Default
Door staff@engadget.com (Max Miller) - 12 Jul 2026
Als grote speler op de mondiale smartphonemarkt is Xiaomi een merk dat je in de winkels zou verwachten naast de Apple iPhone- en Samsung Galaxy-lijnen waarmee Amerikanen het meest vertrouwd zijn. Maar er zijn verschillende redenen waarom Xiaomi, ondanks dat het niet langer verboden is door de Amerikaanse overheid, er de voorkeur aan geeft zich niet te verstrikken in de Amerikaanse markt.
Ten eerste is er de merkstrategie. Hoewel de hardware van het vlaggenschip werkelijk indrukwekkende hoogten heeft bereikt, met krachtige processors en enkele van de meest capabele camerasystemen die je in je zak kunt stoppen, behaalde het bedrijf zijn succes door in opkomende markten door te breken. De meer volwassen Amerikaanse markt is duurder om te betreden. Zoals opgemerkt door Android Central, is Xiaomi er al lang trots op dat het zijn telefoons verkoopt met marges van slechts 5 procent, waardoor de hardware indrukwekkend blijft en de prijzen concurrerend. Nu de VS wordt gedomineerd door luchtvaartmaatschappijen wier partnerschap noodzakelijk is om echte vooruitgang te boeken, is het voor Xiaomi's leiderschap meer problemen dan de moeite waard lijkt.
Je kunt in de VS nog steeds een Xiaomi-product kopen, maar tenzij je bereid bent importkosten te betalen, zal het geen telefoon zijn. In plaats daarvan kunt u de luchtreinigers, opladers en bureauaccessoires van het bedrijf kopen, of de meest gestroomlijnde draadloze schroevendraaiers die u ooit heeft gezien.
Ondertussen worden de meest opwindende producten van Xiaomi op eigen terrein ontwikkeld. Het maakt deel uit van de groeiende markt voor elektrische auto's in China en heeft al verschillende hightech voertuigen uitgebracht. Xiaomi's SU7 sedan beweert concurrerend te zijn met een Porsche, en het model uit 2026 is verkrijgbaar voor iets minder dan $ 32.000 USD. Helaas missen Xiaomi-voertuigen certificeringen voor Amerikaanse wegen; voor de Xiaomi auto- en telefooncombinatie moet je expatriëren.
Ten eerste is er de merkstrategie. Hoewel de hardware van het vlaggenschip werkelijk indrukwekkende hoogten heeft bereikt, met krachtige processors en enkele van de meest capabele camerasystemen die je in je zak kunt stoppen, behaalde het bedrijf zijn succes door in opkomende markten door te breken. De meer volwassen Amerikaanse markt is duurder om te betreden. Zoals opgemerkt door Android Central, is Xiaomi er al lang trots op dat het zijn telefoons verkoopt met marges van slechts 5 procent, waardoor de hardware indrukwekkend blijft en de prijzen concurrerend. Nu de VS wordt gedomineerd door luchtvaartmaatschappijen wier partnerschap noodzakelijk is om echte vooruitgang te boeken, is het voor Xiaomi's leiderschap meer problemen dan de moeite waard lijkt.
Je kunt in de VS nog steeds een Xiaomi-product kopen, maar tenzij je bereid bent importkosten te betalen, zal het geen telefoon zijn. In plaats daarvan kunt u de luchtreinigers, opladers en bureauaccessoires van het bedrijf kopen, of de meest gestroomlijnde draadloze schroevendraaiers die u ooit heeft gezien.
Ondertussen worden de meest opwindende producten van Xiaomi op eigen terrein ontwikkeld. Het maakt deel uit van de groeiende markt voor elektrische auto's in China en heeft al verschillende hightech voertuigen uitgebracht. Xiaomi's SU7 sedan beweert concurrerend te zijn met een Porsche, en het model uit 2026 is verkrijgbaar voor iets minder dan $ 32.000 USD. Helaas missen Xiaomi-voertuigen certificeringen voor Amerikaanse wegen; voor de Xiaomi auto- en telefooncombinatie moet je expatriëren.