Default
Door Remote - 22 Jul 2026
Tesla is niet langer van plan om in 2026 de “volumeproductie” van drie van zijn nieuwste producten – de Cybercab, de Tesla Semi en zijn commerciële energieopslagoplossing Megapack 3 – te realiseren, zo blijkt uit een woensdag gepubliceerde aandeelhoudersbrief voor het tweede kwartaal. Het bedrijf verwijderde ook de taal uit de brief over het eerste kwartaal waarin stond dat zijn Optimus-robot ‘volumeproductie’ zou bereiken.
Het bedrijf zei woensdag dat het de batterijproductie probeert te verhogen, met name rond de 4680-cel van het bedrijf, om de Cybercab en Tesla Semi op grote schaal te gaan bouwen. Het bood geen reden om de volumeproductie van het nieuwe Megapack terug te dringen, maar Tesla-CEO Elon Musk waarschuwde voor de uitdagingen van Optimus.
“Dit wordt het moeilijkste product om de productie op te schalen dat we ooit bij Tesla hebben gemaakt, omdat alles aan de robot nieuw is”, zei Musk woensdag tijdens een conference call over Optimus.
Tesla begon eerder dit jaar met het maken van de eerste productie-Cybercabs in zijn fabriek in Austin, Texas, maar zei in de brief dat het nog steeds bezig is met het uitbouwen van de productielijnen voor de Semi en Optimus. Het bedrijf had nog in januari gezegd dat de Cybercab, Semi en Megapack 3 dit jaar “volumeproductie” zouden bereiken.
De terugval komt op het moment dat het bedrijf geld steekt in de volgende generatie producten, terwijl het probeert over te stappen van een EV-maker naar een AI- en robotica-bedrijf. De resultaten van Tesla, waaruit bleek dat de nettowinst jaar-op-jaar met 5% daalde tot 1,1 miljard dollar, de kapitaaluitgaven ruimschoots verdubbelden en de vrije kasstroom negatief was, werden lichtjes ondersteund door een stijging van de omzet.
Toch was die omzetstijging niet genoeg om de bedrijfskosten en Tesla’s drang om nieuwe producten te ontwikkelen en te lanceren te compenseren, waarvan Tesla CFO Vaibhav Taneja eerder zei dat dit tot een negatieve cashflow voor de rest van het jaar zou leiden.
Het bedrijf rapporteerde een omzet van 28,2 miljard dollar, een stijging van 26% ten opzichte van de 22,5 miljard dollar die het in het tweede kwartaal van 2025 genereerde. De omzet van Tesla in het tweede kwartaal groeide ook ten opzichte van de omzet van 22,38 miljard dollar in het voorgaande kwartaal.
Het grootste deel van de omzet kwam uit de verkoop en lease van elektrische voertuigen – en die resultaten zijn dit kwartaal aanzienlijk verbeterd.
Het bedrijf rapporteerde een omzet uit de automobielindustrie van $20,5 miljard in het tweede kwartaal, vergeleken met $16,6 miljard in dezelfde periode een jaar geleden. Tesla leverde in het tweede kwartaal ruim 480.000 voertuigen af, een stijging van ruim 120.000 ten opzichte van het eerste kwartaal.
Het was Tesla’s beste resultaat voor de totale verkoop sinds het derde kwartaal van vorig jaar, toen het bijna 500.000 voertuigen afleverde. De stijging was te danken aan recordverkopen in verschillende markten buiten de VS, waaronder Zuid-Korea, Australië, Colombia, Japan, Taiwan, Thailand, Portugal, de Filippijnen, Chili, Slovenië en Litouwen, aldus het bedrijf in zijn aandeelhoudersbrief.
De omzetresultaten van Tesla in het tweede kwartaal verbeterden ten opzichte van een jaar geleden, toen het bedrijf last had van een combinatie van dalende verkopen van elektrische voertuigen, lagere gemiddelde verkoopprijzen, minder geld uit wettelijke kredieten en een daling van de inkomsten uit zonne-energie en energie.
