Default
Door Remote - 28 Jun 2026
Welkom terug bij TechCrunch Mobility, uw hub voor de toekomst van transport en nu, meer dan ooit, hoe AI een rol speelt. Om dit in uw inbox te ontvangen, meldt u zich hier gratis aan - klik gewoon op TechCrunch Mobility!
Even een waarschuwing voor de lezers: ik zal volgende week geen nummer publiceren vanwege de feestdag van 4 juli. Ik zie jullie allemaal de volgende week.
Een reeks verhalen deze week belichten het voortdurende – en schijnbaar groeiende – onderzoek naar Tesla’s geautomatiseerde aandrijfsysteem, bekend als Full Self-Driving (Supervised). Een dodelijk ongeval waarbij een Tesla betrokken was, waarbij een huis in Texas werd getroffen en waarbij een 76-jarige vrouw om het leven kwam, kreeg nationale aandacht nadat de bestuurder de politie had verteld dat Autopilot – het basisrijhulpsysteem van het bedrijf, dat inmiddels is stopgezet – op het moment van de crash was ingeschakeld.
Ashok Elluswamy, vice-president van AI-software bij Tesla, deelde een ander verslag van de crash en beweerde op X dat de bestuurder in deze woonwijk handmatig ‘het zelfrijdend vermogen had overschreven door het gaspedaal helemaal tot 100% van het gaspedaal in te drukken’.
Zijn opmerkingen suggereren dat het voertuig was uitgerust met FSD (Supervised) en niet met Autopilot, maar zonder onafhankelijk onderzoek weten we het niet zeker. Maar uiteindelijk misschien wel.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en de National Transportation Safety Board (NTSB) hebben nu een onderzoek geopend naar de crash.
Ondertussen schikte Tesla een rechtszaak die verband hield met een dodelijk ongeval in 2023 waarbij een voertuig betrokken was dat FSD (Supervised) gebruikte. Deze crash maakt deel uit van een ander NHTSA-onderzoek naar Tesla FSD, gericht op de vraag of het systeem ‘verminderde zichtomstandigheden op de weg zou kunnen detecteren en er op passende wijze op zou kunnen reageren’, zoals ‘zonverblinding, mist of stof in de lucht’.
Al deze aandacht komt omdat Tesla zichzelf positioneert als een AI- en robotica-bedrijf. FSD (Supervised) is momenteel het meest zichtbare, inkomstengenererende product dat aan die branding is gekoppeld.
Een vogeltje
Beeldcredits: Bryce Durbin
Een lezer die eerder tips met ons heeft gedeeld, heeft mij gewezen op een onderzoeksrapport over Waymo en zijn groeiende vloot Ojai-robotaxis. Ter opfrissing sloot Waymo een leveranciersovereenkomst met Zeekr, het merk van de Chinese Geely Holding Group, om het te voorzien van een elektrisch voertuig dat is ontworpen om als robotaxi te functioneren.
De minivan-achtige robotaxi is ontworpen in Zweden en wordt vervaardigd in China. (Deze voertuigen bevatten geen voertuigcommunicatiemodules; het huidige Amerikaanse beleid verbiedt op China aangesloten voertuigtechnologie.) Zodra het in de VS aankomt, neemt Waymo het over en voegt het zijn zelfrijdende systeem toe. De Ojai is uitgerust met Waymo’s systeem van de zesde generatie – inclusief 13 camera’s, vier lidarsensoren, zes radareenheden en een reeks externe audio-ontvangers.
Het in New York gevestigde onderzoeksbureau MoffettNathanson heeft een beetje onderzoek gedaan om erachter te komen hoe serieus Waymo’s Ojai-programma is. Het bedrijf onderzocht Bill of Lading-documenten, dit zijn gedetailleerde ontvangstbewijzen van verzonden goederen die bij de Amerikaanse overheid zijn ingediend. Het bedrijf telde Zeekr-voertuiglabels CM1e of CME, het bedrijfslabel voor Waymo-gebonden voertuigen.
