Default
Door Remote - 31 Mar 2026
Toyota werkt samen met Daimler en Volvo aan brandstofceltechnologie. Het Japanse bedrijf sluit zich aan bij de joint venture cellcentric die Volvo en Daimler in 2020 lanceerden. Zodra het officieel toetreedt, zullen Toyota en cellcentric samenwerken bij het beheren van de ontwikkeling en productie van brandstofceleenheden.
“We zijn zeer dankbaar voor de kans om ons binnenkort bij Daimler Truck en Volvo Group aan te sluiten als partners bij het opbouwen van een waterstofmaatschappij”, aldus Toyota-president en CEO Koji Sato. "cellcentric die over een diepgaande expertise op commercieel gebied beschikken, samen met Toyota's meer dan 30 jaar brandstofcelontwikkeling in de personenautosector, kunnen hun krachten bundelen om een van de toonaangevende brandstofcelsystemen voor zware bedrijfsvoertuigen ter wereld te leveren."
Het is een stap die in strijd is met de trends in de auto-industrie. Vorig jaar kondigde Stellantis aan dat het zijn ontwikkelingsprogramma voor waterstofbrandstofcellen zou beëindigen. Dat is het bedrijf dat merken als Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep en Peugeot bezit. GM gaf in 2025 ook waterstof op. Zelfs Toyota had vorig jaar een deel van zijn inzet voor waterstof heroverwogen, waarbij de nadruk werd gelegd op industriële toepassingen in plaats van op commerciële toepassingen.
“We zijn zeer dankbaar voor de kans om ons binnenkort bij Daimler Truck en Volvo Group aan te sluiten als partners bij het opbouwen van een waterstofmaatschappij”, aldus Toyota-president en CEO Koji Sato. "cellcentric die over een diepgaande expertise op commercieel gebied beschikken, samen met Toyota's meer dan 30 jaar brandstofcelontwikkeling in de personenautosector, kunnen hun krachten bundelen om een van de toonaangevende brandstofcelsystemen voor zware bedrijfsvoertuigen ter wereld te leveren."
Het is een stap die in strijd is met de trends in de auto-industrie. Vorig jaar kondigde Stellantis aan dat het zijn ontwikkelingsprogramma voor waterstofbrandstofcellen zou beëindigen. Dat is het bedrijf dat merken als Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep en Peugeot bezit. GM gaf in 2025 ook waterstof op. Zelfs Toyota had vorig jaar een deel van zijn inzet voor waterstof heroverwogen, waarbij de nadruk werd gelegd op industriële toepassingen in plaats van op commerciële toepassingen.