Default
Door staff@engadget.com (Jackson Chen) - 28 Jun 2026
In tegenstelling tot oudere benzineauto's die een compressor gebruiken om de airconditioning aan te drijven, zal een EV afhankelijk zijn van zijn batterij om koude lucht in de cabine te pompen. Dat betekent dat EV's dezelfde stroombron gebruiken die u zowel van airconditioning als bereik voorziet.
In plaats daarvan wilt u wellicht uw EV voorbereiden terwijl deze thuis nog op een stopcontact is aangesloten. Op deze manier wordt al het zware werk dat nodig is om uw cabine op de juiste temperatuur te krijgen, uit het stopcontact gehaald en niet uit de accu van de EV. Natuurlijk moet je er nog steeds op vertrouwen dat de batterij je koel houdt tijdens het rijden, maar hij hoeft niet zo hard te werken om de perfecte temperatuur te bereiken. Als alternatief kunt u basistechnieken toepassen, zoals het gebruik van zonneschermen, het wegspoelen van de muffe lucht door de ramen naar beneden te rollen, of zelfs kiezen voor geventileerde stoelen in plaats van de airconditioning aan te zetten.
In plaats daarvan wilt u wellicht uw EV voorbereiden terwijl deze thuis nog op een stopcontact is aangesloten. Op deze manier wordt al het zware werk dat nodig is om uw cabine op de juiste temperatuur te krijgen, uit het stopcontact gehaald en niet uit de accu van de EV. Natuurlijk moet je er nog steeds op vertrouwen dat de batterij je koel houdt tijdens het rijden, maar hij hoeft niet zo hard te werken om de perfecte temperatuur te bereiken. Als alternatief kunt u basistechnieken toepassen, zoals het gebruik van zonneschermen, het wegspoelen van de muffe lucht door de ramen naar beneden te rollen, of zelfs kiezen voor geventileerde stoelen in plaats van de airconditioning aan te zetten.