MoffettNathanson, dat zijn rapport deelde met TechCrunch, ontdekte dat Waymo op schema ligt om dit jaar 3.156 voertuigen in de VS te importeren, ongeveer 300 voertuigen per maand.
Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn Signal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
Aseon Labs, een startup uit Silicon Valley die mobiele pods ontwikkelt die robotassen autonoom kunnen inspecteren, reinigen en opladen, heeft $ 10 miljoen opgehaald in een startronde onder leiding van Crane Venture Partners. Andere deelnemers waren onder meer Y Combinator, Expa, mede-oprichter van Uber Garrett Camp, Robin Hood Ventures en Founders Capital.
CaoCao en May Mobility, een startup op het gebied van autonome voertuigtechnologie, werkten samen om gezamenlijk de commercialisering van robotaxidiensten op internationale markten te onderzoeken, te beginnen met Europa.
Elroy Air, de autonome drone-startup voor zware vrachten, is van plan naar de beurs te gaan via een fusie met blanco cheque-firma Columbus Circle Capital Corp II. De deal heeft een waarde van ongeveer 1 miljard dollar.
Gedeeltelijk heeft een bedrijf dat AI-tools maakt voor de toeleveringsketen van autoreparaties $ 50 miljoen opgehaald in een Series B-ronde onder leiding van DST Global Partners.
Spiro, een Afrikaans infrastructuurplatform voor elektrische voertuigen en schone energie, rondde een investering van $55 miljoen af van NewTrails Capital, een Chinees groeifonds.
Terawatt Infrastructure, een bedrijf dat EV-opladen verzorgt voor wagenparken, inclusief voor Waymo en andere autonome en elektrische wagenparken, heeft een vijfjarige beveiligde kredietfaciliteit opgezet waarmee het maar liefst 300 miljoen dollar van banken kan lenen. De opbrengst zal de aanschaf en ontwikkeling van laaddepots ondersteunen, aldus het bedrijf.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
Bedrijven als Tesla en Zoox zouden een impuls kunnen krijgen van het Amerikaanse ministerie van Transport, dat wijzigingen heeft voorgesteld in de federale voertuigregelgeving waardoor bedrijven de opname van rempedalen zouden kunnen overslaan in ‘voertuigen die zijn ontworpen om uitsluitend door geautomatiseerde aandrijfsystemen te worden aangedreven’.
Lucid Motors ontslaat 18% van zijn personeelsbestand, oftewel ongeveer 1.500 werknemers, en schrapt de tweede ploeg van EV-productie in zijn fabriek in Casa Grande, Arizona. Herinnering: de ontslagen komen slechts vier maanden nadat de EV-maker 12% van zijn personeel heeft ontslagen. CEO Silvio Napoli zei dat de bezuinigingen deel uitmaken van een poging “om het bedrijf te vereenvoudigen, de uitvoering te verscherpen en Lucid te positioneren om in de loop van de tijd competitiever te worden.” Wat zal Lucid opgeven in dit streven naar vereenvoudiging?
Lyft CEO David Risher plaatste een blog die mijn aandacht trok. Daarin legde hij de multi-sensor veiligheidsnorm van het bedrijf voor autonome ritten uit. Het resultaat: autonome voertuigen die één type sensor gebruiken, kunnen niet op het Lyft-netwerk rijden. Ik nam contact op met het bedrijf en zij bevestigden wat dit leek te impliceren: voertuigen zoals de Tesla Cybercab en Tesla-robotaxis die FSD (Unsupervised) gebruiken, komen niet in aanmerking omdat ze alleen camera's gebruiken. De regels gelden overigens niet voor geavanceerde rijhulpsystemen. Dus al die mensen die Tesla-voertuigen besturen via de Lyft-app worden niet beïnvloed.
OpenAI heeft Prabhjeet Singh, president van Uber India, ingehuurd als eerste algemeen directeur.