De verkoop van energieopslag en zonne-energie bleek ook een hoogtepunt en steeg met 13% tot $3,1 miljard. En het aantal abonnementen op Tesla’s geavanceerde rijhulpsysteem, bekend als Full Self-Driving (Supervised), blijft stijgen. Het bedrijf rapporteerde 1,48 miljoen abonnementen, een stijging van 56% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Het bedrijfsresultaat van Tesla daalde echter toen het geld in nieuwe producten stopte en de brutomarges onder druk kwamen te staan.
Tesla rapporteerde een nettowinst van $1,1 miljard, een daling van 5% ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden. Tegelijkertijd stegen de bedrijfskosten met 47% tot 4,3 miljard dollar. Ondertussen had Tesla in het tweede kwartaal een negatieve vrije kasstroom van 1 miljard dollar, een sterke verandering ten opzichte van de 1,44 miljard dollar aan positieve vrije kasstroom die het vorig kwartaal rapporteerde en de 146 miljoen dollar in dezelfde periode vorig jaar.
Het bedrijfsresultaat van het bedrijf bedroeg $398 miljoen, een daling van 57% ten opzichte van de $932 miljoen die het in dezelfde periode vorig jaar rapporteerde.
Een jaar geleden noemde Tesla het tweede kwartaal van 2025 een ‘cruciaal punt’ in de geschiedenis van het bedrijf en het begin van de transitie van een bedrijf dat elektrische voertuigen, zonne-energie en energieopslag verkoopt naar een bedrijf dat toonaangevend is op het gebied van ‘AI, robotica en aanverwante diensten’.
Die transitie is nog steeds aan de gang en Musk heeft gezegd dat het bedrijf de uitgaven zou verhogen om zijn doel te bereiken. Tesla zei dat de kapitaaluitgaven in 2026 25 miljard dollar zullen bedragen, ongeveer drie keer meer dan het in het verleden heeft uitgegeven.
Dit voorjaar beëindigde het bedrijf de productie van zijn vlaggenschip Model S sedan en Model X SUV-voertuigen in de fabriek in Fremont, Californië, om plaats te maken voor zijn mensachtige robot Optimus. Het brengt zijn Tesla Robotaxi-service ook naar nieuwe steden, zij het met een beperkt aantal voertuigen. En het dringt er nog steeds op aan om eigenaren volledig zelfrijdend (onder toezicht) te verkopen, en uiteindelijk dat product capabel genoeg te maken om al het autorijden aan te kunnen zonder de noodzaak van een mens.
Dit verhaal is bijgewerkt met informatie uit de inkomstenoproep van Tesla.
Het bedrijf zei woensdag dat het de batterijproductie probeert te verhogen, met name rond de 4680-cel van het bedrijf, om de Cybercab en Tesla Semi op grote schaal te gaan bouwen. Het bood geen reden om de volumeproductie van het nieuwe Megapack terug te dringen, maar Tesla-CEO Elon Musk waarschuwde voor de uitdagingen van Optimus.
“Dit wordt het moeilijkste product om de productie op te schalen dat we ooit bij Tesla hebben gemaakt, omdat alles aan de robot nieuw is”, zei Musk woensdag tijdens een conference call over Optimus.
Tesla begon eerder dit jaar met het maken van de eerste productie-Cybercabs in zijn fabriek in Austin, Texas, maar zei in de brief dat het nog steeds bezig is met het uitbouwen van de productielijnen voor de Semi en Optimus. Het bedrijf had nog in januari gezegd dat de Cybercab, Semi en Megapack 3 dit jaar “volumeproductie” zouden bereiken.
De terugval komt op het moment dat het bedrijf geld steekt in de volgende generatie producten, terwijl het probeert over te stappen van een EV-maker naar een AI- en robotica-bedrijf. De resultaten van Tesla, waaruit bleek dat de nettowinst jaar-op-jaar met 5% daalde tot 1,1 miljard dollar, de kapitaaluitgaven ruimschoots verdubbelden en de vrije kasstroom negatief was, werden lichtjes ondersteund door een stijging van de omzet.
Toch was die omzetstijging niet genoeg om de bedrijfskosten en Tesla’s drang om nieuwe producten te ontwikkelen en te lanceren te compenseren, waarvan Tesla CFO Vaibhav Taneja eerder zei dat dit tot een negatieve cashflow voor de rest van het jaar zou leiden.
