Default
Door Remote - 12 May 2026
Voormalig Tesla-topman Drew Baglino heeft stilletjes een startup voor warmtepompen opgericht, heeft TechCrunch geleerd.
Dit is het tweede bedrijf dat Baglino heeft opgericht in de twee jaar sinds hij Tesla verliet. Bronnen bevestigden het bestaan van de startup, genaamd Sadi Thermal Machines, en TechCrunch heeft bedrijfsdossiers in Delaware en Californië beoordeeld.
Sadi werd opgericht in juni 2025 en deelt het hoofdkantoor in Scotts Valley, Californië met Heron Power, een startup die ook is opgericht door Baglino en die solid-state transformatoren verkoopt, zo blijkt uit bedrijfsdocumenten.
De naam van het bedrijf is een duidelijke verwijzing naar Nicolas Léonard Sadi Carnot, een baanbrekende Franse natuurkundige wiens werk de basis vormde van de moderne thermodynamica, inclusief de verbrandingsmotor en de warmtepomp. Er is weinig bekend over Sadi Thermal Machines, maar het lijkt erop dat er verschillende Tesla-alumni in dienst zijn, volgens een recensie op LinkedIn en een bron die bekend is met de startup.
TechCrunch kon Baglino of het PR-bedrijf dat Heron Power vertegenwoordigt niet bereiken. Dit artikel wordt bijgewerkt als ze reageren.
Voordat hij Heron Power en Sadi Thermal Machines oprichtte, bracht Baglino bijna twee decennia door bij Tesla, waar hij aan alles werkte, van de originele Roadster tot de Powerwall- en Powerpack-energieopslagsystemen. Toen Baglino in april 2024 Tesla verliet, was hij opgeklommen tot senior vice-president en hield hij toezicht op de ontwikkeling van de belangrijkste energietechnologieën van het bedrijf, waaronder elektromotoren, batterijen en vermogenselektronica.
Onderweg werkte Baglino aan de warmtepompen van Tesla. Hij wordt genoemd als uitvinder van een patent voor een thermisch beheersysteem dat twee koelvloeistofcircuits bedient: één om de accu te koelen en een andere om onderdelen van de aandrijflijn te koelen.
Om de twee lussen te beheren, ontwikkelden Baglino en zijn teamgenoten drieweg- en vierwegkleppen die het thermische beheersysteem van een EV een geavanceerdere controle geven over de temperatuur van verschillende componenten. Met een dergelijk systeem kan Tesla bijvoorbeeld warmte uit de tractiemotor halen en deze gebruiken om de accu voor te verwarmen, zodat optimale prestaties worden gegarandeerd bij snel opladen bij koud weer.
In het patent worden enkele ontwerpprincipes uiteengezet die de basis vormen van Tesla’s ‘octovalve’-systeem dat voor het eerst verscheen in Model Y. De warmtepomp in dat voertuig regelt de temperatuur van de cabine, de batterijen en de motoren, allemaal in een pakket dat ongeveer zo groot is als een koffer.
Toen het debuteerde, was het achtkleppensysteem van Tesla geavanceerder dan dat van zijn concurrenten, en gedurende een korte periode overwoog het bedrijf de ontwikkeling van een warmtepomp voor residentiële en commerciële omgevingen. Bestuurders van Tesla, waaronder Baglino en CEO Elon Musk, mijmerden over een dergelijk systeem tijdens een winstoproep in 2022. Ze bespraken een warmtepomp die zowel HVAC als waterverwarming zou kunnen verwerken.
“Vanuit een missieperspectief is het erg op elkaar afgestemd”, zei Baglino. "We hebben veel geleerd over het maken van capabele en betrouwbare warmtepompen die onder alle omgevingsomstandigheden werken en zijn enthousiast over het idee om ooit aan dat probleem te werken. Laat ik het zo zeggen: het sluit zeker aan bij onze missie om de transitie naar duurzame energie te versnellen."
Het maken van een warmtepomp voor thuis zou eenvoudiger zijn, voegde hij eraan toe. ‘Veel moeilijker in een voertuig,’ zei hij. "Het is zo beperkt op het gebied van massa, volume en energie."
Maar Musk voegde vervolgens een van zijn beroemde kwalificaties toe. “Het is iets dat we zullen doen, maar we verbinden ons op dit moment niet aan een tijdsbestek”, zei hij. Tesla heeft nog geen HVAC- of waterverwarmingssysteem voor woningen op de markt gebracht.
“Mensen zouden het hoe dan ook moeten doen”, zei Baglino tijdens het telefoongesprek. Met Sadi Thermal Machines lijkt hij klaar om deze uitspraak waar te maken.