Polestar, de Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen, eigendom van de Chinese autogigant Geely, kan zijn nieuwe auto’s niet langer op de Amerikaanse markt verkopen. De geïmporteerde voertuigen worden beperkt door een wet van de Amerikaanse overheid die Chinese connected car-technologie verbiedt.
Samsara, het wagenparkbeheerbedrijf, introduceert zelfklevende trackinglabels ter grootte van een visitekaartje om vrachtdiefstal op te lossen.
De radicaal eenvoudige elektrische vrachtwagen van Slate Auto begint bij $ 24.950. Zou jij 25.000 dollar betalen voor een tweezitter met een actieradius van 330 kilometer, handbediende ramen, geen infotainmentsysteem en een afwerking in grijs composietmateriaal (eigenaren kunnen aanpasbare wraps voor het voertuig bestellen)? En klimaattechnologieverslaggever en interne batterij-expert Tim De Chant legt uit waarom Slate de batterij in zijn goedkope EV-truck heeft vervangen.
Uber wordt geconfronteerd met een rechtszaak van aandeelhouders die het bestuur en het management ervan beschuldigen winst boven compliance en veiligheid te stellen, beslissingen die het bedrijf en zijn aandeelhouders aan risico's hebben blootgesteld.
Waymo heeft een entiteit opgezet in Duitsland, zoals de Duitse nieuwszender Frankfurter Allgemeine Zeitung voor het eerst meldde. Uit de registratieaanvraag van het bedrijf blijkt vrij duidelijk dat het zich opmaakt om een robotaxi-dienst in het land te lanceren. Dit betekent echter niet dat het aanstaande is, vertellen insiders mij. Ondertussen heeft Waymo de wachtlijst in Nashville geschrapt, een stap die zijn dienstverlening openstelt voor het publiek.
Zoox heeft zijn op maat gemaakte robotaxis een make-over gegeven terwijl deze zich voorbereidt op commerciële dienstverlening en productie op grotere schaal in de fabriek in Hayward, Californië.
Even een waarschuwing voor de lezers: ik zal volgende week geen nummer publiceren vanwege de feestdag van 4 juli. Ik zie jullie allemaal de volgende week.
Een reeks verhalen deze week belichten het voortdurende – en schijnbaar groeiende – onderzoek naar Tesla’s geautomatiseerde aandrijfsysteem, bekend als Full Self-Driving (Supervised). Een dodelijk ongeval waarbij een Tesla betrokken was, waarbij een huis in Texas werd getroffen en waarbij een 76-jarige vrouw om het leven kwam, kreeg nationale aandacht nadat de bestuurder de politie had verteld dat Autopilot – het basisrijhulpsysteem van het bedrijf, dat inmiddels is stopgezet – op het moment van de crash was ingeschakeld.
Ashok Elluswamy, vice-president van AI-software bij Tesla, deelde een ander verslag van de crash en beweerde op X dat de bestuurder in deze woonwijk handmatig ‘het zelfrijdend vermogen had overschreven door het gaspedaal helemaal tot 100% van het gaspedaal in te drukken’.
Zijn opmerkingen suggereren dat het voertuig was uitgerust met FSD (Supervised) en niet met Autopilot, maar zonder onafhankelijk onderzoek weten we het niet zeker. Maar uiteindelijk misschien wel.
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en de National Transportation Safety Board (NTSB) hebben nu een onderzoek geopend naar de crash.
Ondertussen schikte Tesla een rechtszaak die verband hield met een dodelijk ongeval in 2023 waarbij een voertuig betrokken was dat FSD (Supervised) gebruikte. Deze crash maakt deel uit van een ander NHTSA-onderzoek naar Tesla FSD, gericht op de vraag of het systeem ‘verminderde zichtomstandigheden op de weg zou kunnen detecteren en er op passende wijze op zou kunnen reageren’, zoals ‘zonverblinding, mist of stof in de lucht’.