Het bedrijf rapporteerde een omzet van 28,2 miljard dollar, een stijging van 26% ten opzichte van de 22,5 miljard dollar die het in het tweede kwartaal van 2025 genereerde. De omzet van Tesla in het tweede kwartaal groeide ook ten opzichte van de omzet van 22,38 miljard dollar in het voorgaande kwartaal.
Het grootste deel van de omzet kwam uit de verkoop en lease van elektrische voertuigen – en die resultaten zijn dit kwartaal aanzienlijk verbeterd.
Het bedrijf rapporteerde een omzet uit de automobielindustrie van $20,5 miljard in het tweede kwartaal, vergeleken met $16,6 miljard in dezelfde periode een jaar geleden. Tesla leverde in het tweede kwartaal ruim 480.000 voertuigen af, een stijging van ruim 120.000 ten opzichte van het eerste kwartaal.
Het was Tesla’s beste resultaat voor de totale verkoop sinds het derde kwartaal van vorig jaar, toen het bijna 500.000 voertuigen afleverde. De stijging was te danken aan recordverkopen in verschillende markten buiten de VS, waaronder Zuid-Korea, Australië, Colombia, Japan, Taiwan, Thailand, Portugal, de Filippijnen, Chili, Slovenië en Litouwen, aldus het bedrijf in zijn aandeelhoudersbrief.
De omzetresultaten van Tesla in het tweede kwartaal verbeterden ten opzichte van een jaar geleden, toen het bedrijf last had van een combinatie van dalende verkopen van elektrische voertuigen, lagere gemiddelde verkoopprijzen, minder geld uit wettelijke kredieten en een daling van de inkomsten uit zonne-energie en energie.
De verkoop van energieopslag en zonne-energie bleek ook een hoogtepunt en steeg met 13% tot $3,1 miljard. En het aantal abonnementen op Tesla’s geavanceerde rijhulpsysteem, bekend als Full Self-Driving (Supervised), blijft stijgen. Het bedrijf rapporteerde 1,48 miljoen abonnementen, een stijging van 56% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Het bedrijfsresultaat van Tesla daalde echter toen het geld in nieuwe producten stopte en de brutomarges onder druk kwamen te staan.
Tesla rapporteerde een nettowinst van $1,1 miljard, een daling van 5% ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden. Tegelijkertijd stegen de bedrijfskosten met 47% tot 4,3 miljard dollar. Ondertussen had Tesla in het tweede kwartaal een negatieve vrije kasstroom van 1 miljard dollar, een sterke verandering ten opzichte van de 1,44 miljard dollar aan positieve vrije kasstroom die het vorig kwartaal rapporteerde en de 146 miljoen dollar in dezelfde periode vorig jaar.
Het bedrijfsresultaat van het bedrijf bedroeg $398 miljoen, een daling van 57% ten opzichte van de $932 miljoen die het in dezelfde periode vorig jaar rapporteerde.
Een jaar geleden noemde Tesla het tweede kwartaal van 2025 een ‘cruciaal punt’ in de geschiedenis van het bedrijf en het begin van de transitie van een bedrijf dat elektrische voertuigen, zonne-energie en energieopslag verkoopt naar een bedrijf dat toonaangevend is op het gebied van ‘AI, robotica en aanverwante diensten’.
Die transitie is nog steeds aan de gang en Musk heeft gezegd dat het bedrijf de uitgaven zou verhogen om zijn doel te bereiken. Tesla zei dat de kapitaaluitgaven in 2026 25 miljard dollar zullen bedragen, ongeveer drie keer meer dan het in het verleden heeft uitgegeven.
Dit voorjaar beëindigde het bedrijf de productie van zijn vlaggenschip Model S sedan en Model X SUV-voertuigen in de fabriek in Fremont, Californië, om plaats te maken voor zijn mensachtige robot Optimus. Het brengt zijn Tesla Robotaxi-service ook naar nieuwe steden, zij het met een beperkt aantal voertuigen. En het dringt er nog steeds op aan om eigenaren volledig zelfrijdend (onder toezicht) te verkopen, en uiteindelijk dat product capabel genoeg te maken om al het autorijden aan te kunnen zonder de noodzaak van een mens.
Dit verhaal is bijgewerkt met informatie uit de inkomstenoproep van Tesla.