Default
Door Remote - 01 Jul 2026
Wayve, een Britse zelfrijdende technologie-startup, staat zijn werknemers toe een deel van hun verworven aandelen te verkopen. Het bod van $85 miljoen – in wezen een gestructureerde mogelijkheid voor werknemers om aandelen terug te verkopen aan investeerders – wordt geleid door de bestaande en nieuwe investeerders van het bedrijf tegen de laatste waardering van het bedrijf van $8,5 miljard.
Die waardering werd vastgesteld in februari toen het negen jaar oude bedrijf een Series D-bedrag van 1,2 miljard dollar ophaalde onder leiding van Eclipse, Balderton en SoftBank Vision Fund 2, en deelname omvatte van Ontario Teachers’ Pension Plan, Baillie Gifford, Microsoft, Nvidia en Uber.
Dit is Wayve’s tweede liquiditeitsgebeurtenis voor werknemers. Het bedrijf hield eerder een overnamebod naast de Series C-financieringsronde van $ 1,05 miljard in mei 2024.
Het aanbod van Wayve maakt deel uit van een groeiende trend van AI-startups. In plaats van jaren te wachten op een exit, gebruiken bedrijven aanbestedingsaanbiedingen als een retentie-instrument, waardoor werknemers een reden krijgen om te blijven hangen in plaats van naar een concurrent over te stappen – of hun eigen winkel te beginnen – op het moment dat hun opties definitief worden.
Andere startups die onlangs aanbestedingsaanbiedingen voor werknemers hebben afgerond, zijn onder meer Decagon, dat AI-agenten bouwt die de klantenservice verzorgen voor bedrijven als Duolingo en Hertz; ElevenLabs, het AI-stemgeneratiebedrijf achter veel van de synthetische spraak- en nasynchronisatietools op internet; Linear, een populair projectmanagementplatform gebouwd voor softwareteams; en Clay, een tool voor verkoop- en marketingautomatisering waarmee bedrijven prospects kunnen onderzoeken en bereiken. (Clay heeft alleen al in de afgelopen negen maanden twee aanbestedingen uitgevoerd.)
Deze startups zijn in staat om werknemersliquiditeit te bieden, voornamelijk omdat investeerders graag meer aandelen in deze snelgroeiende bedrijven willen kopen, zelfs tegen een premie, waarbij ze erop wedden dat de bedrijven op termijn nog meer waard zullen zijn.
Wayve gebruikt een zelflerende benadering van autonoom rijden. In plaats van te vertrouwen op de kant-en-klare, high-definition kaarten die de meeste zelfrijdende programma's gebruiken, is de software een end-to-end neuraal netwerk dat leert autorijden puur op basis van data.
In de zoektocht naar een ‘algemene’ AI-driver – een driver die in theorie zou kunnen werken in verschillende landen, auto’s en wegomstandigheden – heeft het bedrijf zijn personeelsbestand het afgelopen jaar meer dan verdubbeld tot 1.200 werknemers.
Wayve richt zich later dit jaar op robotaxi-pilotlanceringen in samenwerking met Uber, terwijl het afzonderlijk van plan is om zijn AI-software vanaf 2027 te integreren in Nissans volgende generatie rijhulpsystemen.
Die waardering werd vastgesteld in februari toen het negen jaar oude bedrijf een Series D-bedrag van 1,2 miljard dollar ophaalde onder leiding van Eclipse, Balderton en SoftBank Vision Fund 2, en deelname omvatte van Ontario Teachers’ Pension Plan, Baillie Gifford, Microsoft, Nvidia en Uber.
Dit is Wayve’s tweede liquiditeitsgebeurtenis voor werknemers. Het bedrijf hield eerder een overnamebod naast de Series C-financieringsronde van $ 1,05 miljard in mei 2024.
Het aanbod van Wayve maakt deel uit van een groeiende trend van AI-startups. In plaats van jaren te wachten op een exit, gebruiken bedrijven aanbestedingsaanbiedingen als een retentie-instrument, waardoor werknemers een reden krijgen om te blijven hangen in plaats van naar een concurrent over te stappen – of hun eigen winkel te beginnen – op het moment dat hun opties definitief worden.
Andere startups die onlangs aanbestedingsaanbiedingen voor werknemers hebben afgerond, zijn onder meer Decagon, dat AI-agenten bouwt die de klantenservice verzorgen voor bedrijven als Duolingo en Hertz; ElevenLabs, het AI-stemgeneratiebedrijf achter veel van de synthetische spraak- en nasynchronisatietools op internet; Linear, een populair projectmanagementplatform gebouwd voor softwareteams; en Clay, een tool voor verkoop- en marketingautomatisering waarmee bedrijven prospects kunnen onderzoeken en bereiken. (Clay heeft alleen al in de afgelopen negen maanden twee aanbestedingen uitgevoerd.)
Deze startups zijn in staat om werknemersliquiditeit te bieden, voornamelijk omdat investeerders graag meer aandelen in deze snelgroeiende bedrijven willen kopen, zelfs tegen een premie, waarbij ze erop wedden dat de bedrijven op termijn nog meer waard zullen zijn.
Wayve gebruikt een zelflerende benadering van autonoom rijden. In plaats van te vertrouwen op de kant-en-klare, high-definition kaarten die de meeste zelfrijdende programma's gebruiken, is de software een end-to-end neuraal netwerk dat leert autorijden puur op basis van data.
In de zoektocht naar een ‘algemene’ AI-driver – een driver die in theorie zou kunnen werken in verschillende landen, auto’s en wegomstandigheden – heeft het bedrijf zijn personeelsbestand het afgelopen jaar meer dan verdubbeld tot 1.200 werknemers.
Wayve richt zich later dit jaar op robotaxi-pilotlanceringen in samenwerking met Uber, terwijl het afzonderlijk van plan is om zijn AI-software vanaf 2027 te integreren in Nissans volgende generatie rijhulpsystemen.