Al deze aandacht komt omdat Tesla zichzelf positioneert als een AI- en robotica-bedrijf. FSD (Supervised) is momenteel het meest zichtbare, inkomstengenererende product dat aan die branding is gekoppeld.
Een vogeltje
Beeldcredits: Bryce Durbin
Een lezer die eerder tips met ons heeft gedeeld, heeft mij gewezen op een onderzoeksrapport over Waymo en zijn groeiende vloot Ojai-robotaxis. Ter opfrissing sloot Waymo een leveranciersovereenkomst met Zeekr, het merk van de Chinese Geely Holding Group, om het te voorzien van een elektrisch voertuig dat is ontworpen om als robotaxi te functioneren.
De minivan-achtige robotaxi is ontworpen in Zweden en wordt vervaardigd in China. (Deze voertuigen bevatten geen voertuigcommunicatiemodules; het huidige Amerikaanse beleid verbiedt op China aangesloten voertuigtechnologie.) Zodra het in de VS aankomt, neemt Waymo het over en voegt het zijn zelfrijdende systeem toe. De Ojai is uitgerust met Waymo’s systeem van de zesde generatie – inclusief 13 camera’s, vier lidarsensoren, zes radareenheden en een reeks externe audio-ontvangers.
Het in New York gevestigde onderzoeksbureau MoffettNathanson heeft een beetje onderzoek gedaan om erachter te komen hoe serieus Waymo’s Ojai-programma is. Het bedrijf onderzocht Bill of Lading-documenten, dit zijn gedetailleerde ontvangstbewijzen van verzonden goederen die bij de Amerikaanse overheid zijn ingediend. Het bedrijf telde Zeekr-voertuiglabels CM1e of CME, het bedrijfslabel voor Waymo-gebonden voertuigen.
MoffettNathanson, dat zijn rapport deelde met TechCrunch, ontdekte dat Waymo op schema ligt om dit jaar 3.156 voertuigen in de VS te importeren, ongeveer 300 voertuigen per maand.
Heb je een tip voor ons? E-mail Kirsten Korosec op kirsten.korosec@techcrunch.com of mijn Signal op kkorosec.07, of e-mail Sean O’Kane op sean.okane@techcrunch.com.
Aanbiedingen!
Beeldcredits: Bryce Durbin
Aseon Labs, een startup uit Silicon Valley die mobiele pods ontwikkelt die robotassen autonoom kunnen inspecteren, reinigen en opladen, heeft $ 10 miljoen opgehaald in een startronde onder leiding van Crane Venture Partners. Andere deelnemers waren onder meer Y Combinator, Expa, mede-oprichter van Uber Garrett Camp, Robin Hood Ventures en Founders Capital.
CaoCao en May Mobility, een startup op het gebied van autonome voertuigtechnologie, werkten samen om gezamenlijk de commercialisering van robotaxidiensten op internationale markten te onderzoeken, te beginnen met Europa.
Elroy Air, de autonome drone-startup voor zware vrachten, is van plan naar de beurs te gaan via een fusie met blanco cheque-firma Columbus Circle Capital Corp II. De deal heeft een waarde van ongeveer 1 miljard dollar.
Gedeeltelijk heeft een bedrijf dat AI-tools maakt voor de toeleveringsketen van autoreparaties $ 50 miljoen opgehaald in een Series B-ronde onder leiding van DST Global Partners.
Spiro, een Afrikaans infrastructuurplatform voor elektrische voertuigen en schone energie, rondde een investering van $55 miljoen af van NewTrails Capital, een Chinees groeifonds.
Terawatt Infrastructure, een bedrijf dat EV-opladen verzorgt voor wagenparken, inclusief voor Waymo en andere autonome en elektrische wagenparken, heeft een vijfjarige beveiligde kredietfaciliteit opgezet waarmee het maar liefst 300 miljoen dollar van banken kan lenen. De opbrengst zal de aanschaf en ontwikkeling van laaddepots ondersteunen, aldus het bedrijf.
