van de Atlas zal naar verwachting deze zomer beginnen en zal dit najaar verkrijgbaar zijn bij de dealers.
Techcrunch-evenement
Alleen deze week: bespaar tot $ 500 voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
Alleen deze week: bespaar tot $ 500 voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
Een woordvoerder van het bedrijf vertelde TechCrunch dat er in Atlas-gebieden voldoende functies zijn waar ID.4-specifieke productiemedewerkers naar kunnen overstappen. Het bedrijf biedt sommige werknemers ook een uitkoopregeling voor vervroegd pensioen aan.
Het bedrijf lijkt toegewijd aan de Amerikaanse markt, maar niet aan een markt die momenteel een EV omvat. VW zei dat het nieuwe producten voor de Amerikaanse fabriek onderzoekt die specifiek zouden worden ontworpen om aan de behoeften van de Amerikaanse consument te voldoen en "in lijn met de nieuwe focus op voertuigen met een hoog volume. Als je de bedrijfstaal doorbreekt, zou je kunnen vermoeden dat dit een meer betaalbare compacte SUV zal zijn."
Volkswagen Group of America President en CEO Kjell Gruner zei dat de fabriek in Chattanooga een hoeksteen is en zal blijven van de strategie van Volkswagen in de Verenigde Staten.
VW beweert dat het ook een toekomstige versie van de ID.4 op de Noord-Amerikaanse markt zal brengen, maar gaf geen tijdlijn of andere details. Als VW een elektrisch voertuig terugbrengt voor Amerikaanse consumenten, zal het waarschijnlijk betaalbaar moeten zijn.
Het bedrijf zei donderdag dat Amerikaanse klanten de ID.4 kunnen kopen totdat de huidige voorraad op is. VW zei dat het verwacht dat de Amerikaanse voorraden tot 2027 zullen aanhouden.
Volkswagen heeft, samen met andere oude autofabrikanten, teruggetrokken op ooit ambitieuze plannen om hun portfolio te verschuiven van voertuigen op gas naar elektrische auto's, vrachtwagens en SUV's op batterijen. Hoewel sommige elektrische auto’s grote successen boekten, heeft de vraag niet voldaan aan de hoge verwachtingen die autofabrikanten hadden voorspeld. De afschaffing van het federale belastingvoordeel van $7.500 vorig jaar heeft de vraag verder getemperd, vooral naar duurdere modellen.
Er worden nog steeds elektrische voertuigen verkocht, maar prijsbewuste consumenten wenden zich tot gebruikte elektrische voertuigen of goedkopere exemplaren. VW begon in 2020 met de productie van de middengeprijsde ID.4, die ongeveer $ 45.000 kostte. Het voertuig werd hartelijk ontvangen, maar had daarna vooral problemen met de software. Maar een opfrisbeurt in 2023 gaf het nieuw leven en een boost in de verkoop.
Toch waren de verkoopresultaten over het algemeen gemengd. De verkopen van de VW ID.4 overschreden in 2023 de 37.000, maar daalden het jaar daarop met 55%. De omzet herstelde zich in 2025 en steeg met 31% naar 22.373, maar bereikte niet het niveau van twee jaar eerder.
Op wereldschaal zei VW eerder dit jaar dat de vraag naar elektrische voertuigen standhoudt; Volkswagen meldde in januari dat het in 2025 wereldwijd ongeveer 382.000 volledig elektrische voertuigen heeft geleverd, een daling van 0,2%. Het lijkt er echter op dat dit niet genoeg was om de ID.4 te behouden.
Volkswagen zei dat het van plan is toekomstige modellen naar de Amerikaanse fabriek te brengen. De lancering van de geheel nieuwe Atlas van de tweede generatie voor modeljaar 2027 staat volgens VW centraal in deze inspanning. De productie van de Atlas zal naar verwachting deze zomer beginnen en zal dit najaar verkrijgbaar zijn bij de dealers.
Techcrunch-evenement
Alleen deze week: bespaar tot $ 500 voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
Alleen deze week: bespaar tot $ 500 voor Disrupt 2026
Aanbieding eindigt op 10 april 23:59 uur. PT
Je volgende ronde. Uw volgende aanwerving. Uw volgende uitbraakmogelijkheid. Je vindt het op TechCrunch Disrupt 2026, waar meer dan 10.000 oprichters, investeerders en technologieleiders samenkomen voor drie dagen vol 250+ tactische sessies, krachtige introducties en marktbepalende innovatie. Registreer nu om deze besparingen veilig te stellen.
San Francisco, CA
|
13-15 oktober 2026
REGISTREER NU
Een woordvoerder van het bedrijf vertelde TechCrunch dat er in Atlas-gebieden voldoende functies zijn waar ID.4-specifieke productiemedewerkers naar kunnen overstappen. Het bedrijf biedt sommige werknemers ook een uitkoopregeling voor vervroegd pensioen aan.
Het bedrijf lijkt toegewijd aan de Amerikaanse markt, maar niet aan een markt die momenteel een EV omvat. VW zei dat het nieuwe producten voor de Amerikaanse fabriek onderzoekt die specifiek zouden worden ontworpen om aan de behoeften van de Amerikaanse consument te voldoen en "in lijn met de nieuwe focus op voertuigen met een hoog volume. Als je de bedrijfstaal doorbreekt, zou je kunnen vermoeden dat dit een meer betaalbare compacte SUV zal zijn."
Volkswagen Group of America President en CEO Kjell Gruner zei dat de fabriek in Chattanooga een hoeksteen is en zal blijven van de strategie van Volkswagen in de Verenigde Staten.
VW beweert dat het ook een toekomstige versie van de ID.4 op de Noord-Amerikaanse markt zal brengen, maar gaf geen tijdlijn of andere details. Als VW een elektrisch voertuig terugbrengt voor Amerikaanse consumenten, zal het waarschijnlijk betaalbaar moeten zijn.