Dit is het tweede bedrijf dat Baglino heeft opgericht in de twee jaar sinds hij Tesla verliet. Bronnen bevestigden het bestaan van de startup, genaamd Sadi Thermal Machines, en TechCrunch heeft bedrijfsdossiers in Delaware en Californië beoordeeld.
Sadi werd opgericht in juni 2025 en deelt het hoofdkantoor in Scotts Valley, Californië met Heron Power, een startup die ook is opgericht door Baglino en die solid-state transformatoren verkoopt, zo blijkt uit bedrijfsdocumenten.
De naam van het bedrijf is een duidelijke verwijzing naar Nicolas Léonard Sadi Carnot, een baanbrekende Franse natuurkundige wiens werk de basis vormde van de moderne thermodynamica, inclusief de verbrandingsmotor en de warmtepomp. Er is weinig bekend over Sadi Thermal Machines, maar het lijkt erop dat er verschillende Tesla-alumni in dienst zijn, volgens een recensie op LinkedIn en een bron die bekend is met de startup.
TechCrunch kon Baglino of het PR-bedrijf dat Heron Power vertegenwoordigt niet bereiken. Dit artikel wordt bijgewerkt als ze reageren.
Voordat hij Heron Power en Sadi Thermal Machines oprichtte, bracht Baglino bijna twee decennia door bij Tesla, waar hij aan alles werkte, van de originele Roadster tot de Powerwall- en Powerpack-energieopslagsystemen. Toen Baglino in april 2024 Tesla verliet, was hij opgeklommen tot senior vice-president en hield hij toezicht op de ontwikkeling van de belangrijkste energietechnologieën van het bedrijf, waaronder elektromotoren, batterijen en vermogenselektronica.
Onderweg werkte Baglino aan de warmtepompen van Tesla. Hij wordt genoemd als uitvinder van een patent voor een thermisch beheersysteem dat twee koelvloeistofcircuits bedient: één om de accu te koelen en een andere om onderdelen van de aandrijflijn te koelen.
Om de twee lussen te beheren, ontwikkelden Baglino en zijn teamgenoten drieweg- en vierwegkleppen die het thermische beheersysteem van een EV een geavanceerdere controle geven over de temperatuur van verschillende componenten. Met een dergelijk systeem kan Tesla bijvoorbeeld warmte uit de tractiemotor halen en deze gebruiken om de accu voor te verwarmen, zodat optimale prestaties worden gegarandeerd bij snel opladen bij koud weer.
In het patent worden enkele ontwerpprincipes uiteengezet die de basis vormen van Tesla’s ‘octovalve’-systeem dat voor het eerst verscheen in Model Y. De warmtepomp in dat voertuig regelt de temperatuur van de cabine, de batterijen en de motoren, allemaal in een pakket dat ongeveer zo groot is als een koffer.
Toen het debuteerde, was het achtkleppensysteem van Tesla geavanceerder dan dat van zijn concurrenten, en gedurende een korte periode overwoog het bedrijf de ontwikkeling van een warmtepomp voor residentiële en commerciële omgevingen. Bestuurders van Tesla, waaronder Baglino en CEO Elon Musk, mijmerden over een dergelijk systeem tijdens een winstoproep in 2022. Ze bespraken een warmtepomp die zowel HVAC als waterverwarming zou kunnen verwerken.
“Vanuit een missieperspectief is het erg op elkaar afgestemd”, zei Baglino. "We hebben veel geleerd over het maken van capabele en betrouwbare warmtepompen die onder alle omgevingsomstandigheden werken en zijn enthousiast over het idee om ooit aan dat probleem te werken. Laat ik het zo zeggen: het sluit zeker aan bij onze missie om de transitie naar duurzame energie te versnellen."
Het maken van een warmtepomp voor thuis zou eenvoudiger zijn, voegde hij eraan toe. ‘Veel moeilijker in een voertuig,’ zei hij. "Het is zo beperkt op het gebied van massa, volume en energie."
Maar Musk voegde vervolgens een van zijn beroemde kwalificaties toe. “Het is iets dat we zullen doen, maar we verbinden ons op dit moment niet aan een tijdsbestek”, zei hij. Tesla heeft nog geen HVAC- of waterverwarmingssysteem voor woningen op de markt gebracht.
“Mensen zouden het hoe dan ook moeten doen”, zei Baglino tijdens het telefoongesprek. Met Sadi Thermal Machines lijkt hij klaar om deze uitspraak waar te maken.