Opmerkelijke lectuur en andere weetjes
Beeldcredits: Bryce Durbin
Bedrijven als Tesla en Zoox zouden een impuls kunnen krijgen van het Amerikaanse ministerie van Transport, dat wijzigingen heeft voorgesteld in de federale voertuigregelgeving waardoor bedrijven de opname van rempedalen zouden kunnen overslaan in ‘voertuigen die zijn ontworpen om uitsluitend door geautomatiseerde aandrijfsystemen te worden aangedreven’.
Lucid Motors ontslaat 18% van zijn personeelsbestand, oftewel ongeveer 1.500 werknemers, en schrapt de tweede ploeg van EV-productie in zijn fabriek in Casa Grande, Arizona. Herinnering: de ontslagen komen slechts vier maanden nadat de EV-maker 12% van zijn personeel heeft ontslagen. CEO Silvio Napoli zei dat de bezuinigingen deel uitmaken van een poging “om het bedrijf te vereenvoudigen, de uitvoering te verscherpen en Lucid te positioneren om in de loop van de tijd competitiever te worden.” Wat zal Lucid opgeven in dit streven naar vereenvoudiging?
Lyft CEO David Risher plaatste een blog die mijn aandacht trok. Daarin legde hij de multi-sensor veiligheidsnorm van het bedrijf voor autonome ritten uit. Het resultaat: autonome voertuigen die één type sensor gebruiken, kunnen niet op het Lyft-netwerk rijden. Ik nam contact op met het bedrijf en zij bevestigden wat dit leek te impliceren: voertuigen zoals de Tesla Cybercab en Tesla-robotaxis die FSD (Unsupervised) gebruiken, komen niet in aanmerking omdat ze alleen camera's gebruiken. De regels gelden overigens niet voor geavanceerde rijhulpsystemen. Dus al die mensen die Tesla-voertuigen besturen via de Lyft-app worden niet beïnvloed.
OpenAI heeft Prabhjeet Singh, president van Uber India, ingehuurd als eerste algemeen directeur.
Polestar, de Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen, eigendom van de Chinese autogigant Geely, kan zijn nieuwe auto’s niet langer op de Amerikaanse markt verkopen. De geïmporteerde voertuigen worden beperkt door een wet van de Amerikaanse overheid die Chinese connected car-technologie verbiedt.
Samsara, het wagenparkbeheerbedrijf, introduceert zelfklevende trackinglabels ter grootte van een visitekaartje om vrachtdiefstal op te lossen.
De radicaal eenvoudige elektrische vrachtwagen van Slate Auto begint bij $ 24.950. Zou jij 25.000 dollar betalen voor een tweezitter met een actieradius van 330 kilometer, handbediende ramen, geen infotainmentsysteem en een afwerking in grijs composietmateriaal (eigenaren kunnen aanpasbare wraps voor het voertuig bestellen)? En klimaattechnologieverslaggever en interne batterij-expert Tim De Chant legt uit waarom Slate de batterij in zijn goedkope EV-truck heeft vervangen.
Uber wordt geconfronteerd met een rechtszaak van aandeelhouders die het bestuur en het management ervan beschuldigen winst boven compliance en veiligheid te stellen, beslissingen die het bedrijf en zijn aandeelhouders aan risico's hebben blootgesteld.
Waymo heeft een entiteit opgezet in Duitsland, zoals de Duitse nieuwszender Frankfurter Allgemeine Zeitung voor het eerst meldde. Uit de registratieaanvraag van het bedrijf blijkt vrij duidelijk dat het zich opmaakt om een robotaxi-dienst in het land te lanceren. Dit betekent echter niet dat het aanstaande is, vertellen insiders mij. Ondertussen heeft Waymo de wachtlijst in Nashville geschrapt, een stap die zijn dienstverlening openstelt voor het publiek.
Zoox heeft zijn op maat gemaakte robotaxis een make-over gegeven terwijl deze zich voorbereidt op commerciële dienstverlening en productie op grotere schaal in de fabriek in Hayward, Californië.