Default
Door Remote - 26 Jun 2026
Tesla heeft een rechtszaak beslecht die verband houdt met een dodelijk ongeval in 2023 waarbij een voertuig betrokken was dat gebruik maakte van het geavanceerde rijhulpsysteem van het bedrijf, bekend als Full Self-Driving.
Bloomberg was de eerste die rapporteerde over de schikking. Voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.
De rechtszaak werd aangespannen tegen Tesla en de bestuurder door de dochter van Johna Story, een 71-jarige vrouw die werd aangereden door een Tesla Model Y. Story werd aangereden nadat ze uit haar eigen auto stapte om het verkeer rond een ongeval te leiden dat eerder had plaatsgevonden vanwege schittering van de zon.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) opende in 2024 een onderzoek naar Tesla’s FSD (Supervised) geautomatiseerde rijsoftware na vier gemelde ongevallen bij slecht zicht – waaronder het ongeval met Story. De NHTSA zei destijds dat het het rijhulpsysteem aan het onderzoeken was om erachter te komen of het “verminderde zichtomstandigheden op de weg kon detecteren en er op passende wijze op kon reageren”, zoals “schittering van de zon, mist of stof in de lucht.”
Dat onderzoek werd in maart 2026 opgewaardeerd tot een technische analyse. In dat rapport schreef het bureau: “Beschikbare incidentgegevens geven aanleiding tot bezorgdheid dat het degradatiedetectiesysteem van Tesla, zowel zoals oorspronkelijk ingezet als later bijgewerkt, er niet in slaagt de bestuurder op de juiste manier te detecteren en/of te waarschuwen onder verminderde zichtomstandigheden zoals verblinding en verduisterende deeltjes in de lucht.”
Hoewel de schikking een einde maakt aan de rechtszaak van de familie, is dit verbeterde NHTSA-onderzoek nog niet afgerond. Voor Tesla staan voor het federale onderzoek een groot aantal mogelijke uitkomsten op het spel, waaronder een terugroepactie.
Het federale agentschap opende in oktober 2025 ook een onderzoek naar FSD nadat het meldingen had ontvangen dat de software ervoor zorgde dat de voertuigen door rood reden of de verkeerde rijstrook overstaken.
Bloomberg was de eerste die rapporteerde over de schikking. Voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.
De rechtszaak werd aangespannen tegen Tesla en de bestuurder door de dochter van Johna Story, een 71-jarige vrouw die werd aangereden door een Tesla Model Y. Story werd aangereden nadat ze uit haar eigen auto stapte om het verkeer rond een ongeval te leiden dat eerder had plaatsgevonden vanwege schittering van de zon.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) opende in 2024 een onderzoek naar Tesla’s FSD (Supervised) geautomatiseerde rijsoftware na vier gemelde ongevallen bij slecht zicht – waaronder het ongeval met Story. De NHTSA zei destijds dat het het rijhulpsysteem aan het onderzoeken was om erachter te komen of het “verminderde zichtomstandigheden op de weg kon detecteren en er op passende wijze op kon reageren”, zoals “schittering van de zon, mist of stof in de lucht.”
Dat onderzoek werd in maart 2026 opgewaardeerd tot een technische analyse. In dat rapport schreef het bureau: “Beschikbare incidentgegevens geven aanleiding tot bezorgdheid dat het degradatiedetectiesysteem van Tesla, zowel zoals oorspronkelijk ingezet als later bijgewerkt, er niet in slaagt de bestuurder op de juiste manier te detecteren en/of te waarschuwen onder verminderde zichtomstandigheden zoals verblinding en verduisterende deeltjes in de lucht.”
Hoewel de schikking een einde maakt aan de rechtszaak van de familie, is dit verbeterde NHTSA-onderzoek nog niet afgerond. Voor Tesla staan voor het federale onderzoek een groot aantal mogelijke uitkomsten op het spel, waaronder een terugroepactie.
Het federale agentschap opende in oktober 2025 ook een onderzoek naar FSD nadat het meldingen had ontvangen dat de software ervoor zorgde dat de voertuigen door rood reden of de verkeerde rijstrook overstaken.