Default
Door Remote - 28 Jun 2026
Leidinggevenden van Ford zeiden dat ze 350 ervaren ingenieurs hebben aangenomen – sommigen van hen waren voormalige werknemers, terwijl anderen bij leveranciers hadden gewerkt – nadat kunstmatige intelligentie en geautomatiseerde systemen er niet in waren geslaagd het gewenste kwaliteitsniveau te leveren.
Bloomberg meldt dat de Chief Operating Officer van het bedrijf, Kumar Galhotra, journalisten vertelde dat Ford “steeds meer vertrouwde op geautomatiseerde kwaliteitssystemen”, met teleurstellende resultaten. Dus heeft het bedrijf ‘technische specialisten teruggehaald’, en die specialisten ‘gaan op jacht naar storingspunten voordat een onderdeel ooit de fabrieksvloer bereikt.’
Charles Poon, vice-president voertuighardwaretechniek bij Ford, voegde hieraan toe: “Ten onrechte dachten we dat door alleen maar kunstmatige intelligentie te introduceren en de ontwerpvereisten die we hadden in ons op te nemen, dat een product van hoge kwaliteit zou opleveren.”
Voor alle duidelijkheid: dit betekent niet dat Ford zijn AI-plannen volledig laat varen. In plaats daarvan gebruikt het de opnieuw ingehuurde werknemers – ook wel ‘grijze baard’-ingenieurs genoemd – om jonger personeel op te leiden en AI-tools te herprogrammeren.
Deze nieuwe aanwerving lijkt zijn vruchten af te werpen, waarbij Ford verwacht dat dit dit jaar tot $1 miljard aan kostenbesparingen zal leiden. De autofabrikant claimde ook de eerste plaats onder de reguliere merken in de JD Power Initial Quality Survey die deze week werd gepubliceerd.
Bloomberg meldt dat de Chief Operating Officer van het bedrijf, Kumar Galhotra, journalisten vertelde dat Ford “steeds meer vertrouwde op geautomatiseerde kwaliteitssystemen”, met teleurstellende resultaten. Dus heeft het bedrijf ‘technische specialisten teruggehaald’, en die specialisten ‘gaan op jacht naar storingspunten voordat een onderdeel ooit de fabrieksvloer bereikt.’
Charles Poon, vice-president voertuighardwaretechniek bij Ford, voegde hieraan toe: “Ten onrechte dachten we dat door alleen maar kunstmatige intelligentie te introduceren en de ontwerpvereisten die we hadden in ons op te nemen, dat een product van hoge kwaliteit zou opleveren.”
Voor alle duidelijkheid: dit betekent niet dat Ford zijn AI-plannen volledig laat varen. In plaats daarvan gebruikt het de opnieuw ingehuurde werknemers – ook wel ‘grijze baard’-ingenieurs genoemd – om jonger personeel op te leiden en AI-tools te herprogrammeren.
Deze nieuwe aanwerving lijkt zijn vruchten af te werpen, waarbij Ford verwacht dat dit dit jaar tot $1 miljard aan kostenbesparingen zal leiden. De autofabrikant claimde ook de eerste plaats onder de reguliere merken in de JD Power Initial Quality Survey die deze week werd gepubliceerd.